㈠ 攬勝星脈被稱為\"最美路虎\"，越野能力出眾，銷量表現一般
文/佳
路虎作為一個豪華汽車品牌，剛開始憑借著衛士以及發現系列等多款車型，在汽車市場奠定了自己的地位，而人們提起路虎，總能想起旗下高大霸氣的車型，駕駛著它們出去給足了車主面子。星脈是路虎攬勝系列的第四款車型，雖然來得有點晚，但是特點鮮明，定位於中型SUV，剛上市的時候自然獲得了人們很大的關注度。大家都認為這款車型會取得不錯的銷量成績，但是實際上並不理想，甚至是有些慘淡。
這兩塊屏幕的反應速度不算靈敏，在操控的時候並不能及時給出反應。這一點仍有很大的提升空間，駕乘人需要隨時清潔這兩塊屏幕。搭載的全時四驅系統為它提供了不錯的越野能力，在駕控性能方面還是有一定優勢的，適合有一定經濟基礎並且注重操控體驗的消費者。
（圖片來源於網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 路虎星脈，「最美」轎跑SUV，檔次高，面子足
路虎星脈實車。外觀採用銀色塗裝，前臉中網蜂窩式的設計，精緻的大燈造型很有科技感，LED日間行車燈設計時尚，前臉處理精緻。側面時尚大氣，黑色塗裝的A柱很有精緻感，腰線流暢自然，黑色大尺寸輪轂造型時尚。尾部採用優雅運動的造型，尾燈精緻細膩，排氣設計運動。內飾採用時尚簡約的設計風格，做工精細，空間寬敞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 動感時尚！2020款攬勝星脈3.0T2.0T 實拍解析
路虎將它們的新車型命名為Range Rover Velar（攬勝星脈），其中「Velar」一詞最初用在路虎第一代攬勝車型上，來自於拉丁語「velare」，本意為「面紗」。時隔五十年之後，路虎將此名稱重新啟用，由此我們能夠看出路虎對攬勝星脈這款車型的重視程度。它是路虎推出的第四款攬勝車型，攬勝星脈的加入讓攬勝家族勢力進一步壯大，路虎的產品線也變得更加齊全。
2019款路虎星脈外觀延續了攬勝系列的設計風格，前臉為大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側與矩陣式激光LED大燈組相接，LED日間行車燈造型狹長有力。新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，大幅傾斜的D柱營造出獨特的車尾線條。黑色的飾板貫穿車身尾部，LED尾燈造型細長，內部的燈帶呈「U」形設計。
攬勝星脈的外觀融合了攬勝運動版和攬勝極光車型上的諸多設計，在傳承了攬勝運動版車型優雅運動氣質的同時，也不缺少攬勝極光的靈動與時尚。新車的長寬高分別為4803mm、2032mm和1657mm，它的車身尺寸位於攬勝運動版和攬勝極光之間。得益於較長的車身尺寸和較為低矮的高度，攬勝星脈從側面看上去非常具有美感，把它稱其為攬勝家族中的最美車側也並不為過。
內飾方面，路虎星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。
攬勝星脈將會有2.0T和3.0T兩個排量的發動機，其中2.0T發動機分為高低功率，最大馬力分別為250馬力和300馬力，最大扭矩分別為365牛米和400牛米，這兩款將是星脈的主銷車型。
"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 路虎攬勝星脈，「都說它是最美的路虎」，顏值確實高
路虎攬勝星脈，定位中型SUV，實拍。外觀採用銀色塗裝，前臉採用高端大氣的造型，前大燈採用精緻個性的造型，日間行車燈很有識別度，中網採用黑色蜂窩狀的設計，兩側的導流口設計動感，下格柵採用黑色網狀的設計，前唇設計時尚。側面黑色的A柱很有浮頂的視覺，車身比例協調，窗線設計舒展，腰線凌厲，車門凹面處理鋒利，大尺寸的輪轂採用黑色塗裝。尾部採用運動年輕的造型，擾流板設計運動，尾燈精緻潮流的造型，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，顏色搭配溫馨，多功能真皮方向盤手感細膩，中控設計時尚，檔把手感細膩，按鍵布局簡潔，座椅寬大舒適。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 號稱最美路虎的星脈，跌價30萬為何還是沒人買
因為感覺還是貴了一些，可能是性價比不高吧。
動力方面，星脈提供分高低功率的2.0T和3.0TV6兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率分別為250馬力和300馬力，最大扭矩365牛·米和400牛·米。而3.0升V6機械增壓發動機的最大功率為380馬力，最大扭矩為450牛·米。
雖然期間星脈有進行調價，近期新款車型還下放了許多配置，還有著一定的優惠，但相比之下價格還是有些過高，這才是它始終沒有太好銷量的願意，相比之下同級的X3和全新Q5L等如今也才40萬的起步價，就算是相比F-PACE(參數|圖片)(參數|圖片)也要貴了一些，或許繼續降價才是出路吧
㈥ 路虎攬勝星脈在外觀設計上為什麼被稱為「最美路虎」
1.車身側面可以說是攬勝星脈最具美感的角度：家族式懸浮式車頂、流暢連續的腰線、隱藏式車門把手、22寸的大輪轂，使車身在視覺上非常運動和優雅。
2.腰線、D柱和車身底邊向尾部收攏的設計，帶來扁平動感的造型，使星脈具有路虎家族最低的0.32風阻系數，可大大提升星脈的運動性能並節省燃油，而且可以降低風噪，提升駕乘舒適性。
基於以上這些出色的設計，星脈也被稱為最美路虎，並榮獲了世界年度設計車大獎。
㈦ 路虎攬勝星脈海外實拍！越野撩妹全不誤！
動力方面，新車將提供三款動力總成，其中包括2.0T高/低功率版本Ingenium系列發動機及3.0TV6機械增壓發動機。其中2.0T高功率發動機最大輸出功率221kW（300Ps），峰值扭矩並未透露；2.0T低功率發動機最大輸出功率184kW（250Ps），峰值扭矩365Nm。3.0T發動機最大輸出功率280kW（380Ps），峰值扭矩450Nm。傳動部分，與之匹配8速手自一體變速箱。此外，全系車型均配備全時四驅系統及全地形反饋適應系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ \"最美路虎\"為何無人問津看完這輛380匹的星脈你就懂了
不得不說，星脈自從上市以來似乎從不缺少熱度和話題，有了"最美路虎"的加持之後，輿論讓其徹底打響了名號。不過，隨著時間的推移，這款車型似乎並沒有達到預期的效果，尤其體現在比較難堪的銷量上，莫非星脈真只是樣子貨？
不難發現，倘若要以顏值以及動力來定勝負，那麼這款星脈早已把別人遠遠甩在了起跑線上。不過，要論性價比什麼的，星脈可能並不適合這樣的標簽，那些還是交給國產的極光以及發現運動版去完成吧……
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 不愧「最美路虎SUV」 實拍2021款路虎攬勝星脈
㈩ 路虎星脈，「最美」SUV，奢華大氣上檔次
路虎星脈，定位中型SUV，海外實車。前臉採用家族式的設計，中網大格網狀的設計非常運動，大燈時尚精緻非常有辨識度，下格柵採用網狀的設計，前臉處理精緻。側面修長的車身非常有氣勢，車頂輪廓流暢舒展，車門凹面處理精緻，輪轂造型時尚，紅色卡鉗運動。尾部飽滿優雅，尾燈精緻細膩，排氣設計運動。內飾奢華大氣，大面積軟性材質與皮質的包裹非常有豪華感。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。