『壹』 1月8日首發！紅旗全新中大型轎車H9實車圖曝光，網友：實在太帥了
隨著紅旗品牌在12月底公布了2019年銷量突破10萬輛大關的好成績，一汽集團新紅旗品牌戰略也算是取得了初步成績。縱觀紅旗今年在華所生產的車型，紅旗H5前11個月累計售出45103輛、紅旗HS5累計售出23681輛、紅旗H6售出7551輛、紅旗HS7也有2570輛的不錯成績，作為新紅旗品牌戰略下真正意義上的產品大年，紅旗的成績可謂有目共睹，而至此，國人對於紅旗品牌的印象也已經逐步改觀。
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『貳』 紅旗H9高清現場圖來襲，看看中國旗艦轎車的內外飾，顏值到底如何！
紅旗H9高清現場圖來襲，看看中國旗艦轎車的內外飾，顏值到底如何！
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『叄』 紅旗H9高清圖賞，出身高貴的國產旗艦，無處不心動！
作為紅旗汽車的全新車型，各大媒體都對H9給予厚望，而在人民大會堂發布的它也是註定了其高貴的身世，華麗的外形加上奢華的內飾組合，與其搭載了一台2.0T四缸和3.0T六缸發動機，而全系車型的價位區間價預計為30-50萬元人民幣，就在近日，小編收集了一組關於紅旗H9的高清圖賞，各位欣賞一下吧，也可以把自己對新車的想法留在評論區我們一起交流。
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『肆』 首台紅旗H9到店，媲美勞斯萊斯邁巴赫，實在忍不住拍了六張照片
紅旗汽車這兩年表現著實不錯，在整個車市銷量下滑，大盤走低的大環境下，紅旗卻迎來了井噴式發展，其銷量也在呈現出暴漲的態勢.2018年紅旗品牌全年銷量超3萬輛，同比暴增624%，2019年全年銷量突破10萬輛，同比大漲200%以上，而2020年的年銷量目標位20萬輛，這樣的市場表現和目標足以看出紅旗的宏偉願景和擴張野心。
為了保障其市場表現向好，紅旗先後推出了紅旗H5、HS5、HS7和H7等車型，而在2020年初人民大會堂亮相的旗艦車型紅旗H9更是吸引了無數目光，在中大型以及大型車市場上，中國品牌並沒有什麼代表作，而紅旗H9這款中大型轎車的出現，不僅是紅旗的旗艦之作，也是中國品牌向上沖高的代表作。
?其實這款車和競品放在一起，並不掉價，相反其氣勢更勝競品一籌，之前有網友拍到過紅旗H9和奧迪A6L同框的照片，感覺紅旗H9把人家壓了一頭。據悉這款車會在三季度迎來上市，新車售價還未得知，業內很多人士已經在猜價格了，新車的價格應該不會低於30萬。對於紅旗H9這款旗艦轎車，你有哪些想說的呢？對於這款車，你期待嗎？歡迎在文章下方評論區，寫下你的觀點，和我們互動交流。
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『伍』 紅旗首款純電轎車實拍曝光 將於明年3月正式量產
日前，有國內媒體曝光了一組紅旗首款純電轎車的實拍圖片，新車在內部的代號為E111。據悉新車將於2021年3月正式量產，價格或定於20—30萬之間。
內飾方面，在內飾設計上新車極其的簡潔，配備了全液晶儀表，超大的懸浮式中控屏幕，並且在圖片上看不到任何一個實體按鍵，方向盤樣式和家族其它車型有著明顯區別，中間使用紅旗兩個漢字替代了現在被使用的盾形車標，這也是紅旗家族最為經典的設計之一。
動力方面，該車或搭載最大功率140kW的電動機，超過了現有的E-HS3車型的單電機版。不過在續航里程方面還有待進一步公布。
總結，純電轎車的發布絕對在紅旗的產品線中有著重要的意義，從目前來看新車有著不錯的外觀設計與配置，是一款十分值得關注的車型。（作者：GZC）
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『陸』 國產最昂貴的轎車，紅旗L5是什麼情況
紅旗品牌一直被詬病不夠接地氣，除了售價普遍偏高之外，另外一個原因就是紅旗的高端車型L5，幾乎不面向普通老百姓開放，因為想要買到一台紅旗L5，除了需要准備足夠的錢之外，據說還要通過重重的政治審核才行，這導致了很多有錢的大土豪想買紅旗L5卻不夠資格。
紅旗曾經多次提過復興，但是都是以失敗告終，這次由一手帶起了長安汽車的徐留平來帶隊，能否順利的把紅旗打造成中國唯一和第一的豪華汽車品牌呢？能否讓紅旗品牌成功復興呢？我們還是拭目以待吧！
『柒』 紅旗H9實車圖曝光，今日將正式全球首秀，將讓你忘掉A6、E級
以往「紅旗」品牌只存在於老一輩的記憶和情懷之中，不過現如今紅旗卻逐漸在城市中逐漸多了起來。不可否認，紅旗在2018年發布全新戰略後，隨著新車的不斷推出，並且開始走親民路線以來，紅旗正在由一款「國車」向著「國民車」轉變。
而通過此前曝光的內飾圖片來看，整體設計風格與外觀較為接近，又頗具現代感。其配備了尺寸可觀的全液晶儀表和中控屏，而多媒體控制按鈕被設置在了擋把後部區域。同時，新車還配備了三輻式的方向盤，並採用紅旗最新的LOGO。
而在動力方面，紅旗H9將搭載4GC20TD（2.0T）三代發動機，擁有低/高功率版本，其中高功率版得最大功率為185KW，峰值扭矩為380牛·米，傳動系統匹配DCT400型七速雙離合變速箱，百公里加速時間小於8秒。而這款新車的具體配置和性能到底如何？到底還有啥亮點，還要等到1月8日晚間揭曉。
此外除了紅旗H9令人期待以外，在去年的德國法蘭克福車展上，紅旗E115純電動SUV概念車、全新跑車紅旗S9也正式亮相，得到了眾多消費者的關注。而得益於銷量的持續大幅增長以及產品體系的不斷豐富，也讓紅旗更有底氣。
此前，中國一汽集團董事長徐留平曾在京東方全球創新夥伴大會上表示，到2020年新紅旗銷量將達到20萬輛。而紅旗品牌在2020年具體表現如何，我們也將持續關注。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）
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『捌』 紅旗全新轎車曝光，軸距2990mm達到C級，或與比亞迪漢相爭
眼看2020年就剩最後兩個月的時間，各大車企的期末考也算是臨近了，這其中，紅旗無疑是最讓人期待的自主品牌之一。
大家都知道，這兩年的時間里，紅旗發展迅猛，年銷量定得是一年比一年高，今年就定下了20萬的年銷量，相當有底氣。從今年10月份的銷量來看，紅旗售出了2.3萬輛，同比增長了93%，今年1月份到10月份，紅旗共計銷量15.3萬輛，同比增長了103%，按照這樣的趨勢發展下去，20萬輛的銷量目標基本能實現了。
寫在最後
作為紅旗品牌在新能源市場中拓展的又一款電動轎車，雖然紅旗E111目前曝光的消息還不多，但相信會給大家帶來驚喜。
目前來看，紅旗在純電陣營的產品也是越來越豐富，旗艦產品E-HS9即將上市，隨後就是今次曝光的E111，後續紅旗還有一款更偏入門級定位的A-Sedan純電三廂轎車。按照這樣的產品布局，相信紅旗在未來還會取得更好的市場成績，而其說過將在2030年沖擊100萬輛似乎也不是大家所說的那樣誇海口。
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『玖』 為什麼很多人一直對紅旗轎車有深深的情懷
在上世紀五十年代，紅旗轎車剛剛誕生時，它曾經是國人的驕傲；而紅旗精神，更是為振興民族汽車工業而奮斗的精神。從它誕生至今，一步步蹣跚走來，有過輝煌的歷史，也有沒落的情懷。但是不論怎樣，它都是中國人心中的一個不滅的火種，激勵著國人向上的動力。今天我們來看看一汽紅旗轎車的發展歷史，看看為什麼那麼多人對它始終有深深的情懷。
1965年，一汽對紅旗的車身、發動機等進行全面重新設計，升級後的編號為CA770，在1965年底被正式定型，它的外觀脫離了模仿的痕跡，整體設計更加精緻。它搭載的是5.7升V8化油器式汽油機，最大功率223馬力（164千瓦），變速箱為兩前速自動變速箱，最高車速165km/h，百公里油耗為20升。後期推出的CA770-B型轎車增加了空調系統。
『拾』 加長紅旗轎車亮相廣州，紅白雙色夠霸氣！哪裡輸給隔壁邁巴赫
加長紅旗轎車亮相廣州，紅白雙色夠霸氣！哪裡輸給隔壁邁巴赫？
如今國產自主品牌當中能拿出手的豪華車型並不多，紅旗汽車轉型幾年之後就開發出了紅旗h9之類的高端轎車，這款車型簡直就是今年的網紅爆款，更低的價位卻能夠帶來類似勞斯萊斯的氣場。最近廣州國際車展期間，紅旗汽車又派出了自己的全新傑作，這款車就是紅旗h9加長版，基於普通版本紅旗h9車型在b柱位置進行了拉長，整部車的長度有望超過5.3米級別，後排空間自然會更加寬敞一些。
問題來了，你覺得紅旗H9加長版哪裡輸給邁巴赫？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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