① 請問廣西德保縣為什麼有這么多無牌無證三輪車做客運
雖然我不是廣西人，但是我這兒也有很多類似的情況。原因多方面的，要說交警不管吧，也不全是，很多情況下是管不到，這些車子多半是那種殘疾摩的或者電動三輪加個棚子改的。
而且違法情況多種多樣，拿無牌的情況來說，你把他們的車扣了，理由是無牌，他們接受處罰了，車子必須得放吧？畢竟沒有別的違法行為了。非法改裝了？好吧，我恢復原狀了，你也得放吧？放出來之後，人家不照樣又繼續么？
各種原因難管，說到底還是違法成本太低了，要是安全法有規定，查獲該類車非法營運就必須將違法車輛報銷處理，還有人犯這傻么？但是問題又來了，怎麼查他們非法營運？總不能釣魚執法吧？人家沒拉客的時候在那裡晃悠，你能拿他們怎麼辦？
當讓以上還是只是針對那批燃油動力的車。如果是電動車呢？現在電動車管理全國都是難題，就不用我多說了吧。
總而言之原因在於現行法律對非法營運的違法成本過低，還有查處非法營運的難度比較大，再加之執法成本也很高，警力不足招聘臨時工的現象又普遍，而這批臨時工又是無執法資格的。
非法營運並不單單只是個交通管理問題，而是一個大的社會問題，三言兩語講不完，就這樣吧。