A. 手動擋離合器工作原理動態圖
手動擋離合器在汽車傳動系統中扮演著至關重要的角色，它通過精密設計確保了發動機與變速箱之間的動力傳輸無縫對接。
離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸等關鍵組件組成，這些部分協同運作，有效地將發動機產生的扭矩傳遞至變速箱，為車輛在各種行駛條件下的行駛穩定性與安全性提供了堅實保障。
在離合器的工作過程中，存在著一個特別的「半聯動」狀態。在這個狀態下，離合器的動力輸入端與輸出端之間產生了微妙的速度差異，這種設計巧妙地允許適度的動力傳遞，為駕駛者提供了靈活的駕駛控制體驗。
離合器具備三種工作狀態，具體表現為：
- 全聯動狀態：當駕駛者未踩下離合器踏板時，發動機的動力會完全傳遞到變速箱，車輛得以正常運行。
- 半聯動狀態：當駕駛者部分踩下離合器踏板，離合器進入半聯動，動力的傳輸會受到一定程度的限制，為駕駛者提供了調整動力輸出的可能性。
- 非聯動狀態：當離合器踏板完全踩下時，發動機與變速箱之間的動力連接完全中斷，這在換擋或停車時尤為關鍵。
總的來說，離合器的精妙設計和不同工作狀態，為駕駛者提供了精確的控制和適應各種行駛需求的靈活性。