Ⅰ 21連發夾彎！巴山大峽谷超80度的發夾懸崖山路有多危險
四川巴山大峽谷一個80度的連續發夾公路在網路上引起了人們的熱烈討論。很多熱烈對於這條在懸崖上修建的公路發出了驚訝和贊嘆的表情，並且表示這樣的公路看著就讓人非常膽戰心驚，完全不敢想像在這樣的公路上駕駛是什麼樣的感覺。人們對於這條公路還是心生畏懼的。
這樣的懸崖上路。首先是落差非常大。這樣短短的一段公路落差井竟然有幾百米，這樣的大的落差也造就了這條公路非常的陡，在這樣陡的公路上駕車是非常危險的，需要有強大的心理素質；其次，彎道多。這條公路有連續的急彎，而且急彎竟然有20多個，在這樣的山路上行駛，對司機的技術也是一個很大的考驗，尤其是在下坡的時候，必須減速慢行注意安全；最後，山路狹窄。這條山路的也是非常狹窄的山路，僅僅有兩個車道，這樣得陡峭的山路再加上狹窄的道路，如果不謹慎駕駛的話，是很容易發生事故的。所以必須謹慎駕駛。
這樣的山路決定了道路的寬度有限，這對於來往的車輛來說也是具有非常大的挑戰的。尤其是在拐彎和會車的時候，需要互相禮讓通行，不然很可能導致事故的發生。
Ⅱ 新疆盤龍古道30公里有600個S彎，為何會有這么多個S彎道
新疆一條公路無意間紅遍全網，讓自駕者紛至沓來，打卡留念。它就是——塔縣盤龍公路，當地也叫瓦恰公路。
盤龍公路為什麼走紅呢？就是因為它短短30公里的距離，卻拐了600個S彎，堪稱是中國之最。盤龍公路的彎道足以叫板怒江72道拐，完爆滇緬公路上的晴隆24道拐。
盤龍公路因為其600多個彎道，吸引了一波又一波的老司機前來體驗，魔幻、驚奇、神秘、壯觀、刺激，這些詞都不足以表達這條公路帶給人們的震撼。人們不禁感慨，中國的工程建設者都太厲害了，這600多個彎道體現了設計者和鋪路者的智慧和辛勞。
Ⅲ 彎路「最多」的四條公路，一條比一條刺激，3年司機都沒膽開
中國土地面積比較遼闊，有很多知名的景點，也有一些名山大川，因為山地地勢起伏比較大，所以通行是個問題，道路的設計也比較麻煩，但這些都阻擋不住國內的勞動人民。
在工程師的設計下，農民工的實施下，一條條山路建設完成，成為了一個獨特的風景點，這些山路道理崎嶇，開車較為困難，並不是說山路不好走，而是兩邊都是懸崖峭壁，少不留神容易開下山，造成車毀人亡的現象，今天咱們盤點下彎路「最多」的四條公路，一條比一條刺激，3年司機都沒膽開。
最後一條是很多人比較嚮往的一個地方，名字叫做72拐，入藏的時候會路過，很多人都是騎行在這里拍照留念，當然也有開車的，這裏海拔很高，對於開車人的技術要求很高，畢竟環境比較惡劣，這一條盤山道比較長，一共72個拐彎扣，一些專業的老司機短時間也難以駕馭這樣的道路，為了安全起見，大家行駛的時候最好慢行。
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