『壹』 探岳三元催化器在哪裡
汽車三元催化位置:通常在離發動機排氣歧管的那一段，有些車有兩個。汽車三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。
三元催化器的作用
汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可以將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
三元催化器的工作原理是當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化－還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
『貳』 三元催化器在汽車的什麼位置
三元催化器是汽車排氣系統中的一個重要機外凈化裝置，一般安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包里，一個類似行軍水壺的裝置。
一般來說，三元催化器對硫、鋅、磷、鉛這四種元素（詢底價|查參配）比較敏感，如果平時使用的汽油較為劣質，可能導致催化器失效，還有汽車積碳過多也會影響催化效果。
三元催化器的特點
三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。
『叄』 汽車三元催化器在哪個位置
三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包里，形狀類似於行軍水壺。
三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是排氣系統中非常重要的一個機外凈化裝置，在汽車排氣總管的第一段鼓包里，形狀類似於行軍水壺。
三元催化器
三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體轉變為無害的CO2、水和N2。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器等裝置，通過氧化還原反應轉化為二氧化碳和氮氣。
『肆』 豐田雷凌三元催化器在哪個位置
豐田雷凌三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包里。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
三元催化器的性能特點
三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特製的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身並不參加催化反應，而是在上面復蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO變成水和CO2，同時把Nox分解成氮氣和氧氣。
常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250到350度，正常工作溫度一般在400到800度。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高。