1. 全新2020款本田冠道實車到店，即將正式上市！
日前，廣汽本田官方發布了新款本田冠道的預告視頻，新車採用了全新的家族式設計更加大氣，動力方面繼續搭載1.5T和埋答2.0T發動機。今日小編從網路上或得到一組2020款冠道實車到店的圖片，下面就讓我們一起來一睹為快吧。
動力方面，2020款本田冠道將搭載L15BD型1.5T的發動機和K20C3的2.0T直列發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力。二者均滿足國六排放標准，同時370TURBO車型還提供兩驅版和四驅版供消費者選擇。
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2. 試駕新款本田冠道！大五座SUV的「門面擔當」，改款後還香嗎
隨著國內自主車企的不斷發力，自主品牌所推出的車型更是緊貼國人的審美及需求，讓自主車型逐漸成為國內車市的主銷車型。然而合資車企也不甘示弱，為了更迎合國人的審美及需求，也開始為國人提供「量身定製」車型，更被國人貼上「特供車」的標簽，以表明該車是中國市場獨有的車型。
而說到冠道車系最需要改變，說哥認為是9AT變速箱在平順性方便的調整。經常在市區駕駛的話，冠道低速行駛狀態下的頓挫，會影響駕乘者體驗。另一個問題，也是本田一直存在的問題——隔音降噪，即便是加入了ANC降噪技術，也沒感覺到該車的靜音性能有明顯提升，車輛高速行駛時，噪音聲聲入耳。我們期待下一次換代的冠道，能夠優化提升這些產品力。
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3. 2020款全新本田冠道蓄勢待發，2.0T+大五座，外觀變得更運動！
同時在智能科技改變生活方式的當下，汽車工業向「新四化」加速轉型，面對前路，誰能在焦慮中漸趨成熟，能以何種姿態掙脫桎梏？是需要立即解決的一個重要問題。本田冠道是本田目前在國內級別最高的SUV車型，憑借寬大的身軀和大五座的設計風格，在上市之後取得了不錯的銷量成績。雖然它的硬實力與漢蘭達相比不分伯仲，但這幾年它幾乎成了小眾之選的代名詞，銷量上也在逐漸走低。所以，在其上市三年之際，升級增配的中期改款順理成章的來到我們面前。那麼，這次改款它都發生了哪些改變？這些改變又能否助力冠道走向巔峰？
後備箱空間上，冠道的後風擋傾斜角度比較大，有點類似掀背的造型，可這絲毫沒有影響它後備箱的儲物表現，在這一點上日系品牌一直都很讓人省心。冠道將依然搭載1.5T與2.0T兩款發動機，最大功率分別為193馬力和272馬力，匹配CVT與9AT變速器，符合國六排放標准，而且部分車型將配備四驅系統。與之搭配的是一台橫置的9AT變速箱，由采埃孚（ZF）出品，口碑不錯。底盤懸掛則依舊是前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。
相比於漢蘭達，冠道的外觀和內飾更為出眾且年輕，當然最重要的還是定位。冠道作為一台真正意義上的大5座SUV，把重要特點放在了成員舒適性方面，空間及配置也都非常具有競爭力。那麼到底值不值得購買？我們只要關心它3天後上市時價格上能否有驚喜就好了。
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4. 售價22.00-33.28萬元 新款本田冠道增配上市
作者：杜安迪圖片來源：汽車之家
2020年3月31日，新款本田冠道正式上市，新車共推出8款車型，售價區間為22.00-33.28萬元，詳情見下表。
動力方面，新車依舊沿用現款車型的兩枯螞套動沒肢埋力總成，搭載1.5T直列四缸發動機和2.0T直列四缸發動機，並分別匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱，最大功率為193馬力和272馬力，其中，2.0T版車型提供四驅版車型可選。
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5. 試駕2020款本田冠道2.0T：空間大隻是基本操作，豪華才是重點
結語：
將冠道稱之為「本田在中國市場的最重要的作品」是沒問題的，這證明了本田可以面向中國市場研發凌派這種家轎的同時，也可以造冠道這種高品質豪華SUV。從試駕結果來看，2020款冠道頂配不愧是超過30萬的中型SUV，其最大的亮點依然是舒適，但實現「舒適」這個目標，對於之前的本田來說一定算是一個巨大的挑戰，但從結果來看他們成功了，這款頗具誠意的中型SUV即使是在2020年中期改款的時候，面對同價位最新SUV產品依然沒有落後，這就是努力過的證明。
文、圖｜坂道
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6. 22萬起售的大5座SUV，廣汽本田新款冠道哪款值得買
隨著生活水平的提高，越來越多的人會選擇全家外出旅行，特別是旅遊旺季，尤其眼下天氣變暖，萬物復甦的季節，很多家庭出遊都喜歡選擇自駕這種出遊方式去踏春，而那些空間寬敞、能夠適應多種路況的SUV車型便成了自駕者的首選。
如果您出遊的目的地距離較遠、途中的路況較為復雜，而所攜帶的行李又比較多，這時候選擇一輛適合家用的中型SUV顯得尤為重要。今天咖哥就給大家介紹一款空間表現和性價比還不錯的中型SUV，那就是在3月31日上市的廣汽本田新款冠道，共推出8款車型，售價區間為22.00-33.28萬元。新款冠道有什麼變化？哪一款又值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
首先我們先來看1.5T車型，咖哥首推指導售價為25.58萬的240TURBO兩驅智享版，其和最低配車型的基礎上增加了前/後排頭部氣簾、後駐車雷達、倒車影像、可開啟全景天窗、LED大燈等實用性配置，並且還加入了手機無線充電和前排座椅加熱功能，所以多加1.6萬元買更高一級別車型性價比會更高一些。
而對於2.0T車型來說，咖哥首推指導價為27.98萬的370TURBO兩驅豪華版，該車型雖然是2.0T入門級車型，但是在實用配置上還是比較豐富，如：倒車影像、車側盲區影像、可開啟全景天窗、電動後備廂、多功能方向盤等都有配備，咖哥覺得滿足日常駕駛足夠用。此外，舒適性配置方面還加入了主動降噪、真皮座椅、全車多層隔音玻璃等配置，讓乘坐層面更加舒適。當然如果你想要購買四驅版車型，那麼指導售價為29.28萬的370TURBO四驅尊享版還是比較值得入手，車價也能剛好控制在30萬以內。
而頂配車型指導售價為32.98萬的370TURBO四驅至尊版比入門版四驅車型它貴了3.7萬元，只是多了一些更安全的輔助配置，如：HondaSENSING全超感主動安全套裝，360度全景影像、HUD抬頭顯示等並非剛需的配置，所以注重性價比的朋友其實選擇中配就足夠了。
咖哥點評
綜合來看，新款本田冠道作為中期改款車型，和老款車型除了配置上有一定差異外，外觀與內飾並無太大改動，但憑借著"大五座"空間上的優勢，勢必能夠吸引一部分預算充足且追求實用性的買家。而新款冠道未來將主要面對來自全新漢蘭達以及將在4月份上市的雪佛蘭開拓者等車型的競爭壓力，盡管東風本田UR-V作為冠道同品牌的兄弟車型，但該車的銷量表現和冠道還是有所不小的差距，在加上去年11月底廣汽本田全新皓影的上市，本田在小型、緊湊型、中型SUV三個市場均完成了"雙車戰略"的產品排布，使得它與豐田、大眾等主流品牌在市場競爭中顯得更有競爭力，大家說呢？
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