⑴ 邁騰和帕薩特哪個好
在半年前，我也遇到過你這個問題，當時就非常糾結大眾邁騰和大眾帕薩特這兩款車，最後在跟一些懂車的朋友討論之後，還是選擇了邁騰，其實當時的邁騰和帕薩特之間的差別並不大，我自己平時也是比較喜歡汽車的，也經常看汽車方面的內容，放棄帕薩特的主要原因就是帕薩特是老款的，外觀和內飾都顯得非常老氣，而邁騰是新款的，外觀和內飾都更有科技感和高級感，不過現在來看，帕薩特也已經出了新款，我就根據自己的用車體驗來說一下，邁騰和新款的帕薩特選哪一款比較好。
這輛邁騰就是我在半年前買的車，因為特別喜歡這個全液晶儀表盤，所以選了頂配的版本，落地的價格是有些貴了，但是配置和豪華感方面都是非常滿意的，就算對比新款的帕薩特，也不覺得有什麼不足的地方，但是如果預算沒那麼高的話，還是不建議選擇頂配的，畢竟這個價格都可以買到中配的奧迪A4L了。
所以如果現在讓我重新選一次，我還是會選擇邁騰，邁騰的外觀更符合我的審美，而且優惠比較大，性價比更高一點。
⑵ 邁騰和帕薩特哪個值得買
邁騰和帕薩特都是一個平台的車型，總體來說差別不大，邁騰採用mqb新平台，帕薩特還是使用的老PQ46平台，兩款車都值得買。
帕薩特在大換代之後，外觀參考的是美版的PASSATB8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSATB8，這兩個的風格是完全不同的。
從外觀來看，兩車的差距其實主要在於前臉，帕薩特主要採用鍍鉻飾條是橫幅式的，內部也是配有豎向的黑色飾條，這樣就進行了視覺切割。前大燈非常的平直，下包圍採用的是貫穿式的進氣口設計，霧燈與鍍鉻前唇的點綴，整體都給人一種大氣的感覺。
邁騰的前中網採用的也是和帕薩特一樣的鍍鉻飾條，但是它是用密集的豎向鍍鉻飾條裝飾的，前大燈也是不規則的，顯得更加的動感。下包圍採用的是條形的進氣口造型，兩側的線條非常流暢，加上包裹的霧燈，整體也是顯得非常大氣的。
邁騰汽車詳細介紹：
大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。
從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。
2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQBB平台打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。
⑶ 新邁騰「變」在哪看看GTE版本之後就知道了！
隨著汽車行業對「新四化」(電動化、網聯化、智能化、共享化)的加速投入研發，越來越多的車企逐步開始了電動化的轉型，作為B級車市場標桿的一汽-大眾邁騰在改款得同時也推出了GTE版車型。
此外，GTE版車型還配備了動能回收功能,在混動模式和蓄電池充電模式中，松開油門踏板拖拽感並不強烈，並不會影響駕乘舒適性，若將變速箱擋位切換為B擋，松開油門較強拖拽感可能對一些新手來說並不是那麼友好。
總結：新邁騰此次改款最大的亮點在於推出了GTE版車型，不僅展現了一汽-大眾對新能源領域正式發起了進攻的號角。同時也為部分限牌城市為消費者提供了新的選擇。憑借著邁騰之前良好的口碑和市場認知度，GTE版車型也將會在混動市場逐漸站穩腳步。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 大眾凌渡和邁騰哪個好
大眾邁騰和大眾凌渡此陵掘是不同定義的車，並不是同級別所以很難比較。
大眾邁騰是標準的B級車，定位成熟穩重的商務風格。
大眾凌渡是緊湊機級+，偏向於年汪團輕時尚的運動森核風格。
⑸ 大眾邁騰與速派對比哪個好
速派好。
從外觀設計上看，速派採用了斯柯達最新的家族設計理念，大燈稜角分明，和前臉格柵巧妙搭配，為人們展現了一個凌厲的速派。氙氣大燈和前機蓋上隆起的肌肉部分，就像是飛起來一樣，擁有很強的視覺沖擊感。側面的腰線從前臉一直到尾部，塑造了一個精緻身軀。
尾部採用辨識度非常強的LED雙C型尾燈，再加上掀背式設計，顯得更加運動年輕。
邁騰則表現的非常沉穩，兩側LED大燈內帶有燈帶式日間行車燈，拉寬了整車的視覺效果。尾部採用的是雙邊共出的排氣布局，大氣中透露著從容。不過邁騰的重點客戶更多的是針對於較為成熟的用戶，不像速派一樣適合歲租世於任何年齡段的用戶。內飾：風格相近，配置速派優勢明顯。
邁騰的內飾屬於典型的大眾風格，採用了8英寸的中控大屏，相比速派的9英寸大屏要略小一點，而且速派還能通過CarPlay、Android Auto和MirrorLink來將手機功能映射在屏幕上，比如導航、音樂、電話、簡訊等。
在人們十分重視的配置方面，比如六個安全氣囊、胎壓監測、疲勞監測、自動駐車等配置，邁騰均有配備，而且邁騰還配備了自動泊車功能，只是少了兩項主動安全科技配置。速派則比比邁騰多了並線輔助和車道偏離預警功能。而速派還有盲區監測、ACC自適應巡航、自動泊車入位、在車道保持和自適應巡航等配置，也就是說在一些比較緩的彎道上，這輛車完全能夠實現自動駕駛。
空間：速派空間相對更大
車身尺寸上，邁騰看似軸距要比速派的大，但是因為邁騰後排底盤凸起乎肢較高以及邁騰的溜背造型設計，使得後排空間明顯有些壓抑。而速派在寬度和高度上佔有更多的優勢。邁騰後備廂常規容積為533L，後排座椅能夠按照4/6比例放倒，放倒之後能裝載更多的行李。
速派的後型念備廂容積為570-1680L，加上其獨特的掀背尾門設計，後備廂實用性十分強。並且速派還裝備了感應電動後備箱，手裡有東西的時候只需要用腳輕輕掃一下，後備箱就能自動打開，十分實用。
⑹ 下面圖片哪個是大眾邁騰
第22是邁騰
⑺ 邁騰和速騰的區別
邁騰和速騰的區別如下：
1、費用
邁騰的費用要比速騰高出很多，還有一點，速騰1.6排量的購置稅是可以減半的，但是邁騰是1.8以上的排量所以不享受減半政策，車價，購置稅，保險，以及以後的保養維修費用都要高出很多。
2、性能
邁騰比速騰在性能和配置方面都做了提高，邁騰性能更加卓越，提供更高的駕駛時速，同時成就了邁騰應用C級車裝備。
3、穩定性
邁騰相較速騰採用四輪獨立懸架設計，輕質優化麥弗遜式獨立懸架，後多連桿加橫向穩定桿的獨立懸架，保證了駕乘舒適，操控穩定。
大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。
速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的製造工藝、同級領先的科技裝備，讓國內消費者在平實、中庸的傳統A級轎車之外，開創了真正的A+級細分市場，也締造了A+級別的行業標准。
(7)哪個是大眾邁騰圖片擴展閱讀：
邁騰發展：
從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。
2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQB B平台打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標桿。
速騰發展：
2016年9月19日，新速騰2017年型超值上市，配置更加豐富，售價保持不變，速騰變速箱是7速雙離合，新車型增加了諸多舒適、科技裝備，比如真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動、後倒車雷達、後門氛圍燈、第二代MIB信息娛樂系統等一系列科技裝備。在除時尚型外的全系車型上實現了標配；同時此次年型升級提供了更個性化的選裝方案。
速騰秉承原汁原味的德國血統，結合德國製造工藝、採用科技裝備，以包豪斯設計為起點，將現代設計與質造經典結合，實現設計與工藝的完美融合，雕刻出簡約卻永不過時的至臻精品。
參考資料：邁騰-網路 速騰-網路
⑻ 大眾寶來，朗逸，速騰，邁騰，英文標志是什麼
大眾寶來：BORA
大眾朗逸：Lavida
大眾速騰：SAGITAR
大眾邁騰：MAGOTAN
以虛中寬上回答，望采差亮納！培悔
⑼ 在街上見了一個邁騰，請問是新邁騰嗎MAGOTAN這個標志在中間大眾標志的下面！
是的。全新大眾輝騰車標下帶字母。
2020款大眾邁騰國內上市後，也將會在大眾車標下面帶上自己的英文名稱，逐漸走向高端，車標下面帶字母已不是輝騰的專屬。
在外觀上大眾邁騰還是沿襲了大眾的家族式風格，大體沒有多大變化，但是細微部分還是做出了一定的微調，前臉部分看起來更加的扁平，無論是犀利大氣的前臉設計，還是修長平順的流線型車身，以及與前臉呼應的汽車尾部設計，都體現出大眾設計師對國內大多數人中庸之道的用心之處。
(9)哪個是大眾邁騰圖片擴展閱讀
動力方面，依然是搭載1.4T和2.0T高低功率三種動力，其最大功率分別是150馬力/186馬力/220馬力，最大扭矩分別是250牛米、320牛米、350牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
價格方面，剛上市時邁騰高昂的售價的確引來不少消費者的吐槽，然後適當的降價，刺激消費市場。
以2020款 280TSIDSG 舒適型為例，哈爾濱地區的價格為14.48萬，降了4.21萬，而高配車型2020款 380TSIDSG 旗艦型目前價格為24.00萬，降了6.99萬，不過這個價格經過咨詢，需要搭配店內保養、上保險、貸款、家裝飾等消費項目。