1. 飛行照片拍攝方法，
夜景拍攝
1.拍攝夜景主要是指夜晚戶外燈光或自然光
下的景物，拍攝時以燈光、火光、月光、霓虹燈、街道上穿梭汽車等為主要光源。
2.拍攝時，首先要保持夜晚氣氛，保持燈光照射的真實性，要使用三腳架，快門線等附件，利用一次或多次曝光的形式。拍攝清晰景物時，須光圈小一點，快門放在B門或T門上，根據光的明暗去曝光.
3.膠卷可使用日光型，可使用ISO50，ISO64，ISO100等感光度更高一些的片子。低感光度的膠卷，曝光時間可長一些，拍出來後片子的顆粒會更細些。可以完美地表現出夜色的美好。
雨景拍攝
雨天是攝影者最不喜歡的天氣，不論是在
雨景拍攝
下大雨或下小雨，都很少人拿著照相機到外邊拍攝景物，甚至有人認為雨天根本不能拍攝風光。
大家都知道，有光線就能攝影。我們在晚上可以拍攝雨景，白天當然更可以拍攝雨景，而且可以拍攝有動態的雨景，就是雨天的晚上，也可以拍攝雨夜景。雨天的景物也有它獨特的情調，何況雨天也是人們生活中必有的情景。為了反映更多的生活情景，豐富風光的內容，雨景也是我們不可缺少的拍攝題材。
拍攝雨景時，為要在照片上表現雨景中的雨條，除了選擇大雨外，還必須要有較深色調的背景作襯托才行。如果雨中景物的背景是天空，那麼雨天的天空必須是白色的濃密雲層，即使雨下得非常大，也因背景與雨條同是白色而不能顯現。背景越近，雨條越易顯現，背景越遠，景物場面必然大，雨條也不易清楚顯現。因此，拍攝雨景所取的景物范圍不宜過大，更要避免白色的天空占據大部分畫面，而影響景物中的雨條的表現。
下雨時景物的光亮度，一般是比較弱的。因此，拍攝雨景時一般都要用較大的光圈及較慢的快門速度，才使雨景有足夠感光為顯出景物空間中還沒有落地的雨條和能掌握雨中動態，應站在較高的位置拍攝。一般用1/60秒的快門速度拍攝雨景，就能顯現出空間中還沒落地的雨條，如果使用較快門速度拍攝雨景空間的雨條變較短，使用更慢的快門速度能獲得較長的雨景，便景物中的動態可能就會不夠清晰。
在小雨天氣下拍攝景物，因小雨在景物中不夠顯現，故不能表現出雨條。但是，利用毛毛細雨在拍攝深色調的樹林或山層，由於景物中沒有陽光照射而盡是深圳特區色的物體，毛毛細雨在深色的物體間就會如霧層一樣，顯現出遠淺近深的色調。如果取景范圍不很大，以近處的物體明亮度作曝光基調，也能在景物中表現出如雨如霧的煙雨情景。
日出日落
從太陽剛從地平線上升或在太陽即將西沉的時候，地面上都有一定的朝霞或晚霞遮蓋著太陽散射的光線，而
日出日落
顯現出一輪沒有光芒散射的圓圓的太陽，這就是拍攝日出或日落的時候了。太陽剛出或剛落時，地平線上的天空常常會有一些逆光的有色雲彩，我們可等到太陽雲彩而沒有光芒散射時拍攝日出或日落景色。這樣，不但可避免太陽散射而底片上產生光暈，並可使景物的天空部分不至僅有孤單的太陽存在。
太陽剛出或即將落逆照山層時，山層間因沒有水的反光，就完全與有太陽的天空成為黑的色調的對比。因此，在山巒上拍攝日出或日落景色，只有在雲彩遮蓋部分太陽或在放大是增加天空部分的曝光，才可使天空與山層的色調較為均衡。
在太陽剛出或將落的時候，天空沒有一些雲彩也是常有的現象。為避免天空過於單調，利用一些較為稀疏的樹葉、枝幹作為空曠的天空部分的前景，能幫助景物畫面結構的均衡。但枝葉過多或過重，就會遮蓋大部天空而影響畫面的均衡。
太陽的形象和色調在早晚是沒有多大的區別的。如果要從照片上來區別日出或日落，應當通過景物和色調去區別，因為早晨地平線的天空一般都比較清朗，太陽上升時就會很快地散布射光茫。黃昏時候的地平線上天空一般都較為混濁，太陽離地平線尚遠時就沒有散射的光芒了。從色調來區別，早上天空色調偏紅帶黃，而黃昏色調帶品紅。
因此，拍攝日出時，太陽剛升上地平線就應該立即拍攝，不能錯過。拍日落就可以從沒有光芒散射的時候開始，直到將進入地平線的時候為止，都可以從容不迫地進行拍攝。
建築物拍攝
拍攝建築物的主要目的是為了展示設計者在建築規模 上，外形結構上都有很成功的設計，反映現時期的建築風格。
如何拍好建築，攝影者就得運用多種手段來表現對象：
1.拍攝建築物時，由於現時期的建築以高層為主，牆面多用於玻璃，要表現出建築物的豪華氣派，一般多使用 專業相機，鏡頭和膠片平面之間可以 作多角度的調整，照出片子來建築物就不會有很大的變形.
2.正面光拍攝建築物接受平均照明,光線平淡無力，缺乏立體感。逆光可到陽光照射，不能顯示建築物的局部比鮮明立體感強，所以一般適宜於早晨拍攝。
總體原則
1.要突出主體
人像攝影當然主要是拍人啦，因此重點是表現人，即使景物再美也是陪襯。你要把MM拍得和綠豆那麼大，回去就等著跪主板吧。
2．「一白遮三丑」
所有MM都希望皮膚白凈細膩，因此拍攝時盡量讓臉部受光充分，並可以通過曝光補償增加1/3到1級曝光，這樣可弱化瑕疵，嫩白皮膚。
3.靈活處理角度
每個人都有自己好看的一面，稍微胖一點的MM可以嘗試俯視拍，正臉不太好看就拍側面。學會觀察分析，你的作品一定會得到MM的贊賞。
3旅遊風景拍攝編輯
奇峰異嶺的拍攝
對於奇峰異嶺的拍攝，應該盡可能地站在較高海拔位置處，向下或平視進行拍攝。
一般登山除了階梯外，還有纜車可以快速上下山。
如果乘坐的纜車是全封閉的，那麼可以利用數碼攝像機攝下上山或下山的全過程。注意手一定要穩，並且在拍攝過程中不要利用切、推、拉、搖等手法移動數碼攝像機，因為平滑的纜車運動是最好的移動鏡頭方式。
山水的拍攝
對於山水的拍攝，應該盡可能地找到山水交界處，在這里往往可以體現出抽象的天與地的結合。
拍攝時，最好先保證屏幕中沒有其他無關的遊客的出現，持續10秒左右就可以將鏡頭搖到有遊客的畫面，這樣更能體現出人與景融為一體的效果。
一般有山有水的地方多半會有瀑布出現，拍攝瀑布要體現整個瀑布雄偉壯觀的氣勢，最好在晴天且有彩虹出現的時候進行拍攝，可以將攝像機固定在三角腳架上以穩定畫面，有利於拍攝瀑布「飛流直下三千尺」的效果。
這里要注意的是在拍攝時不要離瀑布不太近，以防鏡頭被水花濺到，若一定要靠近瀑布拍攝，最好給鏡頭裝上UV保護鏡。
4電影拍攝技巧編輯
稱為電影拍攝術。
目前國內第一本引進講解電影拍攝技巧的圖書為電子工業出版社的《大師鏡頭：低成本拍大片的100個高級技巧》，第一次將電影拍攝技術介紹給非專業人群。內容涵蓋拍攝打鬥鏡頭、追逐鏡頭、恐怖鏡頭、出場與退場、車內場景、對話場景、爭吵沖突場景、愛情激情場景等各種技巧。
5珠寶拍攝編輯
攝影的藝術和工藝需要一定的經驗，藝術耀斑和技術
珠寶拍攝
的輝煌。這是一個特殊的珠寶例子。最佳演示既清晰又時尚。客戶希望看到你的產品呈現在盡可能現實和自然的環境里，但你也要確保每件產品的固有品質，為每個產品建立正確的基調也很困難。珠寶攝影，你需要每一項細節盡可能展現給觀眾，但除非演講是精心策劃的，你可能會疏遠你的未來市場的很大一部分。這就是為什麼專業珠寶攝影師可以幫助解決的，創造出風格統一的計劃，完全捕獲並強調每個產品的質量，同時確保您的客戶可以得到一個現實的升值珠寶。偉大的飾品珠寶攝影的秘密是，所有的圖片應該毫不費力但又時尚，大氣和明確的。
頂級的攝影師，將確保您的照片，既時尚又在技術上完美。國最先進的技術，確保照明，對比度和清晰度，質量好的鏡頭和高解析度相機的不同之處在於可以使效果更顯著，特別是如果你的產品有大量的細節，造型或低對比度的顏色。珠寶攝影，尤其是需要定義和幾乎無限級鮮明的對比，以確保每一個曲線，寶石和一件掐絲拍攝的令人驚嘆的細節。為了拍攝完美的珠寶，照明需要最先進的設備，確保它散發出的風格，總是清晰和自然。
2. 三維繪圖軟體哪種好學好入手我是學航空的，想自己做一個飛行器的3維立體圖
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3. 相片是2D的看起不也有真實的3D立體效果么！這其中2D的相片和立體真實環境到底有什麼區別呢
我們的世界是用眼睛看的。但是往往眼睛卻騙了我們，我們看電影是畫面，其實他是圖片的快速流動而已，你說的懷疑很對，人家的解釋也很對，照片的3D仿效是利用了成像原理，利用線條的變化，使眼睛達到深入淺出的效果，你在紙上畫立方體也是一樣的，你看的照片的3D就是那立方體的原理，希望採納，冬天打字手很冷的
4. 怎樣拍飛行照片
最好選用機動靈活、飛行速度慢、可作低空飛行的直升機或小型飛機（如蜜蜂號）進行空中攝影。
攝影器材准備：應備有充足的攝影器材，最好准備兩台照相機，選擇好合適的快門速度，在選擇快門速度時應考慮飛行速度、飛行高度和拍照角度。一般在飛行速度公里小時、飛行高度時，斜角拍照可選用秒快門速度。如果飛行高度降低或飛行速度加快，還應相應提高快門速度，否則，由於快門速度慢將會造成畫面影，
航拍路線的確定：根據現場范圍的大小、中心現場與周圍環境的關系、地理環境情況、氣候條件等客觀狀況，與飛行員一起共同研究確定飛行路線、飛行高度、飛行角度、飛行速度。做到心中有數，以便有條不紊地完成空中攝影任務。
飛機上拍攝位置的選擇：根據飛機的飛行高度與拍攝角度選擇好飛機上的最佳拍攝位置。在選擇具體拍攝位置方面，總的要求是既不要遮擋拍照視角，又要確保攝影人員的安全。
空中攝影用光
現場空中攝影一般均選擇白天，利用自然光進行照明。在光照條件允許的情況下，應盡量選用前側光的光位進行攝影，在拍照時間上最好選擇上午或下午這段時間。因為在這段時間內光源的色溫比較穩定，有利於現場景物立體層次的真實再現和景物色彩的正確還原。在不同季節、不同氣候條件、不同拍照角度情況下，現場用光會千差萬別，攝影人員應根據現場客觀地理環境等實際情況靈活掌握運用。
5. 飛機是怎樣起飛的最好有個圖片！
飛機從地面滑跑到離地升空，是由於升力不斷增大，直到大於飛機重力的結果。而 只有當飛機速度增大到一定時，才可能產生足以支持飛機重力的升力。可見飛機的起飛 是一個速度不斷增加的加速過程。 ； 剩餘拉力較小的活塞式螺旋槳飛機的起飛過程，一般可分為起飛滑跑、離地、小 角度上升（或一段平飛）、上升四個階段。 對有足夠剩餘拉力的螺旋槳飛機，或有足夠剩餘推力的噴氣式飛機，因可使飛機加 速並上升，故起飛一般只分三個階段，即起滑跑、離地和上升。
（一）起飛滑跑的目的是為了增大飛機的速度，直到獲得離地速度。拉力或推力愈大，剩餘拉力或剩餘推力也愈大，飛機增速就愈快。起飛中，為盡快地增速，應把油門推到最大位置。
1.抬前輪或抬尾輪
* 前三點飛機為什麼要抬前輪？
前三點飛機的停機角比較小，如果在整個起飛滑跑階段都保持三點姿態滑跑，則迎角和升力系數較小，必然要將速度增大到很大才能產生足夠的升力使飛機離地，這樣，滑咆距離勢必很長。因此，為了減小離地速度，縮短滑跑距離，當速度增大到一定程度時就需要抬起前輪作兩點姿態滑跑，以增大迎角和升力系數。
* 抬前輪的時機和高度
抬前輪的時機不宜過早或過晚。抬前輪過早，速度還小，升力和阻力都小，形成的 上仰力矩也小。要拾起前輪，必須使水平尾翼產生較大的上仰力矩，但在小速度情況 下，水平尾翼產生的附加空氣動力也小，要產主足夠的上仰力矩就需要多拉桿。結果， 隨著滑跑速度增大，上仰力矩又將迅速增大，飛行員要保持抬前倫的平衡狀態，勢必又 要用較大的操縱量進行往復修正，給操縱帶來困難。同時，抬前輪過旱，使飛機阻力增 大而增長起飛距離。如果抬前輪過晚，不僅使滑跑距離增長，而且還由於拉桿抬前輪到離地的時間很 短，飛行員不易修正前輪抬起的高度而保持適當的離地迎角。甚至容易使升力突增很多 而造成飛機猛然離地。各型飛機抬前輪的速度均有其具體規定。 前輪抬起高度應正好保持飛機離地所需的迎角，前輪抬起過低，勢必使迎角和升力系數過小，離地速度增大，滑跑距離增長，前輪抬起過高，滑跑距離雖可縮短，但因飛機阻力大，起飛距離將增長，而且迎角和升力系數過大，又勢必造成大迎角小速度離地，離地後，飛機的安定住差操縱性也不好。仰角過大，還可能造成機尾擦地。從既要 保證安全又要縮短滑跑距離的要求出發，各型飛機前輪抬起高度都有其具體規定。飛行員可從飛機上的俯仰指示器或從機頭與天地線的關系位置來判斷前輪抬起的高度是否適當。
* 後三點飛機為什麼要抬尾輪
後三點飛機與前三點飛機相比，停機角比較大，因此三點滑跑中迎角較大，接近其臨界迎角，如果整個滑跑階段都保持三點滑跑，升力系數比較大，飛機在較小的速度下 即能產生足夠的升力使飛機離地。此時滑跑距離雖然很短，但大迎角小速度離地後，飛 機安定性操縱性都差，甚至可能失速。因此後三點飛機，當滑跑速度增大到一定時，飛 行員應前推駕駛桿，抬起機尾作兩點滑跑，以減小迎角。與前三點飛機抬前輪一樣，為了既保證安全，又縮短滑跑距離，必須適時正確地抬 機尾。抬機尾過早或過晚，過高或過低，不僅會增長滑跑距離，起飛距離，而且會危及 飛行安全。各型飛機抬機尾的速度和高度也都有其具體規定。
2. 保持滑跑方向
對螺旋槳飛機而言，起飛滑跑中引起飛機偏轉的主要原因是螺旋槳的副作用。 起飛滑跑中，螺旋槳的反作用力矩力圖使飛機向螺旋槳旋轉的反方向傾斜，造成兩 主輪對地面的作用力不等，從而使兩主輪的摩擦力不等，兩主輪摩擦力之差對重心形成偏轉力矩。螺旋槳滑流作用在垂直尾翼上也產主偏轉力矩。前三點飛 機抬前輪時和後三點飛機抬尾輪時，螺旋槳的進動作用也會使飛機產生偏轉。加減油門和推拉篤駛桿的動作愈粗猛，螺旋槳副作用影響愈大。 為減輕螺旋槳副作用的影響，加油門和推拉駕駛桿的動作應柔和適當。滑跑前段，因舵的效用差，一般可用偏轉前輪和剎車的方法來保持滑跑方向。滑跑後段應用舵來保持滑跑方向。隨著滑跑速度的不斷增大，方向舵的效用不斷提高，就應當回舵，以保持滑跑方向。
6. 在飛機上如何拍好照片
本文將繼續介紹有關如何改善假期照片的系列文章。今天，我們有一個不尋常的拍攝場所，並為那些乘飛機度假的人提供建議。通常，所有乘坐飛機旅遊的攝影主題都以「飛機拍照」的經典照片開頭。
尋找有趣的中心主題並為其精心選擇背景。它可能是飛機的機翼或引擎，美麗的雲層，山頂，另一架飛機，海岸線，飛機下方景觀的不尋常變化或夕陽都是拍攝主題。
7. 航空照片與遙感衛星照片的比較。
有六項不同：
第一，拍攝主體不同。
航拍照片的拍攝主體是飛機、飛艇等飛行物，遙感衛星照片的拍攝主體是衛星上。
第二，拍攝范圍不同。
相對於航空照片來說，遙感衛星因為飛行高度大於飛機，因此拍出的照片涵蓋范圍要更大。
第三，持續拍攝能力不同。
飛機最多飛行一兩天，衛星卻科技接連幾年停留在天上。因此，其持續拍攝能力遠遠大於航拍飛機。
第四，清晰度不同。
航拍照片的清晰度，一般高於衛星遙感照片。
第五，拍攝質量不同。
航拍照片容易變形，遙感衛星照片則沒有這一問題。
第六，成本不同。
因為涵蓋范圍、駐空時間的不同，二者拍攝照片的成本也有很大差距。衛星照片的成本，遠遠低於航拍成本。
8. 全息照片與立體圖像有什麼作用
全息照片和普通照片是不一樣的。在適當的光照下，全息照片上顯示出來的景象是立體的，可看到景物的各個側面。
全息照相和常規照相不同。常規照相只是記錄了被攝物體表面光線強弱的變化，即只記錄了光的振幅。而全息照相則記錄了光波的全部信息，除振幅外，還記錄了光波的相位。這樣就把空間物體光波場的全部信息都貯存記錄了下來。然後利用全息照片對適當照明光的衍射，把原空間景象顯現出來。它可把一個「凍結」了的景物重新「復活」在人們眼前。全息照片的這一獨特性能使它有極其廣泛的應用，如用於研究火箭飛行時的沖擊波、機翼蜂窩狀結構的無損檢測等。
目前全息三維立體顯示正在向全息彩色立體電視和電影的方向發展。全息照相的方法也從光學領域推廣到其他一些領域。如微波全息、聲全息等得到很大發展，已成功地應用於工業和醫療等方面。電子波、地震波、X射線等方面的全息技術也在深入研究中。
9. 這個照片好看嗎
看照片兒還可以吧，長得挺可愛的。這美女很清秀。很白凈。朴實。一看就是很簡單的一個姑娘，這個女的長的挺漂亮的，皮膚也比較白嫩，五官也比較端正，不過表情有點憂郁，如果再喜慶些，高興一些，那就更好看了，更顯得比較恬靜了。這個女生漂亮，成熟練達，溫文爾雅，五官端正，清秀靚麗，個子也很高大。不算十全十美，也是百里挑一，希望有情人早成眷屬，早結連理。照片上的女生長的蠻好看，眉清目秀，五官端正，臉孔方正，雙眼明亮，挺好看的，再加上膚白貌美，光滑細膩。雙手纖細，並且作托腮凝視，若有所思之態。算得上是個美女，男生見了都會喜歡的，好看，真秀氣，衣服也好看，發型也好看，眼睛大大的，臉型長的真好看，人漂亮怎麼拍照都好看！看樣子應該沒有二十歲！每個人的審美觀不一樣。你看著好看就行。別人說怎麼不好看？那是沒有用的。只要你看著好看就行。蘿卜白菜各有所愛。綠豆，大豆。對眼了就行。這張照片兒好看，不是用美顏相機照的，是自己真實的照片，沒有化妝很樸素，美女也很淳樸。好看呀。為什麼每個女生都糾結這個問題呢？好不好看有什麼關系呢。人最重要的不是內在嗎？就算是一個人外表再出眾，如果她的內心不善良，別人見她第一面感覺可以，可是最後還不是會討厭她，所以人最重要的是心靈美。從這照片上可以看出，端莊典雅，又大氣又不失風度，沉魚落雁之美稱，如同天仙院一樣美麗動人，讓人陶醉其中不能自拔！我覺得女生非常的漂亮，五官端正眼睛特別好看，看樣子是以為溫柔體貼的女生，希望你可以找一位對你好的男生。以上只是個人觀點，不代表全體！純屬娛樂，不喜勿噴！
10. 這兩張照片哪個好看點啊
第二張，陰暗的畫風配以黑白的色彩，那犀利但又不失內涵的眼神，臉部略偏，左臉右臉在平面上的投影的比值十分接近黃金分割比，顯然是，中世紀伊比利亞半島的古哥特式藝術的完美體現，可以稱為中國的蒙娜麗莎，現代的文藝復興。