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精神分裂症 詳細釋義 詞典釋義 abbr. 分組交換數據業務(Packet-Switched Data Service);（從服役單位）退伍;高級服務提供系統(premium services delivery system) 雙語例句 1. Lateral-Effect PSDs are preferred in applications where continuous or fine displacements must be measured in real time. 側向效應靈敏探測器最好應用在必須對連續或細微位移進行實時測量的情況下。 2. In contrast to segmented PSDs, Lateral-Effect PSDs are composed of a single active element in which the photodiode surface resistance is used to determine position. 與分段靈敏探測器相比，側向效應靈敏探測器是由一個單一的活性元素構成，其中使用光電二極體的表面電阻來判斷的位置。 3. The influences of load resistance on tetra-lateral position sensitive detectors ( PSDs) are studied by experiment. 通過實驗研究了負載電阻對四邊形PSD的影響規律。
❷ 小松挖掘機儀表顯示的報警圖標各代表什麼
你得先說說是什麼樣子的圖標，一般報警圖標都是很形象的，常見報警故障有空氣濾芯堵塞，油泵壓力不足，發電機不發電，發動機水溫過高，液壓油溫過高等等，你有圖標圖片嗎，發上來，我幫你看看
❸ 小松挖掘機的報警圖標大全
紅色報警圖標，壓力指標圖標，流量指標圖標。
❹ 挖掘機品牌圖標
挖掘機品牌有: 卡特，凱斯,小松 ,日立 ,加藤，住友 ,大宇，現代，三星。沃爾沃，徐工，柳工，三一重工，廈工，玉柴。
卡特
特種作業操作證是從事特殊工種作業人員必須熟悉相應特殊工種作業的安全知識及防範各種意外事故的技能。要求從業人員必須持卡(IC卡)上崗。
即由國家安全生產監督管理局頒發《中華人民共和國特種作業操作證》方可上崗，此證書全國通用。老版證書每2年復審一次，新版特種作業操作證復審是每3年復審1次。
挖掘機又稱挖掘機械(excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。
挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。挖掘機操作一般學習內容：液壓挖掘機的安全操作規程以及日常維護保養、基本構造和工作原理、技能訓練及實操(行走，挖方，平整，裝車，上下平板車等)。
❺ 鷹的品種，和鷹的圖片有哪些
1、金雕
金雕屬於鷹科，是北半球上一種廣為人知的猛禽。金雕以其突出的外觀和敏捷有力的飛行而著名；成鳥的翼展平均超過2米，體長則可達1米，其腿爪上全部都有羽毛覆蓋著。
一般生活於多山或丘陵地區，特別是山谷的峭壁以及築巢於山壁凸出處。棲息於高山草原、荒漠、河谷和森林地帶，冬季亦常到山地丘陵和山腳平原地帶活動，最高海拔高度可到4000米以上。以大中型的鳥類和獸類為食。分布於北半球溫帶、亞寒帶、寒帶地區。
❻ 挖掘機警示燈圖片和名稱
1.發動機系統
這個是燃油油位的圖標，下面加虛線就是燃油濾芯。
❼ 挖掘機的各部位名稱
常見的挖掘機結構包括：動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。
1、行走裝置
行走裝置即底盤, 包括履帶架和行走系統, 主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成。
2、工作裝置
工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。
3、動力傳輸路線表
行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走
回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉
動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動
斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現斗桿運動
鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟斗運動
4、動力系統的構成及功能
·進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣系統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統。
進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機
回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）
(7)挖掘機圖片大全大圖動態圖片擴展閱讀
挖掘機 ，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。
挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。
常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。
按照規模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機；
按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機；
按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上；
按照用途來分，挖掘機又可以分為通用挖掘機，礦用挖掘機，船用挖掘機，特種挖掘機等不同的類別；
按照鏟斗來分，挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。正鏟挖掘機多用於挖掘地表以上的物料，反鏟挖掘機多用於挖掘地表以下的物料。
❽ 如何製作簡單的電子地圖
一、前言
電子地圖技術是集地理信息系統技術、數字制圖技術、多媒體技術和虛擬現實技術等多項現代技術為一體的綜合技術。電子地圖是一種以可視化的數字地圖為背景，用文本、照片、圖表、聲音、動畫、視頻等多媒體為表現手段的展示
城市、企業、旅遊景點等區域綜合面貌的現代信息產品，它可存貯於計算機外存，以只讀光碟、網路等形式傳播，以桌面計算機或觸摸屏計算機等形式提供大眾使用。由於電子地圖產品結合了數字制圖技術的可視化功能、GIS技術的數據查詢與分析功能以及多媒體技術和虛擬現實技術的信息表現手段，加上現代電子傳播技術的作用，它一出現就贏得了社會的廣泛興趣，尤其是政府部門、企業管理部門以及大眾，故有「大眾GIS」之稱。
一般而言，城市地形數據的更新步伐受社會經濟的影響很大，城市發展越快，它的更新周期就越短，反之亦然。 廣州這幾年的發展日新月異，尤其是經過「小變和中變」後，城市面貌得到了很大改觀，很難想像這座年輕的城市經過2010年的「大變」後，又將呈現怎樣的面貌？因此，很好地利用我們現有的數據資源，真正發揮它的用武之地，使它的無形損耗降到最少，從而服務社會、產生良好的經濟效益，已變成了當務之急！
數據利用只是數據挖掘中的一個重要環節，也是最具靈活性的一環，它是數據挖掘的終點，也是數據市場化的一個開端。 本文主要討論了用廣州市1:10000矢量地形數據製作大比例尺電子地圖的方案與可行度，以供參考和借鑒。
二、ActiveX控制項的概念
ActiveX控制項是充分利用OLE和ActiveX技術的自定義控制項，是基於與應用程序無關的思想而設計的，其目標是提供一種面向對象、與操作系統無關、與機器平台無關、可以在應用程序之間互相訪問對象的機制。
ActiveX控制項是建立在COM標准上的獨立的軟體元件，提供給用戶應用介面，發送相應的事件，開發者則可以截取這些事件，執行相應的功能。ActiveX控制項開發端和使用端是完全獨立的，可以用Delphi、VB、VC等各種語言來開發，又可以用於不同語言、不同開發平台、不同的系統環境中。
ActiveX控制項與VBX不同，VBX的標準是建立在16位段式結構的基礎上，並不適用於32位環境。ActiveX控制項可在32位環境下提供與VBX相類似的功能。一個或多個ActiveX控制項會保存在一個動態鏈接庫中，但它是一種特殊的動態鏈接庫， 其擴展名不是DLL而是OCX。從本質上講，ActiveX控制項是一個ActiveX伺服器，它能提供所有的OLE功能和服務，包括可視化編輯、拖放和OLE Automation。
1、組件技術與GIS的發展
組件式軟體技術已經成為當今軟體技術的潮流之一，為了適應這種技術潮流，GIS軟體象其他軟體一樣，已經或正在發生著革命性的變化，即由過去廠家提供了全部系統或者具有二次開發功能的軟體，過渡到提供組件由用戶自己再開發的方向上來。無疑，組件式GIS技術將給整個GIS技術體系和應用模式帶來巨大影響。
GIS技術的發展，在軟體模式上經歷了功能模塊、包式軟體、核心式軟體，從而發展到組件式GIS和WebGIS的過程。傳統GIS雖然在功能上已經比較成熟，但是由於這些系統多是基於十多年前的軟體技術開發的，屬於獨立封閉的系統。同時，GIS軟體變得日益龐大，用戶難以掌握，費用昂貴，阻礙了GIS的普及和應用。組件式GIS的出現為傳統GIS面臨的多種問題提供了全新的解決思路。
組件式GIS的基本思想是把GIS的各大功能模塊劃分為幾個控制項，每個控制項完成不同的功能。各個GIS控制項之間， 以及GIS控制項與其它非GIS控制項之間，可以方便地通過可視化的軟體開發工具集成起來，形成最終的GIS應用。控制項如同一堆各式各樣的積木，他們分別實現不同的功能(包括GIS和非GIS功能)，根據需要把實現各種功能的 「積木」 搭建起來，就構成應用系統。
2、組件式GIS系統的特點
把GIS的功能適當抽象，以組件形式供開發者使用，將帶來許多傳統GIS工具無法比擬的優點,主要有：
（1）小巧靈活、價格便宜；
（2）無須專門GIS開發語言，直接嵌入MIS開發工具；
（3）強大的GIS功能；
（4）開發簡捷；
（5）更加大眾化。
總而言之，組件式GIS肯定是未來GIS發展的主流，鑒於此，本電子地圖的核心技術就是以MapX為基礎來研究的。
三、 MapX的空間數據結構
空間數據結構，是GIS的基石，GIS就是通過這種地理空間拓撲結構建立地理圖形的空間數據模型並定義各空間數據之間的關系，從而實現地理圖形和資料庫的結合，見圖1。
從橫向分析，MapX採取的空間數據結構是基於空間實體和空間索引相結合的一種結構。
空間實體是地理圖形的抽象模型，主要包括點、線、面三種類型。任何點、線、面實體都可以用直角坐標點x、y來表示。點可以表示成一組坐標（x，y），對於線和面，則均被表示成多組坐標（x1，y1；x2，y2；......；xn，yn）。空間索引是查詢空間實體的一種機制，通過空間索引，就能夠以盡量快的速度查詢到給定坐標范圍內的空間實體及其所對應的數據。
從縱向分析，MapX的空間數據結構是一種分層存放的結構。用戶可以通過圖形分層技術，根據自己的需求或一定的標准對各種空間實體進行分層組合，將一張地圖分成不同圖層。採用這種分層存放的結構，可以提高圖形的搜索速度，便於各種不同數據的靈活調用、更新和管理。
四、電子地圖製作步驟
基於開發經驗，本研究主要以Mapx為基礎，研究開發該電子地圖。有些步驟雖然簡單，技術要求不高，但是卻很基礎，很繁雜，這里就不再詳細論述了，只給出關鍵的步驟。
1、將現有的矢量地形圖數據轉成*.dxf格式的文件 (建議分層轉換)；
2、然後將該文件導入Mapinfo中，作必要的處理，使地形圖更加合理、美觀、大方。文件存檔後將生成五種格式的文件。其中有四個基本文件：屬性數據表結構文件 (.TAB)、屬性數據文件(.DAT)、交叉索引文件(.ID)和空間數據文件(.MAP)。如果對屬性數據進行索引,還需要索引文件(.IND)。用Mapx的管理工具打開，保存為*.GST文本文件；
3、為需要屬性的地物建立相應的資料庫；
4、利用開發語言如Visual Basic,Visual c++等進行開發，生成*.EXE二進制的電子地圖。
五、本電子地圖所含內容
1、城市概略：包括廣州的影像、三維圖，廣州在全國的地理位置，城市簡介，人口分布、區域面積，經濟文化
特色等等。
2、旅遊線路：包括景點的分布、特色、查詢、圖片等等。
3、高等教育：包括高校的介紹、分布、規模、特色、圖片等等。
4、商場購物：包括商場的分布，較大商場的地址、最近的公交線路、辦公電話、規模、特色、網址等等。
5、酒店飲食：包括酒店的分布、較大規模酒店的地址、訂座電話、公交路線、特色菜系、規模、網址等等。
6、書店分布：包括書店的總體分布，較大書店的地址、公交線路、購書電話、圖書特色、書店規模介紹等等。
7、公交查詢：包括公交車輛、路線的查詢，以及從一點到另一點的最短乘車路線、車輛的查詢等等。
8、交通咨詢：包括廣州航班號的時間表，同時也有途經廣州或廣州出發火車的起始時間和途徑的站名，另外還有各個港口的輪船時間表，地鐵站點等等。
9、地名查詢：包括街巷、主要建築、公園等等名稱的查詢。
10、醫療保健：包括各大醫院的分布圖以及它的規模、
聯系方式、主治特長等等。
11、花城花絮：收錄了其他的一些內容，比如急救、火警等一些特殊部門的電話，花城的一些新聞、傳說、故事等。
當然，這些內容還可以根據實際情況加以添減，這里僅做一個概述，以供參考。
六、電子地圖的比較
1、以往電子地圖的特點
隨著地理信息技術的成熟，國內相繼出現了一些電子地圖產品，但他們或多或少都存在著如下的缺點：
(1)圖面粗糙。很少用到多媒體技術，沒能做到「聲色並茂」，電子地圖的人性化差；
(2)採用柵格地圖形式，其優點是能詳細地顯示地物，但放大或縮小到一定程度後，地物就無法識別（放大成馬賽克，縮小則成黑點），同時這種方法也缺少交互性，多媒體技術不能很好的發揮，另外這種電子地圖的更新難度較大， 要浪費大量的人力物力；
(3)採用矢量地圖形式，較前一種方法有了較大改善，但依然沒能和資料庫很好地結合，地圖的交互功能不能充分體現，另外，它是通過在地圖上放置熱點來顯示地物信 息，缺乏一定的靈活性；
(4)地物層次單一。沒有採用分層技術，使不同性質和
不同類型的地物位於一層，不能很好地控制地物的顯示，在地圖縮小到一定程度後地物無法判別，同時加大了更新的難度；
(5)、分析功能差。以往的電子地圖很少提供分析功能；
(6)、顯示速度差。當涉及到海量數據的時候，在地圖顯示或分析時，速度大打折扣。
2、本電子地圖的特點
本電子地圖在很大程度上克服了以往電子地圖的缺點， 充分發揮多媒體和地理信息技術的特點，其優點如下：
(1)界面美觀。可充分發揮多媒體技術和三維影像技術的特長，製作出聲、像俱佳的電子地圖，使電子地圖「能說會道」；
(2)獨立性強。不需要其他輔助軟體的支持；
(3)交互功能好。使用最新的技術，提供完備的交互功能；
(4)更新容易。每一種產品都有一定的使用期限，數據也是一種產品，但又不同於一般產品，數據一般可以進行更新和維護，但選擇的方法不同，維護和更新的手段和難度就大相徑庭。本電子地圖採用資料庫技術，圖形和數據分開存放，從而大大減輕了大批量數據對系統所產生的壓力。同時可以把更新屬性數據和更新圖形分開，便於很好的分工合作，降低了工作難度；
(5)地圖分析。可結合資料庫中的數據，製作出相應的專題地圖，形象地表達數據內部和數據之間隱含的聯系， 同時可對未來的趨勢加以預測；
(6)分層功能。本電子地圖採用分層技術，每一層對應相應的地物信息，同時可以控制它的顯示範圍，使地圖在放大和縮小後，地物能很好地顯示出來。另外，用戶也可以根據自己的需要，控制圖層的可見度以及每一圖層的可見范圍，以便突出顯示相應圖層的地物；
(7)查詢功能。可進行點、線、面的查詢，例如查詢地圖上以點表示的酒店的名稱、面積、規模，以及地物的界線、面狀地物的信息等等；
(8)功能齊全。包括放大、縮小、漫遊、測距、視圖控制等功能。
本電子地圖目前正處於研究階段，下面以本人在其它軟體中的開發實例說明它的可行度，見下頁圖2至圖6：
五、功能擴展
眾所周知，目前的瀏覽器大多不支持矢量格式的顯示， 要想在網上顯示，一種辦法是運用特殊的格式，比如現在較流行的Flash矢量動畫格式(swf)，以前版本的瀏覽器也是不支持的。另外就是藉助於插件技術，前面提到，Mapx是一種標準的Active控制項，可以藉助它在Internet上顯示矢量格式的地圖，畢竟，網路是未來發展的主流。M apinfo公司推出的網上地圖服務軟體Mapxtreme就是以Mapx為核心，在Mapx下開發的產品，可以藉助Mapxtreme在網上很容易的發布、管理。
後記：隨著計算機的普及，電子傳媒介質得到飛速發展，本電子地圖涉及面廣，質量高，技術先進。有一到兩張光碟的容量，可由光碟配合相應的說明書一起發售，可在廣州乃至全國范圍發行。另外，也可採用觸摸屏技術，將其安放在公共場所以供查閱欣賞，市場前景十分廣闊。
參考文獻：
1、Mapinfo中國總代理;《MapX 培訓教程》;方 正 數碼Mapinfo事業部;2001年。
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3、齊超、何新華、蔡紅柳、蘇曉燕;《利用MapX控制項構建地圖應用》;裝甲兵工程學院信息工程系網路教研室論文;1998年。
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7、[美]John W.fronckowiak、David J.Helda;《Visual Basic 6 資料庫編程大全》;電子工業出版社;2000年。
❾ 挖掘機的型號有哪幾種
常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。
按照規模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機
按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。
按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。
按照用途來分，挖掘機又可以分為通用挖掘機，礦用挖掘機，船用挖掘機，特種挖掘機等不同的類別
按照鏟斗來分，挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。正鏟挖掘機多用於挖掘地表以上的物料，反鏟挖掘機多用於挖掘地表以下的物料。
1.反鏟挖掘機反鏟式是我們見過最常見的，向後向下，強制切土。可以用於停機作業面以下的挖掘，基本作業方式有：溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。
2.正鏟挖掘機
正鏟挖掘機的鏟土動作形式。其特點是「前進向上，強制切土」。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，宜用於開挖高度大於2m的乾燥基坑，但須設置上下坡道。正鏟的挖斗比同當量的反鏟的挖掘機的斗要大一些，可開挖含水量不大於27%的一
至三類土，且與自卸汽車配合完成整個挖掘運輸作業，還可以挖掘大型乾燥基坑和土丘等。正鏟挖土機的開挖方式根據開挖路線與運輸車輛的相對位置的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側向卸土；正向挖土，反向卸土。
3.拉鏟挖掘機
拉鏟挖土機也叫索鏟挖土機。其挖土特點是：「向後向下，自重切土」。宜用於開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土。工作時，利用慣性力將鏟斗甩出去，挖得比較遠，挖土半徑和挖土深度較大，但不如反鏟靈活准確。尤其適用於開挖大而深的基坑或水下挖土。
4.抓鏟挖土機
抓鏟挖土機也叫抓鬥挖土機。其挖土特點是：「直上直下，自重切土」。宜用於開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土，在軟土地區常用於開挖基坑、沉井等。尤其適用於挖深而窄的基坑，疏通舊有渠道以及挖取水中淤泥等，或用於裝載碎石、礦渣等鬆散料等。開挖方式有溝側開挖和定位開挖兩種。如將抓鬥做成柵條狀，還可用於儲木場裝載礦石塊、木片、木材等。
現今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類感測器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鑽等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉台上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多採用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。