❶ 儀表盤指示燈 霧燈標志
前霧燈左邊是三個斜線，由一條彎曲的線穿過，右邊是半橢圓形的圖形；後霧燈左邊是半橢圓形的圖形，右邊是三個橫線，由一條彎曲的線穿過。
霧燈開啟後，前霧燈綠色光朝左，後霧燈黃色光朝右。
霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝於汽車的前部和後部，用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。
一般的汽車除了前遠光燈、近光燈、大燈、小燈，後面的行駛燈、剎車燈，在車後不起眼的地方還有一組防霧燈。車用後霧燈是指在霧、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中，為使車輛後方其他道路交通參與者易於發現而安裝在車輛尾部，發光強度比尾燈更大的紅色信號燈。
裝於汽車前部比前照燈稍低的位置，用於雨霧天氣行車時照明道路。因為霧天能見度低，駕駛員視線受到限制。燈光可增大運行距離，特別是黃色防霧燈的光穿透力強，它可提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度，使來車和行人在較遠處發現對方。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條明文規定：當雨霧天能見度小於200米時，機動車應當開啟霧燈。開啟了霧燈的車輛，對其他駕駛員的視線確實是一種很大的干擾，尤其是開啟了後霧燈的車輛。
霧燈在能見度好的環境下卻會變得十分刺眼。刺眼的霧燈燈光，是會對其他駕駛員的眼睛造成干擾甚至傷害的，繼而導致車禍發生。因此，不少國家的交通法規都明確規定：禁止車輛在能見度良好的情況下開啟霧燈。
開啟示寬燈之後，就可以開啟霧燈了。其中，前霧燈是可以單獨開啟的；後霧燈只能與前霧燈同時開啟，無法單獨開啟。霧燈開關的樣式主要有兩種，分別是按鍵式和旋鈕式。不同的汽車廠商，都會有自己慣用的霧燈開啟方式。
❷ 汽車遠近光燈、防霧燈、示廓燈、危險警報燈的圖標分別是什麼
❸ 汽車除霧標志是哪個
汽車除霧標志如圖：
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
(3)除霧燈是哪個標識圖片擴展閱讀
1 、正時齒形帶指示燈
某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈"T．BELT」，使用中需要注意以下幾點。
(1)、當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。
(2)、更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。
(3)、更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有的讀數都調整到「0」位。
(4)、如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。
(5)、如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重新設定區間計數器，使里程錶內的區間計
數器齒輪的零位對准其傳動齒輪。
(6)、如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程錶的位置上。
2、 排氣溫度警報燈
現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。
3 、制動器警報燈
制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：
(1)、制動器的摩擦片嚴重磨損；
(2)、制動液液面過低；
(3)、駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)；
(4)、在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮應有的作用。
4、 制動防抱死警報燈
</strong>制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有「ABS」字樣。
對於裝備防抱死制動系統(ABS)的汽車，將點火開關轉至「ON」位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮
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s，這是ABS的自檢過程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈就會熄滅。如果自檢後ABS警報燈持續點亮，說明ABS電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常運行的故障
(例如當車速超過20
km/h時，車輪轉速感測器信號不正常)，或EBV(電子制動力分配系統)已經關閉。
在這種情況下如果繼續行駛，由於制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。
在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ECU確認並且存儲；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。
❹ 車窗除霧標識是什麼圖案
車窗除霧標識是圖上這種。在汽車空調調節按鈕類里。
❺ 防霧燈、遠光燈、近光燈標志都是什麼樣子
防霧燈:
❻ 車窗除霧標識是什麼圖案
車窗除霧按鈕面形狀標志的表示前窗除霧除霜，矩形框標志的表示是對後窗除霧除霜。
車輛上玻璃起霧的問題很常見，很多時候很容易就會因為視線不足而引起事故。只要合理使用車窗除霧功能就能有效減少因起霧帶來的交通事故。
天氣極為潮濕時，請勿在冷氣工作期間使用除霧模式。外部空氣與風擋玻璃的溫差會使風擋玻璃外表面起霧，從而妨礙用戶的視線。車內濕度較高時，車窗容易起霧。打開A/C開關而有效地為風擋玻璃除霧。將會對出風口的空氣除濕，從而有效地為風擋玻璃除霧。
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注意事項：
冬天如果氣溫不是很低，太陽比較好，可以打開一點車窗縫隙，這樣增加空氣流動，能減輕車內霧氣。
車內前擋風玻璃和左右後視鏡處車內玻璃如果起霧，可以打開前風擋除霧開關，幾秒鍾就能起到除霧的作用。
前風擋除霧開關使用一會兒後，可以調節為小檔位，避免吹出的熱風過多，導致車內溫度過高。
給車內玻璃除霧，不要用手或者抹布擦，這樣影響安全駕駛，效果也不好的，不建議使用。
❼ 汽車霧燈標志是什麼
霧燈的標志有三條光線，被波浪線覆蓋。
綠色的為前霧燈，同時三條線在左側；紅色的為後霧燈，同時三條線在右側。霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源有較強的穿透性。
汽車霧燈安裝於汽車的前部和後部。用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。其中前霧燈的作用是用於改善在霧、雪、雨或塵埃情況下道路照明。
而後霧燈主要用於霧、雪、雨或塵埃彌漫等能見度較低的環境中，使車輛後方其他道路交通參與者易於發現。霧燈一般只能在能見度低的天氣下開啟，不然很容易影響到對向駕駛員的視線，導致發生意外。
汽車燈的保養使用
明亮的燈光是司機安全的重要保證。車平時使用過程中許多主人只關注輪胎,電池,制動元件,而忽略了護理的夜景。其實,也應該經常尋找燈、安全。
注意1：檢查燈泡，在平時使用及日常維修、車主要注意經常檢查夜行和廣闊的燈,霧燈,剎車燈等是否正常,如果有工作燈泡是找到黑時,應當及時更換。
注意 2：如何更換燈泡？車主要閱讀說明書,通常記得燈泡、插座構造是准備以應付的出現暫時的地位。各種類型的燈泡,如果有條件,應該隨時准備煞車指示燈和方向的供應。
❽ 防霧燈是什麼標志
防霧燈標志：
霧燈使用的注意事項：
1、霧燈適用於嚴重的雨霧雪或塵埃彌漫天氣，霧燈的可視能見度約為100米左右，能見度低於100米後就必須要開啟霧燈，並注意降低車速。
2、汽車霧燈的最主要用途是讓後面的人們知道前方車輛，後霧燈設計成紅色是起到警示作用的，前霧燈的照明並不是萬能，如果能見度低於30米開啟前霧燈作用也不是太大，這個時候就需要靠邊停車，並開啟危險警告燈。
3、對於雨霧雪或塵埃彌漫天氣，除了開啟霧燈和降低車速，一些司機會習慣開啟雙閃，實際並沒必要，首先霧燈的穿透遠大於危險警告燈，其次開啟危險警告燈後，車輛就失去了轉向的提示，用戶如果遇到轉彎或者並線超車比較麻煩，貿然轉向或者超車很容被後車所忽略而發生交通事故。
根據交通法規能見度在100－200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60kmh，與前車保持間距為100m以上；能見度在50－100m時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。另外，違規使用霧燈最低罰款50元，扣1分。
防霧燈圖標可以根據光線方向來判斷：光線向下的是前霧燈，光線平射的是後霧燈。關於霧燈開關設置，一般有3種方式：
1、把所有燈光控制集成多功能手柄，大燈、轉向燈、霧燈都在一個控制手柄上，這多為美日汽車採用前霧燈就是在手柄中間用一個環控制，轉動這個環進行開關，而後霧燈一般是另設計一個按鈕；
2、歐洲多使用大燈獨立控制開關，和轉向燈控制手柄分開，形成獨立的大燈、霧燈控制開關。開關除旋轉之外，還可以向外拉出兩格，第一格是前霧燈，第二格是前霧燈+後霧燈；
3、霧燈獨立於其他燈光設置，霧燈開關單獨放置。
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霧天行駛應注意以下幾點：
一、控制車速
霧天行車，一定要減速慢行，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。
建議能見度在100米--200米時，時速不得超過60公里；
能見度在50米--100米時，時速不得超過40公里；
能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下。
能見度減至5m以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，並打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散後再繼續行駛。擋風玻璃總是霧蒙蒙？3招幫你輕松搞定
二、保持車距
霧天行車要與前車保持足夠的安全車距，不要跟車太近。盡量靠路中行駛，不要沿著路邊行駛。
三、切勿盲目超車
如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，從左側低速繞過。
四、不要急剎車
霧天行駛，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放鬆油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。
五、不要用遠光燈
霧天行駛，要使用霧燈：打開前後防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。
需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，這是由於遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見了。
六、緊急事故處理
霧天行車發生交通事故時，切勿在車內或車輛附近逗留，駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛，迅速退到護欄以外或安全地帶等待救援，避免發生二次事故。
霧其實是濕潤的空氣遇冷結成的小水滴，所以在雨季開車，由於車廂溫度比外面高，車內濕潤的空氣就容易在前擋風玻璃形成霧氣。就好像戴眼鏡的人冬天從外面進到有暖氣的家裡之後，眼鏡片迅速凝結了霧氣一樣。
因此解決車窗起霧有三個方向：
1、減小車內外溫差（開冷風或者開窗）；
2、減少車廂空氣濕度（開冷風或者外循環）；
3、加熱前擋風玻璃（開暖風）。
總結
霧天行車，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，開啟防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則；
車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛於山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的准備，以免發生碰撞和刮擦。
霧天行車，保持車距，控制車速，安全第一！