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不再分離卡通圖片

發布時間: 2024-10-05 23:14:40

1. 幫幫我!!!

仔細閱讀<海底兩萬里>一書後,我才真正體會到儒勒.凡爾納的才華........
據說儒勒.凡爾納生於1828年,是法國10世紀科幻小說的作家,他的一生作品無數,<海底兩萬里>只是他過人才華的一個宣洩,以環繞世界為內容而展開,,換個角度說,他書里的內容,對當時的凡爾納時代來說,那就是根本不可能的事........(接一點或進入正文)
回答者:yswcjtc - 試用期 一級 2-7 22:14
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健康頻道 > 專題-(內容類) > 地壇醫院60周年院慶

北京地壇醫院60周年院慶毛羽院長講話

時間:2006年03月02日19:06 我來說兩句(0)

尊敬的各位領導、各位來賓、女士們、先生們、同志們、朋友們:

今天,我們歡聚一堂,慶祝北京地壇醫院60華誕。首先,請允許我代表北京地壇醫院向蒞臨大會的各位領導、來賓表示熱烈的歡迎!

北京地壇醫院成立於1946年3月1日,原名為北平傳染病醫院;1949年改名為北京市傳染病醫院;1959年改名為北京第一傳染病醫院;1970年遷往甘肅;1973年在原址重新組建;1989年更名為北京地壇醫院。

建院初期這里集合了我國傳染病事業的奠基人吳斌、田寶鑫、張幼博、崔振宇等先輩,當時共有職工59人,床位100張,收治各類傳染病患者。

經過幾代地壇人的不懈努力,醫院已經發展成為一所集傳染病醫療、教學、科研、預防、學科建設與人才培養於為一體的,管理先進、運作規范,學科齊全、專科特色顯著的傳染病專科醫院。

目前,醫院佔地面積3.4萬平方米,建築面積2.8萬平方米,編制床位500張。年門診量135505人次,年住院量5624人次。職工總數703人,其中專業技術人員佔87.48%。特色科室有肝病科、感染病治療中心、婦產科、中西醫結合科和綜合科,其中中西醫結合科和艾滋病專業是市級重點學科。

近年來,根據「大專科、小綜合」的指導思想調整業務結構,從傳染病病人的醫療需求出發,先後發展壯大了婦產科、外科,成立了五官科,為傳染病患者提供綜合的醫療服務。

肝病治療是我院的最大特色。在重型肝炎的搶救、慢性乙型肝炎、丙型肝炎的抗病毒治療等方面都居國內領先水平。開展了胃鏡下靜脈套扎、經皮經肝門靜脈取栓術、TIPPS、血液凈化、肝移植等系列治療。中西醫結合治療肝病、艾滋病及呼吸道傳染病方面做了大量卓有成效的工作。

感染性疾病診療中心在鑒別診斷發熱待查、皮疹待查、黃疸待查以及各種中樞神經系統感染等疾病的診治方面積累了豐富的經驗。在流行性乙型腦炎的臨床研究及搶救治療、麻疹的中西醫結合治療、暴發性流腦、感染中毒性休克、重症出血熱的搶救治療等方面居於國內先進水平。

艾滋病臨床研究中心至今己診治來自全國各地的艾滋病感染者、病人900餘例。率先與國際接軌,應用「雞尾酒」抗病毒療法,對艾滋病進行規范化治療。

婦產科在乙肝母嬰阻斷、HIV母嬰阻斷方面做了大量的臨床和科研工作,乙肝母嬰傳播阻斷可達95%以上。在妊娠急性脂肪肝、重度妊高症、急性重症肝炎合並妊娠等妊娠危重症搶救方面積累了豐富的經驗,搶救成功率在國內處於領先地位。

傳染病外科近兩年有了長足的發展,一年多時間完成肝移植手術數十例,截止到2006年1月創造了無死亡病例的記錄。

傳染病重症監護病房開展了多項人工肝新技術,在「階梯葯物療法」治療門靜脈高壓性出血、腹水超濃縮回輸治療頑固性腹水以及連續血液濾過透析治療肝腎綜合征等方面取得令人矚目的成績。

1999年醫院成立了紅絲帶之家,為HIV感染者、艾滋病患者提供醫療服務、家庭護理、心理咨詢、行為干預、健康宣教、法律援助等全方位的人文關懷。將專業的醫療救治與社會支持、自願者組織連為一體。並相繼創辦了我國大陸第一部寫給艾滋病病人的雜志《攜手》、建立了艾滋病網站、咨詢熱線、開通了艾滋病同性戀熱線。並於2005年正式注冊為社會團體--北京紅絲帶之家。

醫院的北京肝移植康復中心在肝病病毒再感染、排異反應、腫瘤復發、膽管狹窄方面開展研究,目前已經為來自北京、山東、河北、山西等地的400多名肝移植受者提供了綜合的術後康復服務。

北京地壇醫院設有北京市病毒傳染病防治研究中心、北京市艾滋病臨床研究中心、北京市全科醫學培訓中心教學基地、北京市住院醫師規范化培訓臨床技能考核基地、中國-歐盟性病艾滋病防治培訓基地、國家肝病、艾滋病臨床葯物驗證基地、國際(SOS)救援中心合作醫院,是北京大學醫學部的傳染病教學醫院,50多年來,教學相長,培養了大批的醫學專門人才。

醫院的科研工作不斷取得進展,曾經承擔國家「七五」、「八五」、「九五」肝炎攻關課題、多項國際多中心的臨床葯物驗證。僅03年、04年獲得國家級、北京市級科技獎共7項。5位專家獲政府特殊津貼,7人成為「十百千」人才。相繼與法國、英國、德國開展了不同領域的交流合作。

在60年的發展歷程中,我院在重大傳染病疫情控制、突發公共衛生事件應對以及北京市的重大活動中,一直發揮著重要的作用。在解放初期天花、肺結核、麻疹、脊髓灰質炎、白喉等傳染病的流行,上世紀六七十年代乙型腦炎、九十年代冬春季節甲肝流行、多次的腎綜合症出血熱的局部流行時,為政府分憂,為百姓解難,出色地完成了傳染病患者的救治任務。承擔了亞運會、遠南殘疾人運動會、21屆世界大學生運動會、世婦會等重要活動的醫療保障工作。

2003年「非典」疫情爆發後,地壇人勇敢地戰斗在抗擊非典的最前線,歷經143天,成為堅持時間最長、收治的病人最重、特殊患者最多的定點醫院。2004年,我院再次承擔非典的救治任務,取得了病人零死亡、醫護人員零感染、其它住院病人零感染的佳績。

我院職工的辛勤工作得到了黨和人民的充分肯定和鼓勵。醫院曾先後獲得了一批集體和個人的榮譽。其中包括「全國衛生系統先進集體」、「全國精神文明建設工作先進單位」、「全國五一勞動獎狀」、「全國三八紅旗集體」、「全國先進基層黨組織」、「首都精神文明標兵單位」、李興旺、賈雙蘋、王金靜、陳征、王克榮、郭利民等同志榮獲「全國五一勞動獎章」、 「南丁格爾獎」、「貝利馬丁獎」和「先進工作者」等榮譽稱號。

「誰言寸草心,報得三春暉」。 在建院60年之際,請允許我向那些為醫院建設殫精竭慮的歷屆院領導,各位老專家,離退休老職工以及工作在一線的各位職工緻以崇高的敬意!向信任、厚愛地壇醫院的廣大群眾、向始終關心支持地壇醫院發展的各級領導、兄弟單位、社會各界友人表示衷心的感謝!

2005年12月30日,北京地壇醫院新院奠基,2008年上半年將投入使用。新院佔地面積為89670.7平方米,建築面積為74800平方米,設計床位600張。屆時一座數字化、現代化、人文化、花園式、具有亞洲一流水平的傳染病醫院將拔地而起,它將成為我國傳染病診療、科研、教學與培訓的中心,成為北京市公共衛生體系的一個重要組成部分,為保護人民身體健康,維護首都的社會穩定發揮更大的作用。

60年的歷史積淀為我院的發展建設奠定了良好的基礎,在未來的日子裡我們需要積極投身衛生改革,加強內部管理,為廣大人民群眾提供公平、可及和高效的醫療服務,努力創建人民滿意醫院。同時,要為舉辦一屆高水平的奧運會做好傳染病救治工作,為北京市公共衛生體系的建設做出新貢獻!

最後,再一次對各位來賓的光臨表示感謝!祝願大家身體健康!生活愉快!

(責任編輯:王樂羊)

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回答者:車大炮x - 童生 一級 2-9 13:52
第一章 飛走的暗礁

人們一定還記得1866年海上發生的一件離奇的、神秘的、無法解釋的怪事。且不說當時
哄動沿海居民和世界輿論的各種傳聞,這里只說一般航海人員特別激動的心情。歐美的進出
口商人、船長和船主、各國的海軍官佐以及這兩大洲的各國政府都非常注意這件事。

這事大體是這樣:不久以前,好些大船在海上碰見了一一個「龐然大物」,一個很長的
物體,形狀很像紡錘,有時發出磷光,它的體積比鯨魚大得多,行動起來也比鯨魚快得多。
關於這個東西的出現,許多航海日誌所記下的事實(如這個東西或這個生物的形狀,在它運
動時的難以估計的速度,它轉移的驚人力量,它那種像是夭生的特殊本領等等),大致是相
同的。如果這東西是鯨魚類動物,那麼它的體積:是大大超過了生物學家曾經加以分類的鯨
魚。居維埃①、。

·拉色別德①、杜梅里②、卡特法日③,這些生物學家一一除非看見過,也就是說,除
非這些科學家本人的眼睛看見過——是不承認有這樣一種怪物存在的。

把多次觀察的結果折中一下來看———方面丟開那些過低的估計,即這個東西只有二百
英尺長,同時也不接受過於誇張的言論,即它有一英里。寬三英里長,——我們可以肯定他
說,這個奇怪的生物,如果真是存在的話,它的體積是大大超過魚類學家所承認的體積的。
這東西既然存在,而事實本身又是不可否認的,那麼,由於人類好奇的心理,我們就不難理
解這個怪物的出現會在全世界引起怎樣的騷動。至於說這是荒唐無稽之談,那是決不會有人
同意的。

因為,1866年7月20日,加爾各答一布納希汽船公司的喜金孫總督號,在澳大利亞海岸東
邊五英里,碰見了這個游動的巨大物體。巴克船長起初還以為這是沒有人知道的、暗礁,他
正要測定它的位置的時候,突然這個不可解釋的物體噴出兩道水柱,嘩的一聲射到空中一百
五十英尺高。這么說,除非這座暗礁上邊有間歇噴泉,不然的話,喜金孫總督號面前的東西
,就是還沒有人知道的一種海中哺乳類動物,它還從鼻孔中噴出有氣泡的水柱呢。

同年7月23日,西印度-太平洋汽船公司的克利斯托巴爾哥郎號,在太平洋上也碰到這樣
的事。喜金孫總督號看見這怪物以後三天,克利斯托巴爾哥郎號在相距七百里的地方也看見
了它,由此可知,這個奇特的鯨魚類動物能以掠人的速度從這一處轉移到另一處。

十五天以後,在離上面說的地點有兩千里遠的地方,國營輪船公司的海爾維地亞號和皇
家郵船公司的山農號,在美國和歐洲之間的大西洋海面上相遇的時候,在北緯42度15分、西
經60度35分的地方,同時看到了這個大怪物。根據兩船同時觀察得到的結果,估計這只哺乳
動物的長度至少有三百五十多英尺(約一百零六米),因為山農號和海爾維地亞號兩船連起
來,都還比它短,兩船從頭至尾只有一百米長。可是,最長的鯨魚,像常常出役於阿留申群
島的久闌馬克島和翁居里克島①附近海面的那些鯨魚,也只不過是五十六米,而比這再長的
,從來就沒有過。

接連不斷地傳來的消息,橫渡大西洋的貝雷爾號所做的種種觀察,茵曼輪船公司的越提
那號跟這個怪物的一次相碰,法國二級軍艦諾曼第號軍官們所寫的記錄,海軍高級參謀弗茲
一詹姆斯在克利德爵士號上所做的很精密的測算,這一切在當時的確曾經哄動一時。在民族
性比較浮躁的國家裡,大家都拿這件事作為談笑資料,但在嚴肅和踏實的國家裡,像英國、
美國和德國就不同,它們對這事就非常關心。

在各大城市裡,這怪物變成了家喻戶曉的事件。咖啡館里歌唱它,報刊上嘲笑它,舞台
上扮演它。謠言正好有了機會,從這怪物身上捏造出各種各樣的奇聞。在一些發行量不多的
報刊上,出現了關於各種離奇的巨大動物的報道,從白鯨、北極海中可怕的「莫比·狄克」
①一直到龐大的「克拉肯」②——這種怪魚的觸須可以纏住一隻載重五百噸的船而把它拖到
海底下去——都應有盡有。有些人甚至不惜引經據典,或者搬出古代的傳說如亞里士多德③
和蒲林尼④的見解(他們承認這類怪物的存在):或者搬出彭土皮丹主教⑤的挪威童話,保
羅·埃紀德的記述,以及哈林頓的報告;這報告是不容懷疑的,他說,1857年,他在嘉斯第
蘭號上看見過一種大蛇,那種蛇以前只在那立憲號到過的海面上⑤才能看見。

於是,在學術團體里和科學報刊中產生了相信者和懷疑者,這兩派人無休止地爭論著。
「怪物問題」激動著人們。

自以為懂科學的新聞記者和一向自以為多才的文人開起火來,他們在這次值得紀念的筆
戰中花費了不少的墨水!甚至有幾個人還流了兩三滴血,因為有人把針對大海蛇的筆鋒移向
一些態度傲慢的傢伙身上了。

在六個月當中,爭論繼續著。彼此有理,各執一詞。當時流行的小報都興致勃勃地刊登
爭論的文章,它們不是攻擊巴西地理學院、柏林皇家科學院、不列顛學術聯合會或華盛頓斯
密孫學院發表的權威論文,就是駁斥印度群島報、摩亞諾神父的宇宙雜志、皮德曼的消息報
裡面的討論和法國及其他各國大報刊的科學新聞。這些多才的作家故意曲解反對派也常引證
的林奈①的一句話:「大自然不製造蠢東西」;懇求大家不要相信北海的大怪魚、大海蛇、
「莫比·狄克」和瘋狂的海員們臆造出來的其它怪物的存在,不要因此而否定了大自然。最
後,某一著名尖刻的諷刺報有一位最受歡迎的編輯先生草草了事地發表一篇文章,處理了這
個怪物;他像夷包列提②那樣,在大家的笑聲中,給這佳物最後一次打擊、把它結果了。於
是機智戰勝了科學。

在1867年頭幾個月里,這個問題好像是人了土,不會再復潔了。但就在這個時候,人們
又聽說發生了一些新的事件。現在的問題並不是一個急待解決的科學問題,而是必須認真設
法避免的一個危險。問題帶了完全不同的面貌。這個怪物變成了小島、岩石、暗礁,但它是
會賓士的、不可捉摸的、行動莫測的暗礁。

1867年8月5日,蒙特利奧航海公司的摩拉維安號夜間駛到北緯27度30分、西經72度15分
的地方,船右舷撞上了一座岩石,可是,任何地圖也沒有記載過這一帶海面上有這座岩石。
由於風力的助航和四百匹馬力的推動,船的速度達到每小時十三海里。毫無疑問,如果不是
船身質地優良,特別堅固,摩拉維安號被撞以後,一定要把它從加拿大載來的二百三十六名
乘客一齊帶到海底去。

事故發生在早晨五點左右天剛破曉的時候。船上值班的海員們立即跑到船的後部;他們
十分細心地觀察海面。

除了有個六百多米寬的大漩渦——好像水面受過猛烈的沖擊——以外,他們什麼也沒有
看見,只把事故發生的地點確切地記了下來。摩拉維安號繼續航行,似乎並沒有受到什麼損
傷。·它是撞上了暗礁呢,還是撞上了一隻沉沒的破船?

當時沒有法子知道。後來到船塢檢查了船底,才發現一部分龍骨折斷了。

這事實本身是十分嚴重的,可是,如果不是過了三個星期後,在相同的情況下又發生了
相同的事件,它很可能跟許多其他的事件一樣很快被人忘掉了。接著又發生的那一次撞船的
事件,單單由於受害船的國籍和它所屬公司的聲望,就足以引起十分廣泛的反響。

英國著名的船主苟納爾的名字是沒有一個人不知道偽。這位精明的企業家早在1840年就
創辦了一家郵船公司,開辟了從利物浦到哈利法克斯①的航線,當時只有三艘四百匹馬力、
載重一千一百六十二噸的明輪木船。八年以後,公司擴大了,共有四艘六百五十匹馬力、載
重一千八百二十噸的船。再過兩年,又添了兩艘馬力和載重量更大的船,1853年,苟納爾公
司繼續取得裝運政府郵件的特權,一連添造了阿拉伯號、波斯號、中國號、斯備脫亞號、爪
哇號、俄羅斯號,這些都是頭等的快船,而且是最寬大的,除了大東方號外,在海上航行的
船沒有能跟它們相比的。到1867年,這家公司一共有十二艘船~八艘明輪的,四艘暗輪的。
我所以要把上面的情形簡單地介紹一下,是要大家知道這家海運公司的重要性。它由於經營
得法,是全世界都聞名的。任何航海企業,沒有比這公司搞得更精明,經營得更成功的了。
二十六年來,苟納爾公司的船在大西洋上航行了兩千次,沒有一次航行不達目的地,沒有一
次發生遲誤,從沒有遺失過一封信,損失過一個人或一隻船。,因此,,盡管法國竭力要搶
它的生意,但是乘客們都一致願意搭苟納爾公司的船,這點從近年來官方的統計文獻中就可
以看出來。了解這情形以後,便沒有人奇怪這家公司的一隻汽船遭遇到意外事件會引起那麼
巨大的反響。

1867年4月13日,海很平靜,風又是順風,斯備脫亞號在西經15度12分、北緯45度37分的
海面上行駛著。它在一千匹馬力的發動機推動下,速度為每小時十三海里半。

它的機輪在海中轉動,完全正常。它當時的吃水深度是6米70厘米,排水量是6,685方米


下午四點十六分,乘客們正在大廳中吃點心的時候,在斯各脫亞號船尾、左舷機輪後面
一點,似乎發生了輕微的撞擊。

斯各脫亞號不是撞上了什麼,而是被什麼撞上了。憧它的不是敲擊的器械而是鑽鑿的器
械。這次沖撞是十分輕微的,要不是管船艙的人員跑到甲板上來喊:「船要沉了:船要沉了
!」也許船上的人誰也不會在意。

旅客們起初十分驚慌,但船長安德生很快就使他們安穩下來。危險並不會立刻就發生。
斯各脫亞號由防水板分為七大間,一點也不在乎個把漏洞。

安德生船長立即跑到艙底下去。他查出第五間被海水浸人了,海水浸入十分快,證明漏
洞相當大。好在這間里沒有蒸汽爐,不然的話,爐火就要熄滅了。

安德生船長吩咐馬上停船,並且命令一個潛水員下水檢查船身的損壞情形。一會兒,他
知道船底有一個長兩米的大洞。這樣一個裂口是沒法堵住的,斯各脫亞號盡管機輪有一半浸
在水裡,但也必須繼續行駛。當時船離克利亞峽還有三百海里,等船駛進公司的碼頭,已經
誤了三天期,在這三天里,利物浦的人都為它惶惶不安。

斯各脫亞號被架了起來,工程師們開始檢查。他們眼睛所看見的情形連自己也不能相信
。在船身吃水線下兩米半的地方,露出一個很規則的等邊三角形的缺口。鐵皮上的傷痕十分
整齊,、就是鑽孔機也不能鑿得這么准確,弄成這個裂口的銳利器械一定不是用普通的鋼鐵
制的,因為,這傢伙在以驚人的力量向前猛撞,鑿穿了四厘米厚的鐵皮以後、還能用一種很
難做到的後退動作,使自己脫身逃走。

最近這次事件的經過大致就是這樣。結果這又一次使輿論哄動起來。從這時候起,所有
從前原因不明的航海遇難事件,現在都算在這個怪物的賬上了。這只離奇古怪的動物於是負
起了所有船隻沉沒的責任。不幸的是船沉的數目相當大,按照統計年鑒的記載,包括帆船和
汽船在內,每年的損失約有三千艘左右,至於因下落不明而斷定失蹤:的,每年的數目也不
下兩百艘!

不管有沒有冤枉這怪物,人們都把船隻失蹤的原因算在它身上。由於它的存在,五大洲
間的海上交通越來越危險了,大家都堅決要求不惜任何代價清除海上這條可怕盼鯨魚怪。