㈠ 網約車安全嗎
網約車安全，因為最近發生的一起貨拉拉女孩打車事故，再一次被提起熱論。
怎麼樣盡量做到安全打車呢？我查找整理了以下幾點信息。
第一 保護好個人信息，在填寫注冊使用個人信息時，對真實姓名，性別，生日等涉及個人隱私的敏感信息要謹慎填寫，回復司機信息和評價行程時的溝通內容也盡量只和出行有關，不多透露個人信息。
第二 夜深人靜時盡量避免獨自打車，特別是女孩子，不熟悉的地方，偏僻地方不去。喝酒後也盡量不獨自出行。
第三 盡量不和陌生人拼車，上車前，記下車牌號，注意觀察司機，在車上時盡量坐後排位置，保持車窗打開。不要只低頭看手機，不要睡覺，盡量和家人朋友保持聯系。
第四 可用導航注意行車路線，不和司機過多交談，不透露手機沒電，一個人住，不認識路這些私人信息，如發現路線不對可要求下車，可機智報警，切不可盲目跳車，要理智應對。
第五 要開啟全程錄音。在乘車時，乘客可在打車軟體點擊授權開啟錄音模式，車主的App會自動開啟行程錄音。
第六 將家人或朋友添加為緊急聯系人，乘車時設置並開啟「自動分享功能」，可讓家人朋友實時在線掌握乘客所處的位置和狀態。
第七 察覺危險，靈活求助。可通過軟體平台「緊急求助」功能呼救，如果沒辦法打電話報警，可使用簡訊12110報警，發送簡訊「12110+所在地區區號後三位」，簡訊信息包括乘客的位置，所遭遇的侵害，盡量簡潔明了信息完整。
第八 一定記住生命第一！
增加知識，增添力量，平安出行[玫瑰]
滴滴安全員沈東，保障網約車乘客安全。
但是，滴滴事故還是賣友不斷出現。其原因，我認為主要有三點：
一，和計程車相比，滴滴和計程車在其根本上就已經不同，一般來說計程車司機幾乎是全職跑車，有計程車公司進行統一的管理，保險齊全，運管備案。行業已經運行幾十年，所有機智都已經完善。並且審查以及安全培訓來說都十分的正規。而滴滴司機卻十分的復雜，新手司機不在少數，更有甚者，跑滴滴練習車技。什麼類型的人都可能存在，大家對於這個心裡應該也清楚，這里的差距就已經直接體現了。
二，大
多數計程車的司機一般中年人居多，或者年齡偏大，對於他們來說安全首先是第一步，其次才是賺錢，而且他們大多數都會比較的成熟穩定，跑過很多年的計程車，見得也比較多。不會表現得很沖動。而滴滴司機很多都是年輕人，跑滴滴純粹只是為了 娛樂 ，有時候遇見美慎配簡女難免會有所沖動，也就導致了很多不必要的騷擾。而且滴滴司機也不好管理，兼職，業余的太多，好多人根本不在乎。你處罰他們，他們還想挑戰平台，最終客戶體驗差，安全得不到保障。
三，以上這些問題，我覺得主要還是在司機的問題，必須深化准入條件，提高門檻，篩選一起，技術過硬，服務態度好，素質高的司機，大家的出行才能得到保障。大多數網友都覺得說的沒什麼毛病，仔細一想也確實是這么一個道理！在我看來，滴滴想要走得更遠的前提，無疑是讓所謂的「安全出行」得到保障，而不是讓安全變得如同虛設。應該從自身內部開始嚴格要求起來，而不是在出問題之後才想到怎麼解決，防範於未然！
這些情況下下盡量不打車
防患於未然，有些情況下，就不要外出或打車了，如深夜打寬褲車；尤其深夜去偏僻遠郊區，城鄉結合部等。
如果夜晚等外出，盡量選擇公共交通。急需打車時，盡量選擇專車服務，雖然價格不低，但安全性比其他計程車要高一些。 車輛信息不符的車不上 。
據了解，目前網約車平台都會要求司機和車主身份驗證，包括「身份證」、「駕駛證」和「車輛行駛證」信息，只有三證信息全部真實有效才能成功注冊。但需要注意的是，無論是傳統計程車，還是網約車， 社會 上還是會存在與注冊信息不符的車輛。
如果乘客在搭乘車輛時，遇到車牌信息和APP顯示不符、車型不一致的情況要拒絕搭乘車輛，並可通過APP內的投訴通道直接反映。明知是黑車，一定不要上。如果遇到「套牌車」，則無解，據了解，「套牌車」多存在於傳統計程車中。
個人信息謹慎透露
出門在外不露財，打車同樣適用。提前准備出打車的零錢，無論是手機中的錢包還是實體錢包，勿讓其他人看到裡面的總額。獨自打車盡量不穿戴華貴。
除了不露財，盡量不露色。女孩一個人打車不穿著暴露，花枝招展，姿色超群者尤其要注意。
另外，很多司機喜歡和乘客聊天，此時，乘客不要吐露太多個人隱私信息，尤其是單身、資產豐厚等敏感信息。 乘車時最好這樣做
首先是坐的位置，如果是計程車或者網約車，可以選擇坐在司機後面的位置，方便查看司機動態，司機也不容易發起襲擊。搭乘順風車一般坐副駕駛位置，坐後面屬不禮貌行為，具體情況，乘客可酌情選擇。 如果晚上乘車，打開一點車窗，謹防密閉空間「迷葯」等，有什麼情況發生也方便對外大聲呼救。
打車時不瞌睡，女生經常外出打車最好備有「防狼劑」等。車輛行駛中，注意使用APP查看行駛路線，謹防司機繞路或完全就是錯誤路線。
在車站或一些人群密集區，盡量去打流動車輛，而不是選擇停靠拉客車輛。
而網約車平台也要做一些防範危險司機
在杜絕危險司機上，平台因為客觀原因不能做到，和因為自身原因沒有做到，性質截然不同。 我們先看理論上怎麼可以避免「危險司機」？無非控制人，或者控制事。 控制人，就要在源頭，即司機注冊認證的時候，做到足夠嚴格，這對識別技術和流程都提出了很高的要求，還需要防範後期司機是否會來個「偷天換日」等伎倆。 控制事，即司機的行為，那就是增加其犯罪成本。相比控制人來說，控制行為更有效。舉個簡單的例子，有人可以喬裝打扮混入西瓜地偷瓜，或者遊客經過突生賊意，但如果知道「偷瓜立罰10000元」，自己就會有顧忌。 也因此，矛盾點也不是網約車該不該做社交，讓司機提前知道哪個小姐姐是不是顏值高，這些標簽只是可能促發犯罪的一個因素而已。更重要的是，違法違規的成本是大是小？ 目前網約車平台對司機的威懾力非常有限。司機與平台並非僱傭關系，在平台上留存的也是維度少的單向信息，真實度尚且需要核實。 如果只是網約車平台自身，很難杜絕「危險司機」，針對網約車犯罪的制裁措施亟待出台。 但事發後，有媒體專門嘗試注冊滴滴順風車司機賬號，女性身份證，注冊男司機，結果成功。這只是一個側面，還有不少認證流程上的bug。 這些都指向了一點，在「控制人」上，滴滴的確需要作出整改。 也因此，對於平台沒能避免「危險司機」這件事，滴滴在客觀上「能力不足」和主觀上「管控不到位」兼而有之。
前段時間關於乘車安全方面的新聞時有報道，那麼女性乘車的安全問題一度成為了大家的關注焦點。
那麼，在這里我就再給大家提幾點關於女性安全乘車的建議吧！
60秒懂車，回答你的專業問題。
網約車最近的這些事件，造成的安全隱患，現在對消費者是一個比較長期的顧慮，
要想解決從技術方面和管理方面是有方法的，
還有乘客的習慣
我對自己的工作生活經驗給大家提幾個建議。
先說管理層面技術如何去改進？
1.完善身份核實機制，最好能和公安系統聯網，讓公安能夠調取每一個車主的數據
2.
第二像網約像計程車一樣，安聯網的攝像頭，這個有兩個作用：
第一呢，上車啟動前核實身份，
第二行駛中記錄整個服務過程。留取證據，一旦發生糾紛，讓我無法逃避
第三，我見網頁車上應該在副駕駛和後排安裝報警間，如果有任何問題可以及時報警，給車主一個安全的空間。
乘車習慣方面
這次的美女空姐，因為，沒有乘車經驗，如果，對這個人產生疑問，應該上車前先拍照車號和司機照片兒，然後上傳到自己的空間，或者是給自己的朋友，告訴他我在哪兒上了誰的車，然後我要去哪裡了，這時候呢，就能把這個悲劇的避免
所以我呼籲大家，尤其晚上停車的時候，要給車的牌照號拍照以及司機拍照，然後呢發，給朋友，這個動作要讓司機看到，就能保證你的生命安全，這個非常重要。
我對無良司機和那些心懷不軌的，摸，抓，動心思的人說
把下面的神獸獻給你。
隨著 社會 經濟的發展，我們的生活節奏也在加快，這就導致了出行難的問題。各種各樣的網約車也隨之興起，同時也帶來了一系列的安全問題。
根據有關規定，《網路預約出租 汽車 經營服務管理暫行辦法》對網約車的車輛，服務平台和駕駛員都規定了具體要求，最大程度保障了公眾出行的安全。
不過我們平時乘坐網約車還是要謹慎小心點，確保自己和生命、財產安全。
從目前來看，最大的危險來自於網約車的司機和車輛，甚至一些地方頻頻出現黑車的問題，值得我們關注。
根據我自己乘坐多年的網約車經驗，分享給大家，主要有以下幾點建議：
第一，選擇網約車平台很重要
盡量選擇信譽度良好的網約車平台，安全制度比較健全，比如對司機的日常培訓、監管比較嚴格，相對而言更有安全保障。
第二，不認識的人最好不要一起拼車
我們打車的時候，在平台上都會有拼車服務這一選項，這種拼車模式出行往往要更便宜，不過還是要小心點，不要貪便宜，因為跟我們拼車的乘客都是不認識的，很難辨別身份，為了安全起見，還是選擇專車服務。
第三，坐在車的哪個位置？也是有講究的
坐上網約車，如果是一個人出行，副駕駛的位置千萬不要做，如果是女孩子坐在副駕駛的位置，剛好是一個人，容易引起不良司機的注意。
上車後應該坐在司機正後方的座位，如果司機有不軌的行為，剛好在這個位置是最不方便的，特別是晚上出行，更加要注意。
第四，坐車前，一定要記住車牌號
上車前注意查看車牌號和司機的信息，最好拍一張照片，轉發給朋友或者家人。上車後可以打電話或者發信息給自己的親戚或朋友分享車上旅途的信息。
第五，晚上坐車，打開車窗
如果是晚上出行，記住一定要打開車窗，防止密閉空間，帶來安全隱患，有緊急情況發生時，也可以對外大聲呼救，引起外界的注意。
第六，坐車時不要打瞌睡
很多人一座上車就睡著了，這樣是不對的。
正確的做法是，在車輛的行駛途中，時刻注意觀察行駛路線，防止司機繞路或者走錯誤的路線。
第七，選擇流動車輛，不坐街邊停靠拉客車輛
在一些城市的繁華人群密集點，或者車站外，千萬不要選擇街邊停靠的拉客車輛，這種車輛往往是黑車行為，盡量選擇馬路上的流動車輛。
最後祝大家出行，平平安安
都別干網約車了，最安全
最近熱搜事件「23歲貨拉拉女孩跳窗身亡」，又是一則網約車命案。目前警方還沒有確定真正女孩身亡原因，警察正在調查處理當中，但是肇事車輛嫌疑人，因沒有確鑿證據已被釋放，引發人們熱議。到底是什麼，能夠讓生性活潑的女孩不顧一家人奮力跳窗離去？想到之前被人們熟知的「滴滴事件」。想問問，難道如今 社會 越先進，法律越完善，越有更多的無良之人更猖狂？如今，以不再是男尊女卑 社會 ，男女平等，法律面前更是人人平等，依法辦事。從網約車事件多發，引人深思，道德的淪喪是從哪裡開始的？道德和安全意識的教育難道這么難普及嗎？誰能來制止這一些，不再發生！
現在 社會 網約車越來越普及，方便大家出行，隨叫隨到。難道這就是成為了犯罪的便利條件嗎？搬家女孩，網上約叫的貨拉拉，誰知女孩的人生就會結束在一輛搬家車上。首先貨拉拉司機幾次在路中偏離方向前行，真正原因為何？他的辯解是他的一面之詞還是真正原因，有誰能夠證明？女孩又是否因為他威逼為自救而被迫選擇跳窗逃生？如果都不是，年僅23的女生，正當大好青春年華為何無緣無故選擇跳窗自殺呢？她的家庭還有等待她的父母爺爺奶奶弟弟，和即將結婚的丈夫。她怎麼捨得離開這些至親，這成為了親人們最大的困惑？
造成問題的所在，就是安全問題，沒有任何人能夠保證當事人女孩在貨拉拉車上的人身安全，也沒有人能夠保證貨拉拉司機沒有犯罪或脅迫當事人女孩。但無論最後查明的真相如何，我都想對天下所有女生說，我們無法阻止被無道德之人傷害，唯有增加自我防範和法律意識，保障自己的人生安危，用法律最有利的手段懲治惡人。女生，更應該珍惜自己的生命，當自己的人身受到攻擊時，冷靜沉著處理，想方設法控制犯罪人情緒，第一時間報警。即是面對惡人的脅迫，受了傷害，請女生們更要自重，不要輕易輕生，這個時候想想自己的家人們，還有更多愛你的人，也一定請要相信這個 社會 這個愛我們的祖國，一定會還我們一個公道。
面對多起網約車犯罪事件，警醒世人多學學安全知識，如何防範。不只貨拉拉網約車這些公司做好他們的安全措施，我們本人也應當提高安全意識，現在 科技 越發達，利用網路犯罪的案件占絕大多數，所以安全意識要從我們自己做起，首先從自己就不要觸犯安全問題，時刻保持警惕。再次就是安全教育，道德教育的問題。在當今 社會 ，教育遍布普及，教育的水平也不斷提升，重點關注的農村教育也在不斷提高發展向好。但為何還在發生道德敗壞風氣問題，犯罪問題，安全問題呢？學校家庭越來越重視孩子們的教育，但孩子的教育僅僅局限於學校課本和數奧外語科研網路等課外的知識，那麼是否重視到了孩子的心理 健康 教育呢？
種種的犯罪案件，都教導著我們，應該從小就給孩子樹立正確的道德觀念，給予良好的身心 健康 環境，保證孩子心理 健康 ，更要做到普及安全的網路 健康 。給孩子們以及犯罪人指引正確的心理 健康 建設。安全問題，安全防範，更要讓孩子們熟知，當面臨危難中，如何自救。從小正確地引導孩子正確的道德觀念，樹立良好的心理 健康 ，才是他們人生成長之路上的重中之重。若一個人連基本的道德底線都沒有，那還有何用。不要讓 社會 越先進，人們越不安全。一個人的心理是否 健康 ，都能表現在這個人的表情、語言、肢體動作上面。越來越提倡的 健康 生活，不僅指的是身體的 健康 ，更指的是心靈上的凈化。所以貨拉拉事件再次警醒我們，道德觀念和安全的教育更應該得到人們的重視，不僅僅是法律，應該從根本上解決犯罪問題，穩定治安，就不會有這么多無辜生命慘案。
網約車如何才能保證乘車安全？最近這幾年網約車事件頻繁發生，讓很多朋友都不敢叫車了。比如之前的空姐遇害、貨拉拉女孩事故。
根據有關規定，《網路預約出租 汽車 經營服務管理暫行辦法》對網約車的車輛，服務平台和駕駛員都規定了具體要求，最大程度保障了公眾出行的安全。但是也不能做到百分百的安全。
對於我們自身也要做到一定的防護，比較能夠結伴而行最好不要一個人而行。自己一個出行假如遇到危險很難自救，然而兩個人卻不一樣。然而女孩子最好不要晚上一個人私自打滴滴車，更加不要往偏僻的地方去，真的很危險。
打滴滴出行的時候，上車之前最好是拍下車牌號，發給自己信任的人，讓他們知道自己的行程記錄和坐的相關車輛，以此保證自身安全。
生命只有一次，安全 健康 是最重要的，一定不能疏忽大意。
有網友認為，能逼人跳車，這事一定不簡單嗎。只是偏離路線，幾百塊的事，女孩應該不會分不清生命與幾百塊錢的區別。甘願冒生命危險也要逃離，應該是受到了很嚴重的威脅。
有人認為，行車中有偏航3次，司機是違背顧客意志的偏航,是被顧客發現並及時糾正的，假如顧客根本沒發現偏航，那司機根本不需要偏航3次。所以,這司機是在顧客發現偏航之後,仍故意偏航了3次。顧客在司機正常情緒下,不會跳車,除非顧客判斷會有更大的危險。
有的網友指責平台監管不全，有一些司機素質差，曾經被司機罵過，威脅過，會故意繞路等問題。
有人則認為，不能每次某一個平台出事就有一大群人來說這個平台所有人都不好？說話要理智客觀一點。貨拉拉的司機都是一群跑貨運的司機，掙的是辛苦錢，基本都是開貨車為生，挺不容易，讀書不多，掙錢養家，能多要當然會想多要點，當然群體大了，有幾個壞人也不奇怪，任何事都不要以偏概全！