⑴ 求:有輪機工程專業的本科大學有那些，極其排名
1、大連海事大學
大連海事大學，簡稱海大，是一所以航運為特色，多學科綜合發展的交通運輸部直屬理工類院校，是被國際海事組織認定的海事院校之一。
1994年，大連海運學院更名為大連海事大學，並實現交通運輸部、教育部、國家海洋局、遼寧省人民政府和大連市人民政府重點共建，國家「211工程」、「卓越工程師培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」高校。
以上內容參考：網路——集美大學
以上內容參考：網路——上海海事大學
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⑵ 盛宣懷作為「清末首富」，現如今他的子孫都過得怎麼樣
盛宣懷是清朝晚期較大 的政商，稱得上中國商業服務鼻祖。盡管盛宣懷與胡雪岩全是政商，可是胡雪岩的從二品官銜是虛職，而盛宣懷不一樣，他是大權掌握在自己手裡的政商，手上有權力，盛宣懷的官銜最大保證了郵傳部尚書（從一品）。
盛光祖在國家鐵路局工作中五年之後，到中國海關總署就職，依次出任副廳長、副主管、廳長、中國海關主管等職位。任鐵道部部長，2年隨後中國中鐵總公司經理。盛光祖在工作上可謂是步步高升，很取得成功。盛光祖退休後沒多久，被任職為全國人大常委會財政經濟委員會副主委，盛宣懷有那樣的子孫後代應當覺得自豪。之上是盛宣懷的子孫後代中較為知名的角色，盛宣懷過世之後，盛府慢慢邁向衰落，淪落貧苦階層。盡管盛宣懷的三個兒子有出息的很少，可是他的子孫後代可謂是人才濟濟，沒有讓盛宣懷心寒。
⑶ 晚清郵傳部設立的背景
1878年，「大龍」郵票問世，是為中國的第一套郵票。1896年，大清郵政官局設立，並於1897年2月20日正式對外營業。1899年，《大清郵政章程》頒布，這是中國有了國家郵政以後的第一部郵政法規。而從1906年11月6日起，清代郵政有了專業管理單位，即成立了郵傳部。
⑷ 交通運輸部直屬的8所高等院校是
交通運輸部直屬的高等院校只有大連海事大學。交通部共建的8所高校有：武漢理工大學、長安大學、上海海事大學、長沙理工大學、重慶交通大學、山東交通學院、集美大學、南通大學。
1、上海海事大學
學校前身為創建於1909年7月的晚清郵傳部上海高等實業學院船政科，為中國高等航海教育發軔地，歷經郵傳部高等商船學堂、交通部吳淞商船專科學校、重慶商船專科學校，
學校原為交通運輸部直屬高校，2000年，劃歸上海市管理。
2、重慶交通大學
重慶交通大學創辦於1951年，是一所具有「學士—碩士—博士」多層次人才培養體系，交通運輸部與重慶市部市共建，交通特色與優勢明顯，以工為主，工、管、理、經、文、藝、法等學科協調發展的教學研究型大學。
3、武漢理工大學
武漢理工大學是中華人民共和國教育部直屬的理工類全國重點大學，國家首批「211工程」、「特色985工程」重點建設高校，是「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「海外高層次人才引進計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」等重點建設的中國高水平研究型大學，由國家教育部、交通運輸部、國家海洋局共建。
4、長沙理工大學
長沙理工大學是湖南省人民政府和交通運輸部共建的省屬重點高校，教育部「卓越工程師教育培訓計劃」高校和中西部高校基礎能力建設工程高校，「綠色交通聯」六所高校之一，電力企業、電力行業「特高壓獎學金」院校之一，教育部本科教學工作水平評估優秀高校，教育部畢業生就業典型經驗高校。學校具有博士後科研流動站、博士學位授予權和碩士生推免權。
5、長安大學
長安大學是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，由教育部和交通運輸部、國土資源部、住房和城鄉建設部、陝西省人民政府「四部一省」共建，是國家首批「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」、「111計劃」、國家建設高水平大學公派研究生項目」和「卓越工程師教育培養計劃」重點建設高校。
⑸ 上海海事大學好不好
挺好的。
1、就業前景好
航海技術不錯，就業率百分之九十以上，而且工作待遇還不錯。跟海事方面的（如造船什麼的），就業前景很不錯。畢業上海海事大學在海事方面的是權威的。
2、專業性強
港口機械就業挺不錯的，專業性特別強，在港機的圈子裡也是小有名氣，跟著導師做項目。電力電子在上海市緊缺專業，就業比較好。
3、環境優美
在上海眾多新校里，自然風景屬於一流的。人文底蘊有待加強，位於臨港新城校內有人工湖喚作智慧湖，又有海燕山，綠化率高，毗鄰洋山保稅區。瀕臨東海。很是安靜，適合讀書。
(5)晚清郵傳部背景圖片擴展閱讀
學校前身為創建於1909年7月的晚清郵傳部上海高等實業學堂船政科，開創了中國高等航海教育的先河。歷經郵傳部高等商船學堂、吳淞商船學校、交通部吳淞商船專科學校、重慶商船專科學校、國立吳淞商船專科學校、上海航務學院等時期。
1959年交通部組建上海海運學院，2004年經教育部批准更名為上海海事大學。2008年上海海事大學主體搬遷臨港新城。2009年學校舉行百年校慶系列活動。
⑹ 大連海事大學的東山西山是指什麼啊
東山是指東山校區，西山是指西山校區
輪管和航海的半軍管同學都是在東山校區上課，而其他專業的同學基本都是在西山校區上課。
1、東山校區：遼寧省大連市凌海路1號。大連海事大學(原大連海運學院)是交通運輸部所屬的全國重點大學，是中國著名的高等航海學府，是被國際海事組織認定的世界上少數幾所「享有國際盛譽」的海事院校之一。
2、西山校區：遼寧省大連市甘井子區凌南路1號。大連海事大學歷史悠久，其前身可追溯到1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂(南洋公學)船政科。1911年，以船政科為基礎創辦郵傳部上海高等商船學堂。
該校由於是航運行業特色高校，就業的方向相對專一，據統計，該校 2017 屆畢業生進入世界 500 強企業、國資委企業就業的畢業生 642 人，達 20.91%。其中，進入世界 500 強企業就業623 人，達 20.29%；進入國資委企業就業 424 人，達 13.81%。
⑺ 上海海事大學宿舍環境如何
上海海事大學宿舍環境挺好的。
每間宿舍四人，上床下桌設計。兩邊各有一爬梯，由兩人共用；爬梯旁有一個大衣櫃，分兩層。一個寢室都有一個四人共用的大櫥櫃，共6層。上面4層是大櫃子，底部2層是鞋櫃，共4格。床尺寸大小：0.9mx2.0m，蚊帳可選擇1.2米，需要自備床墊等床上用品。
上海海事大學校園環境：
中國高等航海教育發軔於上海，1909年晚清郵傳部上海高等實業學堂（南洋公學）船政科開創了我國高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學校，1928年更名為吳淞商船專科學校。1950年吳淞商船專科學校和上海交通大學航業管理系合並，成立上海航務學院。
1959年交通部在滬組建上海海運學院。2004年教育部正式批准上海海運學院更名為上海海事大學。改革開放後，學校教育事業發展迅速，教學質量穩步提高。從2000年開始，學校實行由上海市和交通部共建，以上海市管理為主的體制。
⑻ 郵傳部的郵傳部設立的歷史背景
光緒三十二年，清政府在「預備立憲，須先釐定官制」的認識下，對部院進行了大改組。將原有的巡警部改為民政部，戶部改為度支部，兵部改為陸軍部，刑部改為法部，工部並入商部改稱農工商部，同時增設了郵傳部。史學界認為，以六部為標志之一的中央行政制度的傳統格局，終於從名稱和形式上完成了現代政治體制的過渡。
所謂「預備立憲」，主要是把權力集中到中央。郵史學界認為，郵傳部的設立就是清朝加強中央集權的舉措，它「不僅僅有清政府政治資源整合的訴求，而且暗合了晚清交通發展的需要。」也就是說，郵傳部的成立顯然是出於清政府自身統治的需要，雖然是以推動交通發展為目的，但此一目的也是服務於維護統治的。另一種認為「預備立憲」和設置郵傳部，「是迫於革命運動的迅猛發展，為了緩和與人民群眾的矛盾、苟延殘喘的不得已之舉，並非甘心『立憲』削弱皇權。」
⑼ 當年比日本三菱還強大的輪船招商局，為何會「倒閉」
我是「非本色」，這個問題算是問對了。
輪船招商局是我國最早的輪船公司，亦我國最早的官僚資本主義企業。於同治十一年（1872年)由洋務派官僚李鴻章創辦，翌年正式成立總局於上海，定為官督商辦企業。李鴻章曾自詡：招商輪船，實為開辦洋務四十年來最得手文字。但是，令李中堂最得意的這輪船招商局，盡管有著美好的開始，但是最終等待它的，還是是倒閉的命運。而大致與之同期的日本三菱公司，時至今日仍是世界機械製造業的巨頭。
成立背景
晚清洋務派變法求強原起於「師夷長技」，目標在於「制夷」。這樣一來，晚清軍工與國防建設的變革與建設路徑具有優先權。不過，洋務派很快發現，要使軍工與國防建設快速發展，必須要有堅實的社會經濟基礎，因為民富才能國強。很快，李鴻章等人不僅重視「軍用洋務」項目，還大力發展「民用洋務」事業。
而大概同一時期的日本明治政府，卻將國內大的輪船企業長崎造船所，以驚人低價轉給岩崎彌太郎，這就是後來的「三菱」，之後成為一個完全商辦的企業。
1909年輪船招商局改歸郵傳部管轄。實際上，輪船招商局的命運非特例，幾乎所有晚清有民營資本進入的洋務企業，如開平煤礦、上海機器織布局、津滬電報局……都有相似的命運。
盡管如此，輪船招商局的創辦，還是有其現實意義：引進西方一些近代科學技術，培養了一批技術工人，客觀上瓦解中國的封建經濟，剌激了資本主義發展；對外國的經濟侵略起到了一定的抵製作用。
寫了這么多，飄過的也給個苦力贊唄。
⑽ 清末年的歷史情況
清朝末年，西方資本主義入侵進一步深化，封建統治者賴以統治的農村自然經濟開始解體。同時伴隨著列強在華設廠和洋務運動的發展，中國出現了民族資本主義。
面臨國內外的雙重壓力，清朝統治之下的各階級開始了反抗和探索，農民階級發起了太平天國運動和義和團運動，嚴重打擊了清王朝和西方列強的勢力。
同時，晚清時期的文化可發生了轉變，開始沖破封建主義的束縛，向西方學習的一步步探索。
清朝在抵抗外侮與內憂的同時，也一直處於改革派與守舊派拉鋸的局面。在列強入侵的同時西方科學與文化亦引入中國，讓清朝發起一連串的改革與革命，如洋務運動，促使中國文化的成長與革新。
甲午戰爭的失敗使改革的努力受到沉重打擊，並使列強瓜分中國。而維新運動隨守舊派的抵制而告終。
在義和團排外失敗、引來八國聯軍後，清廷也推動清末新政，雖取得一些成效，但部分內容讓許多知識分子失望，轉而支持革命，近300年江山氣數殆盡。
1911年10月10日辛亥革命爆發，革命風暴席捲全國，清朝統治迅速崩潰，次年2月12日宣統帝溥儀被迫頒布退位詔書，結束了清政府自1644年入關以來268年的統治。
(10)晚清郵傳部背景圖片擴展閱讀：
清朝末年的重大事件：
1、中日甲午戰爭
甲午戰爭（又稱中日甲午戰爭、第一次中日戰爭、清日戰爭、清日甲午戰爭；日稱日清戰爭），是中國晚清年間發生中國和日本之間的、為爭奪朝鮮半島控制權而爆發的一場戰爭。
由於發生年為1894年即清光緒二十年，干支為甲午，中國史稱「甲午戰爭」。甲午戰爭歷時9個月，分為陸戰和海戰兩個戰場，日軍攻下朝鮮的平壤，在黃海海戰中大敗北洋水師，之後又攻下中國的旅順、威海，並於1894年11月22日在旅順進行大規模屠殺，血洗全城。
戰後雙方於戰後簽訂《馬關條約》，規定中方向日方割地賠款，中國清政府因此背負沉重外債，國力日趨衰退，淪為半殖民地半封建國家。而日本因獲得巨額戰爭賠款，國力軍力迅速強盛，並逐漸走上軍國主義對外擴張之路。
2、武昌起義
武昌起義，又稱辛亥首義、武漢首義，是指1911年10月10日（農歷辛亥年八月十九）在湖北武昌發生的一場旨在推翻清朝統治的兵變，也是辛亥革命的開端。
黃花崗起義失敗後，以文學社和共進會為主的革命黨人決定把目標轉向長江流域，准備在以武漢為中心的兩湖地區發動一次新的武裝起義。
通過革命黨人的努力，終於在1911年（清宣統三年）10月10日成功地發動了具有劃時代意義武昌起義。
起義的勝利，逐步使清朝走向滅亡，並建立起亞洲第一個民主共和國——中華民國，是亞洲和中國走向民主共和的開端，在中國歷史中具有里程碑意義。
參考資料來源：網路——中日甲午戰爭
參考資料來源：網路——武昌起義
參考資料來源：網路——晚清