㈠ 怎麼看鴿子好壞圖片
1、首先看鴿子體型的大小，通常能飛的鴿子，體型不大，也不小，太小了，體力不夠太大了，風的阻力也大，消耗大，不善於長途飛行。所以不大不小的鴿子體型是最為適宜的。通常重量在450-----500克。
㈡ 怎樣鑒別一羽好賽鴿
鑒別一羽信鴿的優勢，除了血統外，主要還有頭部、頸部、口腔、眼睛、骨骼、肌肉、羽質以及綜合外觀等各個方面。
1、頭部的選擇
頭部要略大，有一定的腦容量。一羽信鴿的優劣，腦智商是它們的物質基礎。一隻信鴿只有2克腦漿，所以說頭部必須開闊，要具有發育良好的前額和後頂，這就可算得上「頭腦發達」了。但許多冠軍鴿里，也有不少小頭型，但在品評中是要吃虧的，當然不能一概而論。最主要的一點是頭要壯，兩眼盡可能寬，如果眼距過短遺傳上暗示你：這只鴿子來自近親交配。優秀的鴿眼眼球決不能突出，因為在強風中、雨中及多飛沙的地區中凸出的眼球是無法飛行的。優良的信鴿，眼睛要生在嘴喙之上。嘴蠟膜和肉垂的大小隨個人的喜好而定，但不應對鴿子有額外的負擔才行。
2、眼睛和眼砂的選擇
種鴿的眼砂必須明亮通透、層次分明、瞳孔收方敏銳、砂層到底、眼環前厚、後薄，眼球決不能突出於眼環之外，砂要干潔，內線扣要厚亮麗（內線扣是淘汰幼鴿的重要參考，要有一定的選鴿經驗後才能使用此法）。
3、喉嚨的選擇
有些養鴿者根本就沒看過鴿子的喉嚨，因為你一旦把鴿子拿上手就要檢查它的健康狀況，只有從喉嚨才能得知其內臟是否健康。健康的鴿子喉內慶呈粉紅色，喉頭呈橢圓狀。如有另類、另色那就需要加以治療。有的鴿子一生都健康不起來，只有淘汰。
4、鴿子飛行的發動機——肌肉的選擇
優良的信鴿要具備豐滿、發達的肌肉，要剛柔並進。背要圓硬，加壓後要有一定的彈性。從背部到尾部應是一個滾圓的完整體，並形成前寬後窄的大三角。龍骨的高度不能太薄也不能太厚。太薄，肌肉的量不夠，沒有沖刺力和爆發力；太厚，鴿子高速飛行則有阻力。
5、毛質的選擇
優良信鴿擁有一身豐滿、柔軟、亮光如絲的羽毛，整體要薄而緊裹全身。一隻鴿子只要具備以上的條件就說明它們在其他方面也一定非常傑出，說明它來自一個偉大的家庭。
6、什麼樣的翅羽才是合格的
翅可分為兩種狀態，即理論上的靜態和實際上的動態。翅最為靠近身體，以短的大博骨與身體銜接，這就是靜太的翅。它連接第二翅支如同梯狀一般。這個部分越大的鴿子速度越慢，所以這個靜態的翅要小一些為好，鴿子飛行方會較有速度。
翅的活動部分就等於手，它支持了前翅支。第一翅支要比第二翅支長的長些為好，前翅支要薄、並能相互掩住，還要有一定的曲線。第七翅支較長的鴿子較好，四翅支撐開來要有2到3公分的間隙。鴿子的尾支不要太寬，撐開來要達到一定的長度。靜態的翅應在鴿背上，並能覆蓋住鴿背的中部，所以第二翅支應向身體彎曲，向一塊布一樣蓋住鴿背的中部。
7、骨骼結構的選擇
骨骼結構要壯，不可太薄也不可太重。龍骨由前至後逐漸的細下來與尾羽之間開成空隙。較軟的尾骨決不是合格者。請記住背和尾是一個完整體。背和尾連接的地方不可變得太窄。總之，背要有力，要有一定的強度。加壓後它的尾羽立刻上舉，並會找開尾巴。這說明它的背部異常脆弱，這種鴿為數不少。
薄的龍骨的厚度一般為0.4毫米，厚的一般為0.8毫米。為什麼有的鴿子體大而輕，有的體小而重，其區別就在於骨骼。這種特徵主要來自遺傳，不是練出來的而是先天生成的。
㈢ 賽鴿和普通的鴿子怎麼區別啊看什麼地方啊
1、外觀不同
賽鴿身體大多呈現上寬下窄、前寬後窄的流線型，能有效減少飛行時的風阻，體重適中。雄鴿400~600克，雌鴿350~500克，保證既有力量又不失靈巧。筋肉結實有彈性，身子對稱，站姿挺拔，雙眼有神，鳴聲洪亮，羽毛光亮緊密，富有柔韌性，羽片緊貼身體，具有防雨抗風的能力。而普通的格子則無以上外形特點，雜亂無章。賽鴿如下圖所示：
(3)賽鴿手指羽在哪裡圖片擴展閱讀：
有過壞天飛行經驗的賽鴿，才懂得如何駕馭惡劣天的氣流變化。陰天鍛煉勇敢，風天掌握省力，飛行也需要技巧。預防漲歸，鴿舍應在賽鴿歸巢後最好兩小時後再正式餵食。預防大腸桿菌感染腸胃炎，特別是遲歸鴿的防治，沒有好腸胃沒有好吸收，更談不上恢復。訓放過100公里後千萬別忘了每周一次呼吸道的維護，毛滴蟲最少兩周處理一次。
訓放開始，賽鴿飼料中的玉米成分最少30%，蛋白質最好用氨基酸代替，以減輕肝臟負擔，要習慣利用穀子來中和食物的酸減平衡。飛出鴿籠後不久，個體雄鴿直沖鴿舍快速進賽鴿跳籠，不要阻攔，讓其進窩，觀察是否進賽鴿跳籠後迅速回到它占據的信鴿巢箱鳴叫，如果是，它的高峰期來了。要想讓它在比賽中有出色的表現，注意它的營養補充。
㈣ 賽鴿血影怎麼看圖片
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賽鴿三十六計(圖)
2010-04-13 02:41:00來源: (北京)
面對上千公里賽程，賽鴿能依靠太陽的方向和地球磁場辨別回家的方向。CFP/供圖
午後三點的陽光下，鴿子哨響起，幾十羽鴿子在空中盤旋，平房頂上，養鴿人揮著拴有紅布條的竹竿……這是一幅存在於很多人心中的場景，住在胡同的北京人都記得那清脆的鴿子哨。
在大多數人眼中，養鴿只能算作愛好，但殊不知，如今不少鴿友愛的並非鴿子，而是賽鴿背後的巨額獎金。為了撈錢，比賽黑幕頻頻曝光，更有甚者，連工薪階層的鴿友也不惜賠上積蓄，幻想著一朝暴富。在最近的一場賽鴿比賽中，重慶鴿友李世全獲得72萬元獎金。這，無疑給了那些以獎金為原動力的養鴿人又一個沖動的理由。
鴿友痛心
不愛鴿子的人
養鴿子撈錢
李先生是老北京胡同里長大的一代，從小學就喜歡鴿子。但直到參加工作後，李先生的養鴿夢才得以實現。「那時買的鴿子，都是別人從上海帶來的。」李先生說，從上個世紀三十年代開始，中國人從歐洲引進優秀的信鴿品種到上海，想買好鴿子都得從上海弄。
「買來的好鴿子很少。」李先生後來開始到上海親自挑鴿子，精心培養、繁育後代參賽。在李先生的家中，擺放著大大小小四十多個比賽的獎杯，時間跨度從上世紀九十年代初期直到2009年，「這是養鴿子的一樂。」
「現在比賽的獎金最高的有100萬，幾十萬的比賽也很多。」在李先生的記憶中，二十年前參賽時，連獎杯都很少，獎品多是印著獎項名稱的三角錦旗。鴿友不在乎獎金多少，都發自內心的高興。「那時鴿友之間的友誼都很純真，坐在街邊上能聊到晚上1點多，媳婦不叫不回家。」斗轉星移，如今比賽讓李先生感覺變了，相當一部分養鴿子的人也不再是單純的對鴿子的喜愛，而是瞄著巨額獎金。鴿友之間的感情也淡了，更多的是猜疑，或者犯紅眼病。
賽鴿淪為盈利手段，讓李先生感到痛心。李先生感慨，「真不希望賽鴿像中國足球一樣出現『假賭黑』。」
獎金誘惑
公棚比賽拿冠軍獎勵百萬
據了解，賽鴿比賽目前主要分三類。第一種，各級信鴿協會組織的比賽。像北京就有市信鴿協會以及各區縣信鴿協會舉辦的比賽，這類比賽公信力較高，獎金多在1000元到5000元不等，近年來比賽獎金也不斷增加。市信鴿協會2010年競賽規程中顯示，在今年秋季舉行的550公里特比環大獎賽中，冠軍獎金將達6萬元。取得前1500名的賽鴿都能獲得獎金，最少也有1000元。
第二種，是俱樂部組織的比賽，獎金多在數千到數十萬元不等。
第三種，公棚比賽。參賽者將一月齡左右的幼鴿在規定時間內送交指定鴿棚，由管理人員統一管理、飼養和訓練。當年在同一地點、同一時間開籠比賽。一般在每年3、4月向賽鴿棚送交幼鴿，10月進行比賽。公棚比賽的獎金是所有比賽中最高的。冠軍獎金達到百萬司空見慣。
在賽鴿信息的相關網站上，公棚比賽的報名信息比比皆是，能查閱到的公棚比賽就有數百個，記者隨便打開一個河北舉辦的公棚比賽信息，比賽許諾幾站的總獎金達到2700萬元，每站冠、亞、季軍的獎金分別為100萬，50萬和25萬，301到400名每人也能有1.5萬元的獎金，不可謂不夠豐厚。
經濟鏈條
外籍冠軍鴿叫價130萬
喂養：20年只出5個冠軍鴿
「養鴿子的人，絕大多數都是賠錢的，更不要說想從比賽中掙錢了。」話雖如此，不過鴿友對養鴿子的投入未見減少，李先生在南六環外購買了一處小產權的別墅，頂層建了一處40多平方米的鴿舍。李先生說，在這處別墅區里，養鴿子的鴿友已有十多戶，在此建棚參加比賽，鴿友來自北京及周邊地區，很多人參賽很多年，花銷無數。包括李先生自己，從上世紀九十年代至今，只得過5個冠軍，投入遠比獲得的獎金多得多。
養鴿子的流程，一般是買回鴿子培育下一代，從鴿子出生到半年以後能參賽，日常的飼料、保健品及各種鴿葯等都是必須支出的開銷，一隻鴿子的成本就要近百元。訓練鴿子時，經常要開車到較遠的地方放飛，油錢等又是一筆支出。「培育鴿子也有失敗的時候。」發現培育的鴿子不具備獲獎潛力時，就要立即淘汰，「繼續養著還得賠。」
鴿友參與各類比賽，除了一些鴿協組織的比賽免報名費外，其他的比賽都需要交納幾十元到上千元不等的費用，尤其是公棚比賽，獎
很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒
㈤ 信鴿翅膀怎麼看有圖片嗎
如果離開賽鴿的家族血統及本身其他身體素質，就單單論賽鴿的翅膀的好壞我覺得有點不恰當。
不過硬要單單看翅膀就論它的好壞及適應什麼距離或是天氣的比賽。我覺得可以把賽鴿的翅膀當成的賽車輪胎:每種賽車的輪胎都有最適合的一種賽道和天氣,雖然什麼輪胎都可用,只是速度問題;鴿翅膀也一樣，有適合大晴天/雨霧天/大順風/大逆風/半逆風/半順風..;配對時就要充分考慮比賽時是什麼天氣為主來選擇種鴿;肱骨的長短直接影響翅膀扇動頻率和發力的效率，肱骨越短越省力，扇動翅膀頻率也更快。
鑒賞鴿子的翅膀時有這些方面可以參考：
快速鴿主羽的將軍條應尖削而長破風好，主羽面積應佔70%強，而副羽面積佔30%弱。
耐翔或長距離鴿的主羽面積佔60%：副羽面積40%則為；羽色呈暗灰或深斑者居多。
如主副羽的比例是50%：50%者，基本上可分為劣質膀條，應以淘汰為上策！
高分速成績鴿第一支主羽跟最後一支副羽在長度上有明顯的落差；
低分速的比賽和長距離耐翔些的高位鴿，多數主副羽落差不大。
主條寬板/條密些，副羽長些的翅膀更適合逆風和超低分速的比賽。
主條尖長削些，破風好，副羽短細的翅膀比較適合高分速的或是大順風的比賽。
肱骨這一節骨要短粗點，翅膀扇動的頻率才高，才有速度，長了就是拖拉機；
翅膀蓋的骨摸起來應該是象斧頭型的，前薄後厚。都一樣厚的速度慢，太過薄的也慢。
主條偏直的更適合順風或是沒風，翅膀主條彎向內更適合逆風。
主羽毛片薄的適合好天氣些的中短距離，厚毛片些又很油蠟的適合濕度大的雨霧天。
主羽最後一支大條，主軸外側的那一絲羽毛越窄越有可能是速度鳥。
翅膀展開越平時的，越可能適合長距離的，象扇型或是凹糟的多是中短距離的。
副羽蓋背越多的，是好鴿的幾率越高，特別是壞天氣的伯馬，更多這特徵。
翅膀下邊的小羽毛越豐滿的越是好鴿。
影響和控制主羽長度的，除了先天遺傳外，後天的操控方法主要是當幼鴿出殼15~46天這段時間喂足夠的磷酸鈣。
㈥ 怎樣看信鴿的主羽和付羽的 好壞
用三個手指如果能穿過主羽的話那就是壞的，好的是相反
㈦ 怎麼鑒別一羽好的賽鴿
鑒別一羽信鴿的優勢，除了血統外，主要還有頭部、頸部、口腔、眼睛、骨骼、肌肉、羽質以及綜合外觀等各個方面。
1、頭部的選擇
頭部要略大，有一定的腦容量。一羽信鴿的優劣，腦智商是它們的物質基礎。一隻信鴿只有2克腦漿，所以說頭部必須開闊，要具有發育良好的前額和後頂，這就可算得上「頭腦發達」了。但許多冠軍鴿里，也有不少小頭型，但在品評中是要吃虧的，當然不能一概而論。最主要的一點是頭要壯，兩眼盡可能寬，如果眼距過短遺傳上暗示你：這只鴿子來自近親交配。優秀的鴿眼眼球決不能突出，因為在強風中、雨中及多飛沙的地區中凸出的眼球是無法飛行的。優良的信鴿，眼睛要生在嘴喙之上。嘴蠟膜和肉垂的大小隨個人的喜好而定，但不應對鴿子有額外的負擔才行。
2、眼睛和眼砂的選擇
種鴿的眼砂必須明亮通透、層次分明、瞳孔收方敏銳、砂層到底、眼環前厚、後薄，眼球決不能突出於眼環之外，砂要干潔，內線扣要厚亮麗（內線扣是淘汰幼鴿的重要參考，要有一定的選鴿經驗後才能使用此法）。
3、喉嚨的選擇
有些養鴿者根本就沒看過鴿子的喉嚨，因為你一旦把鴿子拿上手就要檢查它的健康狀況，只有從喉嚨才能得知其內臟是否健康。健康的鴿子喉內慶呈粉紅色，喉頭呈橢圓狀。如有另類、另色那就需要加以治療。有的鴿子一生都健康不起來，只有淘汰。
4、鴿子飛行的發動機——肌肉的選擇
優良的信鴿要具備豐滿、發達的肌肉，要剛柔並進。背要圓硬，加壓後要有一定的彈性。從背部到尾部應是一個滾圓的完整體，並形成前寬後窄的大三角。龍骨的高度不能太薄也不能太厚。太薄，肌肉的量不夠，沒有沖刺力和爆發力；太厚，鴿子高速飛行則有阻力。
5、毛質的選擇
優良信鴿擁有一身豐滿、柔軟、亮光如絲的羽毛，整體要薄而緊裹全身。一隻鴿子只要具備以上的條件就說明它們在其他方面也一定非常傑出，說明它來自一個偉大的家庭。
6、什麼樣的翅羽才是合格的
翅可分為兩種狀態，即理論上的靜態和實際上的動態。翅最為靠近身體，以短的大博骨與身體銜接，這就是靜太的翅。它連接第二翅支如同梯狀一般。這個部分越大的鴿子速度越慢，所以這個靜態的翅要小一些為好，鴿子飛行方會較有速度。
翅的活動部分就等於手，它支持了前翅支。第一翅支要比第二翅支長的長些為好，前翅支要薄、並能相互掩住，還要有一定的曲線。第七翅支較長的鴿子較好，四翅支撐開來要有2到3公分的間隙。鴿子的尾支不要太寬，撐開來要達到一定的長度。靜態的翅應在鴿背上，並能覆蓋住鴿背的中部，所以第二翅支應向身體彎曲，向一塊布一樣蓋住鴿背的中部。
7、骨骼結構的選擇
骨骼結構要壯，不可太薄也不可太重。龍骨由前至後逐漸的細下來與尾羽之間開成空隙。較軟的尾骨決不是合格者。請記住背和尾是一個完整體。背和尾連接的地方不可變得太窄。總之，背要有力，要有一定的強度。加壓後它的尾羽立刻上舉，並會找開尾巴。這說明它的背部異常脆弱，這種鴿為數不少。
薄的龍骨的厚度一般為0.4毫米，厚的一般為0.8毫米。為什麼有的鴿子體大而輕，有的體小而重呢？其區別就在於骨骼。這種特徵主要來自遺傳，不是練出來的而是先天生成的。
㈧ 怎樣鑒別一羽信鴿的好壞
【信鴿的好壞】�8�5 身長和體重 對於飛行物體來說，平衡和比重是決定飛行效率的關鍵。雖然取得好成績的鴿子在身長和體重方面各不相同，但就總體而言，絕大多數冠軍鴿的身長和體重都接近一個常數。 賽鴿的修長體形和短圓體形主要是由胸骨和尾羽的長度決定的。胸骨短的鴿子胸肌也較團實而凸出，爆發力強，拍翅頻率高，飛行速度快，但持久性稍遜，適合較短賽程的比賽；胸骨長的鴿子胸肌相對均勻，飛行時風阻小，更省力，因此耐力佳，正是遠程比賽所要求的素質。尾羽的長短與飛行也有關。從生物學規律看，短尾的種類適合快速飛行，長尾的種類在空中的機動性好。我們對賽鴿速度的要求甚於機動性，所以尾羽太長似乎不合要求，有些精明的鴿主會把參賽鴿過長的尾羽在端部剪去一截，從實際效果看，這樣做有時會取得一些成效。但要注意的是，每種鳥尾羽的長短是與身體的比例相稱的，尾羽有時起到控制前後平衡的作用，把長尾剪短可能會使鳥頭重腳輕。如果你確實以為你的鴿子尾羽過長而要加以修飾的話，要遵循這樣的原則：每根尾羽剪掉的長度不要超過一厘米（指已完全長成的羽毛），並且要在賽前的幾周施行，讓鴿子有重新調整身體重心平衡的時間。單純從生理學角度看，修長體形的賽鴿在遠程比賽中似乎更佔先，但從近年來的賽績看，2000千米的冠軍鴿身長均不是很長，說明還有我們不知道的因素在起作用，是今後值得研究的問題。 一羽完全成熟的雄性賽鴿體重為440~500克，雌鴿較輕，為400~480克，在此范圍內均屬正常。一般認為，體重超過此值的賽鴿會加重飛行時的負荷，而過輕的鴿子則拼勁較差。養賽鴿者其實不必過分拘泥於絕對的體重值。經常握鴿的朋友會對鴿子的正常體重有所感覺，賽鴿的輕重要與體形結合起來估量，感覺輕既可能是體力不佳的表現，也可能是身體比重小，適合在空中漂浮的優勢形體；感覺重既可能是多餘的贅肉和脂肪所致，也可能是壯實有力的表現。總之，我們在評估賽鴿的體重時，要從其精神狀態、體形和品系自身的特點來綜合考慮，而不是把鴿子放在秤盤上，計較多了幾克或者少了幾克。對於某羽鴿子的合適體重，很大程度上靠鴿主在手上掂量來估計，每個鴿主可能有自己經驗上的感覺標准，制定絕對的「最佳體重值」是可笑的。 頭部和頸部 以往關於賽鴿的頭形好壞的爭議主要集中在是重飛行時的抗風性還是重智力的問題上，其實這兩點都是很重要並且可以互相統一的。 從對飛行的適應性來看，頭略小些似乎更符合空氣動力學的要求，近年由國外引進的賽鴿頭形大多偏小，好象也證明了這一點。必須澄清的是，競翔活動開展至今，還未精確到頭形的細微差別能夠決定比賽成績的程度，因此育種家不會刻意地去追求賽鴿頭部的大小，各種頭形的差別更多的應該是品系的特徵所致。頭大的鴿子通常較聰明機靈。從表面上看，賽鴿重視的是體力素質的優劣，但智力往往也決定比賽的最終結果，譬如一羽懂得合理利用氣流節省體力，懂得如何規避天敵和陌生人的鴿子，在遠程和超遠程賽中順利歸巢的概率就要比別的鴿子更大。我比較傾向於選擇額面寬闊的鴿子。只要前額與鼻瘤，後腦、下頦與頸部均呈平滑自然的過渡，整個頭頸部呈流線型外觀，對飛行就是有利的。 有時侯，所謂的頭部大小實際上是相對頸部而言的，頸細的鴿子頭部看起來就較大；頸部較粗，尤其是頸基部粗壯的鴿子，頭部就顯得小。有的「大頭鴿」之所以賽績不佳，其實是頸部細弱無力的緣故，頸不夠強壯或頸羽不豐滿會影響鴿子飛行時的抗風能力。在選鴿時，頸部應給人以強健的感覺。至於頸的長短，那是與體形密切相關的，身體修長的鴿子頸部通常也較長，反之亦然，這是鴿子飛翔時掌控身體平衡的需要，我們不能撇開整體而單純追求頸的粗細長短。 頭部器官 喙的功能是進食，兼有呼吸、梳羽和攻防的用途。賽鴿的喙因品系的不同而有長形（如競翔荷麥鴿）、短形（如列日鴿）和鉤形（如紐倫堡鴿）幾種形態，大多數國內鴿民喜歡短喙鴿，實際上可能只是審美觀的問題。不管哪種喙形，都要求前細後粗，左右對稱，上下喙邊緣閉合性好，角質堅硬，表面不粗糙，嘴角口裂大。每種喙形（畸形例外）都出過好鴿，因此只要不妨礙賽鴿正常生活的喙均可取。 鴿鼻卻很有講究。現代優秀賽鴿的鼻瘤都具有長、窄、薄、緊的共同特點，這樣的鴿鼻結構便於氣體交換，對提高飛行效率是有利的。高而大的鴿鼻看起來比較性感，但卻會遮擋正面的視野。理想的鼻形應該是上部不過分隆起，與額頭呈平滑過渡，兩側如罩殼般包向嘴下角，也就是說，鼻腔要大，但不要聳起。健康成鴿的鼻瘤通常是白色且乾燥的，鼻瘤潮濕常是患病的症狀，至於成熟的鴿子鼻子仍有部分白得不徹底，被稱為「斷鼻」。那樣的鴿子被認為是不適宜參加比賽的。我國古代的養鴿者會在幼鴿的鼻孔處作切口，據說更利於通氣，其實鳥類的呼吸並不仰賴鼻孔的大小，這樣的手術除了給鴿子造成痛苦，增加受細菌感染的可能外，對比賽成績的提高沒有實際意義。 鴿眼是賽鴿最吸引人的部位，在選鴿時我們往往先注意到它們的眼神。優秀賽鴿的眼睛應該是干凈明亮，眼沙（虹膜）色彩潔凈純正；瞳孔圓整或略偏向前下方，收縮擴張反應快；眼球偏大，轉動靈活。好鴿的眼睛偏向頭的後上方，位於口裂的延長線上。眼圈的大小有很大的個體差異，但都要求緊包眼球，質感乾燥細膩。好鴿的眼中應能觀察到自信、機警和略帶兇相的神情。以往的養鴿者非常注重觀察鑒別賽鴿的眼沙（虹膜）形態，認為其形態與賽鴿本身的素質有關，後面將以單獨的小節專門討論這個問題。 經驗老到的養鴿者在選鴿時還會掰開鴿嘴看它的喉腔（俗稱喉門）氣管口開張的程度。凡喉腔過於狹窄的，形狀不規整的均不是遠程鴿的上佳之選，這也是基於氣體交換效率方面的考慮。 軀乾和骨骼 鴿子常呈挺胸的站姿，因而看起來胸部特別豐滿發達。胸是負責拍翅的胸大肌的所在，胸越發達，拍翅的力量越大，但在飛行中的迎面阻力也越大；胸較狹窄的鴿子線條優美，飛行風阻小，據稱適應遠程飛翔。但實際情況可能要復雜得多，譬如著名的李梅齡鴿就有特別厚實的胸部，它卻是很好的遠程鴿。所以現在的許多鴿迷都偏愛胸形粗壯的賽鴿，這是有道理的，發達胸肌拍翅時產生的力量能夠抵消額外的迎面阻力，而且，大胸的賽鴿身體重心更穩定，有人認為反而能增強抗風性。只要與整個身體協調，胸大些至少是無害的。 選擇寬肩的鴿子是不會錯的。那意味著翅根的筋腱強而有力，翅膀更有彈性。收翅時，健壯賽鴿的翅膀從正面看與前胸結合成渾圓的球形。 好鴿的腹部是收緊的。產卵期的母鴿腹部鬆弛是出於生理需要，除此之外，只有精力不濟的鴿子腹部才會松垮疲軟。 象別的鳥一樣，鴿子的腰背部骨骼癒合成整體（薦骨）。因此賽鴿的腰背部總是平坦光滑的固定形態，沒有太大的變化，只要椎骨不側彎畸形便屬正常。 賽鴿的骨骼因適應飛翔需要而進化得簡潔且柔韌。最早的養鴿專著《鴿經》中對鴿子的骨相有所講究，以現在的眼光看依然有一定的指導意義。摸骨至今仍是選鴿時鑒別其素質的一種手段。與素質相關的骨骼主要是龍骨和恥骨。 龍骨是飛鳥特有的一塊縱列胸骨，用以附著發達的胸肌，因其形似船底正中的「龍骨支架」而得名。龍骨的下緣可以在胸部以手指摸到。善飛的鴿子龍骨前端稍向前彎，中段平直，至末端復向上收。這種略帶弧形的龍骨上附著的胸肌才渾厚而具彈性。前後平直如尺的龍骨使胸肌扁平無力，當然不是可選之材。賽鴿在培育過程中運用近親繁育的手段，有時會出現畸形體態，骨骼的畸形有時不易被覺察。龍骨的畸形主要有扭彎、內凹及骨質贅生，均能通過手摸來感覺到。骨骼先天畸形的鴿子應予淘汰。 賽鴿的恥骨分列在腰的兩側下方，兜撐著腹腔的內臟。恥骨必須緊而有力，具有彈性，兩側閉合完好。除產期的母鴿外，好賽鴿的恥骨間距不應超過一指寬。腹部積聚脂肪較多的鴿子會給人以恥骨緊綳的錯覺，只需用手指稍加用力，就能捫及下面的恥骨。 羽毛 賽鴿顯露在體表的羽毛分為廓羽和動力羽兩類。廓羽是覆蓋全身的羽毛，動力羽特指產生動力的翼羽和尾羽。 對廓羽的要求是每片羽毛排列有序，整體順滑有光澤，手感不蓬鬆但須柔軟有彈性，羽毛的羽屑（也稱「鴿粉」，是羽毛上定期脫落的微粒，有助於羽毛保持清潔和整齊，也見於鷺和鸚鵡等其它鳥類）豐富。狀態良好的廓羽十分有利於賽鴿在飛行中的抗風、防雨和保溫。絕大多數的賽鴿羽毛在體表形成溜滑的流線型，個別品系在額、頸等部位有聳起或捲曲的羽毛，如果其它部位的羽毛扭曲、聳立則不可取，可能是遺傳上的變異所致。羽毛發育異常往往是機能異常的伴生現象，於玩賞鴿尚可，於賽鴿則不可取。 翼羽構成了翅膀的主要部分，而翅膀對於賽鴿的重要性是不言而喻的。翼羽可分為初級飛羽、次級飛羽、覆羽和小翼羽四部分。初級飛羽著生在第二、三指骨上，每側共有10枚，（偶有11枚的，被稱為「十一根條」。）由內側向外依次記數，是鴿子主要的飛翔用羽，尤其是靠近翼尖的第8、9、10三枚最長的羽毛，與飛行效率的關系最大，俗稱「將軍條」。 次級飛羽著生在橈骨上，共12枚，短於初級飛羽，各羽的長度大致相等，計數時按由外向內的順序。 初級飛羽和次級飛羽構成了翅的形狀，狹長的翅適合翱翔，對遠程有利；短圓的翅屬力量型，飛速快而不持久，對短途飛行有利。與別種鳥相比，鴿子的翅長短適中，很適合在多種氣象條件下飛行，屬於善飛的種類。就賽鴿的情況看，如果羽毛中心軸條柔韌有彈性，羽片緻密不易裂開，各飛羽的著生間距相等，翅膀完全伸展時整體完整無缺刻便是符合要求的。參賽期間的賽鴿飛羽不能有絲毫缺損，否則定影響成績。 賽鴿的覆羽被很形象地稱作「雨蓬」，由前至後，由小到大依次覆蓋著四排瓦狀的羽毛，分別是小覆羽、中覆羽、大覆羽和主覆羽。覆羽構成翅膀前緣和上表面的流線型，便於氣流順暢通過翼表面。當然，覆羽不只是形狀象雨蓬，在遇到不太猛烈的風雨時，也有一定的遮擋作用，覆羽排列越緊湊整齊，作用就越明顯。 小翼羽著生在第一指骨上，短小而硬，在善於翱翔的種類中，起到防止空氣擾流，保持身體平衡的作用。賽鴿的小翼羽不算發達，在飛翔中起的作用不大。 賽鴿的尾羽共有12枚，在飛行時控制升降和拐彎，展開如扇，疊起如一羽。理想的鴿尾不宜太長，鴿子斂翅時，尾尖超出翼尖2。5厘米者為過長。尾羽的羽軸以堅韌者為佳，在強氣流下不易變形，可保證飛行的靈巧。鴿友在鑒鴿時常會持鴿在手，尾羽往下壓或微微上揚者較好，尾羽散開如扇的則較差。這是多年來取得的經驗，頗為准確，但個中的緣由卻不甚明了。 腿腳 賽鴿的腿腳對飛行的影響似乎不大，但是比較講究的養鴿家仍對其有自己的標准。腳太大太小、太高太矮都不好，而大小高矮都是相對的，其實只要與身體協調，外觀無彎趾、殘趾就算合格。還有種評價腿腳高矮的方法是：觀察由鴿眼至鴿尾的直線是否與水平面呈40~50度角，腳太短的小於此角度，腳太長的則會大於此角度。從側面看正常站立的腿腳應略有蹲踞的架勢，腳脛與地面也有一定的角度。大多數國內鴿迷偏愛短腳，從整個鳥族的情形看，腿腳較小的種類大多善飛，因此這樣的選擇或許有一定的道理。 神情和姿態 在評定一羽鴿子的優劣時，其實我們首先觀察到的是它的神態。只有機警靈活、氣度高傲、舉止悠閑，在鴿群中顯得出眾的個體才特別引起我們的注意。鴿子是一種有領域性的、比較好鬥的鳥。在群養時，總有部分鴿子處於優勢地位：它們吃東西優先，所佔的巢格位置是最好的，就連平時站立休息的棲架也總是居高臨下。這樣的賽鴿各方面的素質都較好，身體健壯，自信心強，爭強好勝，往往是比賽出成績的好苗子。 好鴿子不會輕易被陌生人捉拿，它們對外界的反應比普通的鴿子敏感得多，這是野外飛行必備的素質。同時優秀的賽鴿膽子又比較大，黑夜、雨天等不利氣候下仍敢飛翔，碰到蛇、鼠有時還敢於驅逐。由於管理理念的不同，歐美的養鴿者喜歡「乖」的鴿子，國內的賽鴿迷則偏愛「凶」的鴿子，分析起來皆有道理。國內民眾「以人為本」的觀念由來已久，善待動物（自家養的動物除外）尚未成為全體民眾的自覺行為，所以對陌生人沒有戒心的鴿子被捕殺或游棚時被截留的機率更大；國外的鴿迷很多地會從賽鴿的心理需求出發，覺得時時警惕的鴿子受的壓力大，容易患病和受傷，對外界沒有太多戒心的鴿子才更健康，利於飛出好成績。觀念的不同是出於各自的需要，能夠從國外得到養鴿資料的朋友要考慮國情的因素，尤其在具體的管理方法上不可照搬異邦的做法。 從姿態上看，雄鴿就該有典型的「雄相」：昂首闊步、鳴聲宏亮、膽大敢為；雌鴿要有典型的「雌相」：文靜敏感，脾氣溫和，戀窩性好。神情如雄鴿的雌鴿戀巢性差，神情如雌鴿的雄鴿體質常孱弱，都不是用於競翔的材料，用來做種亦不理想，因為性別與行為錯位的鴿子不可能把良好的性狀傳給後代。
㈨ 信鴿怎麼分辨
信鴿分辨鑒別：
1、頭形：信鴿的前腦能接收各種信息，並通過它進行反饋，然後做出敏捷的反映。信鴿的後腦是控制、自身運動的。信鴿除要具備健全的大腦，還一定要具備理想的體形，使其在空中飛行時阻力小，飛行速度快。同時，前腦上的羽毛要長得細密，頸部要短，這樣既美觀，又有利於飛翔。
2、鼻形：一羽優良品種的信鴿，它的鼻形應長得緊湊，鼻形要長而平整，鼻根處要收緊。整個鼻子與、前腦要連接緊湊。鼻根與鼻尖長得越長越好。
3、膀羽：信鴿的膀羽韌帶處應厚實有力，當拉開膀羽後收縮時要富有彈性，不能有僵死感。副羽的毛片要大，手感要柔軟，並富有光澤。
主羽(大羽軸)應長得勻稱，過分寬與窄、長與短，都是飛翔中的不利因素。一羽優良的信鴿，它的膀羽結構與體形結構應該是相稱的，不然就難以勝任遠程的飛翔。
4、體羽：優良信鴿的羽毛應是緊、密、薄，富有彈性、光澤，並且柔順。這樣，信鴿在飛翔中羽毛給它帶來的阻力就小。如果碰上惡劣的天氣，如雨天、霧天等，對信鴿的影響也小
5、前胸：信鴿的前胸長得好壞，直接關繫到這羽鴿子飛翔的速度。作為一羽優良的信鴿，必須具有一個豐滿的氣囊。
(9)賽鴿手指羽在哪裡圖片擴展閱讀
鴿屬中的大多種都樹棲，僅有少數種類棲於陸地上或岩石間。一般善於飛行，遷徙性強。在非繁殖期中，多少結群，有時結成很大群集。有些種類往往結群繁殖；還有一些種類雖不結群繁殖，但在良好覓食地點，也常集群取食。
主要食物為種子、漿果、果實、嫩芽及其他植物性物質，但很多種類還兼食小螺及其他小型無脊椎動物。喝水時，把嘴浸入水中直吸，並不仰頭，如前述的沙雞一樣。嗉囊(crop)發達，有臨時貯存和軟化食物的功能，並在育雛初期還能分泌。鴿乳」，飼喂幼鴿。 營巢於樹木和灌叢間，或在岩石縫隙中或建築物上。
巢簡單，由枝條編織成粗糙的平盤狀，好象是一個破篩子，其上不放置任何襯墊物，因而從樹底下可以透過巢材看到巢內的卵。一窩產2個白色的卵。有些種一年育雛兩次。孵卵期約14～18天。
雛鳥屬晚成性，孵出時被以稀疏的毛狀絨羽，雌雄親鳥以「鴿乳」哺喂，雛鳥在孵出後開頭幾天內完全靠「鴿乳」過活。從鳩鴿的嗉囊和胃部等內含物的分析，可以看出這一類禽鳥食了不少農作物種子及栽培植物的果實，因而在這些鳥數量增多時，可能給農業帶來的損害。
㈩ 賽鴿主羽怎麼看好壞
一、站姿
（一）如果一羽鴿子站的姿勢明顯大於45度，大有直立起身子站的樣子，多數是能在中短距離賽事上獲高位獎的速度鴿；身體呈水平型態站著的，屬長距離賽鴿的偏多。
（二）從鴿子的正前面看去，兩個翅膀間距太寬的鴿子，翅膀弧度（不含羽條部分）較平；這樣形狀的翅膀，由翅膀所獲得的升力不夠，飛翔時不省力，不能持久飛翔，只適合短距離和易飛的賽事。
二、手感
（一）鴿子上手，即刻以手指抵在鴿子胸腹下，用心以手指感覺鴿子心跳頻率的快慢和心臟博動力的強弱（大小），感覺心跳頻率持續快速、博動聲音大而有力的，甚至能感覺到胸腹部血管血液快速流動的，是最好的快速鴿。意識中幾乎感覺不到心跳，或者太弱、相對明顯慢和平穩的，是長距離鴿；心跳頻率高速而博動弱小的，是一般能力的中短距離鴿。而心跳頻率平穩但博動較強和有力的，是擅長快速和耐力持久的優秀長距離鴿。
用這種方法鑒別鴿子，必須上手即進行，幾分鍾後等被握鴿心態平穩下來，再感覺就不準了。初始手指感覺不夠靈敏，可以把耳朵貼到鴿背上測聽。
（二）以手指按壓被握鴿子的胸肌，在最基本的「偏硬、適中和較軟」等三個感覺中，它們分別屬於短（500km內）、中（700km）及長（1000km）距離的鴿子。
（三）鴿子的重量跟其所適應的賽距有關，也跟活條、死棚、是否一直參賽等不同的飼養狀況有關，沒有絕對統一的尺度，全憑鴿主適情調整和掌握，是一種能夠人為控制的可變化的浮動指標；只要不是用於參賽，它不屬於鑒鴿標準的范疇，一般不以此來衡量一羽鴿子的好壞。
（四）鴿子上手被握的體型感覺只有平順、趴卧和架膀（聳起雙膀，縮回腦袋，初始上手握著不方便；這里所說的架膀與通常所描述的肱骨較長、拍翅頻率不快的型態不同，它實際是一種不多見的力量型快速鴿，不能統統誤以為是一種生理缺陷）三種型態。