① 怎麼才知道汽車剎車真空泵壞了
剎車過硬就是真空助力器壞了，進氣少，還有比如前面兩個輪胎同時抱死也是真空助力器壞了。
汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。
由於車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統的功能。平常使用的小型車很多是前碟後鼓式剎車，所以涉水後有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。
(1)轎車剎車真空泵在哪裡圖片擴展閱讀：
對於高速行駛的汽車而言，緊急情況剎車是相對最安全的選擇，如果選擇轉向，則很可能因失控而造成嚴重的後果。如果先緊急剎車，在車速降低的同時採取轉向或者其它措施則安全性會大大增加。
在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內的活塞將剎車油往前推去並在油路中產生壓力。壓力經由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內面發生摩擦，並產生足夠的摩擦力去降低車輪的轉速，以達到剎車的目的。
此外如果輪圈本身的散熱效果良好也能分擔部份來自碟盤和夾具的熱度。而劃線、鑽孔或是有通風設計的通風碟盤都可以維持穩定的剎車效果並避免剎車片和碟盤間高溫鐵屑所產生的滑動效果，有效的確保剎車力。
② 什麼是剎車真空泵
剎車真空泵即真空助力制動系統給汽車提供剎車助力的。
汽油發動機在進氣歧管可以產生較高的真空壓力，而在柴油發動機和汽油直噴發動機需安裝真空泵提供真空來源，滿足真空助力制動系統要求。
剎車真空泵主要由泵體、轉子、葉片以及進排氣口等部分組成，以單葉片真空泵為例，當驅動扭矩通過發動機凸輪軸和真空泵連接器來使轉子旋轉，從而帶動塑料的單葉片沿著真空泵容腔的輪廓，並以容腔的偏心位置進行轉動，單葉片的上側分為兩個容腔，左側為真空腔，隨著單葉片的旋轉其容腔的 容積越來越大，從而產生真空度同時通過與真空助力器相連接並帶有單向閥的進氣口使真空助力器增加真空度，右腔為壓縮腔，隨著單葉片的旋轉其容腔的容積越來越小，將潤滑油和從真空助力器中抽取的空氣壓縮到發動機。來自發動機的潤滑油從轉子中心進入來潤滑真空泵容腔和相應的部件，並起到對單葉片上的浮動端子和容腔輪廓之間的密封作用。
在汽車領域的制動助力真空系統應用的真空泵，其主要類型有以下幾種：單葉片式真空泵、柱塞式真空泵和多葉片式真空泵，其中單葉片式真空泵和多葉片式真空泵應用的較多。這三種真空泵的主要驅動形式如下：
單葉片式真空泵的驅動形式一般為發動機凸輪軸驅動。柱塞式真空泵的驅動形式一般為凸輪驅動。多葉片式真空泵的驅動形式一般為皮帶、發電機、齒輪和電機。
在剎車真空泵的主要應用類型中，單葉片式真空泵應用最多，因為單葉片真空泵有其無法替代的優點：基於高效率的設計；較低的發動機功率消耗，對節能有著重要的意義；在適用的溫度范圍內更加有效的真空性能、較高的耐用性、較低的潤滑油流量、重量輕和零部件少、較低的振動和雜訊。
③ 一般轎車上面的剎車真空泵十年八年誰都不會刻意的去在乎，那樣它會不會有事呢，是壞了換還是不壞就換呢，
沒有問題，不影響剎車，就別動，動了毛病更多，光排氣都排死你。
④ 汽車剎車靠的是剎車泵還是真空泵
通俗一點講，剎車泵是控制剎車片夾緊剎車盤制動的，真空泵是給你踩剎車踏板助力的，你把車子熄火後踩幾腳剎車，踏板會越來越硬，這就是沒有真空泵的結果
⑤ 汽車真空助力泵，是怎麼工作的，剎車為什麼那麼靈，它是什麼構造原理，最後帶圖解
真空助力器是一個直徑較大的腔體，內部有一個中部裝有推桿的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。 它是利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這壓力差來加強制動推力。
⑥ 汽車真空泵是什麼東西，有什麼用，
一、家庭小汽車的制動系統，一般的時候主要都是依靠液壓來作為傳動的媒介，然後與可以提供動力的氣壓制動的系統相比較的話，它是需要一個助理系統來對駕駛員的制動來提供輔助，而真空制動的助力系統，也可以叫它真空伺服系統。
(6)轎車剎車真空泵在哪裡圖片擴展閱讀
一、電動真空泵可以提供車輛所需的任何真空，特別是電動車輛，混合動力車輛以及柴油車輛。一旦汽油發動機無法提供足夠的真空，電動真空泵能夠及時銜接持續提供真空以保證制動加力器、真空制動器的正常運轉。
二、大陸集團就電動真空泵對於二氧化碳排放的減少量做了道路試驗。試驗結果表明電動真空泵平均多減少了每公里1.4克至1.8克的二氧化碳，具體數量因燃料以及車輛大小的不同而有所浮動。
⑦ 汽車剎車真空泵壞了的表現
你好 剎車質感過硬、真空泵出現異響和剎車踏板不回位或回位慢都是剎車真空泵壞了的表現。不管是出現哪一種情況，都是需要及時去檢查維修的，否則會存在一定的安全隱患。
⑧ 汽車自動啟停功能啟動時剎車真空來自什麼地方
剎車真空一般來自於兩個地方，第一個是節氣門後方，第二個就是電動真空泵或者機械真空泵。
主要就是這兩個地方，熄火的時候是沒有真空產生的。再啟動的一瞬間會有真空。謝謝採納。
⑨ 凱迪拉克剎車真空泵怎麼拆
汽車剎車泵拆裝的方法：1、拆下半軸螺栓，拿下半軸，支起車輪，拆下空心軸螺栓，將半邊軸承與車輪一並拿下；
2、拆下剎車片，拆下剎車分泵油管，拆下剎車泵，安裝剎車泵，安裝剎車片和車輪（注意分泵兩端活塞桿對應剎車片位置安裝）；
3、安裝半軸，擰松放氣螺釘反復踩壓制動踏板放氣後擰緊放氣螺釘，並旋轉車輪調試剎車，直至適當為止。
汽車真空泵的作用是什麼
汽車真空泵的作用就是產生負壓，從而增加制動力。對於柴油發動機驅動的車輛，由於發動機採用壓燃式CI，這樣在進氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力，所以需要安裝提供真空來源的真空泵。
汽車真空泵的作用
汽車真空泵工作原理，首先裝有汽油發動機的車子，一般發動機是使用了點燃式，所以在進氣支管的時候就可以產生比較大的真空壓力。這樣就能夠為真空助力制動系統來提供足夠的真空來源，但是對於柴油發動機驅動的車輛來說，因為它的發動機是使用了壓燃式，所以在進氣的支管處是不能夠提供同等水平的真空壓力的，這就需要用到可以提供真空來源的真空泵了，另外還有車輛為了達到一定的汽車排放環保要求而設計出來的發動機，也是需要它來提供足夠的真空來源，以保證車子能夠正常運行。
真空泵輸出的主要是動力伺服系統產生的壓力，但是在它不能正常工作的時候，仍然可以由人力來驅動液壓系統，起到助力的作用。而真空制動的助力系統，也可以叫它真空伺服系統。平時所用的汽車制動系統，一般的時候主要都是依靠液壓來作為傳動的媒介，然後與可以提供動力的氣壓制動的系統相比較的話，它是需要一個阻力系統來對駕駛員的制動來提供輔助。
汽車真空泵主要是利用了發動機在工作的時候產生的真空，再為司機踩剎車的時候提供足夠的助力，讓司機在踩下剎車時會比較輕快好使，但是一旦真空泵發生損壞的時候，就缺乏了一定的助力，所以在踩剎車的時候會感覺比較的沉重，另外剎車的效果也會降低，有時候甚至會失靈，這就表示真空泵發生損壞了。
⑩ 汽車真空泵在什麼位置
一般都在剎車踏板的正前方，發動機倉內。