① 軒逸發動機廢氣閥在什麼位置
軒逸氣門在發動機的上部汽缸燃燒室的頂部就是汽缸蓋上。汽車氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。汽車氣門損壞的症狀如下：1、會影響發動機的工作效率汽車動力會降低；2、會產生異響發動機在運行過程中會出現怠速不穩或加速不暢的情況超車性能也有所降低嚴重時還會導致發動機啟動困難出現打不著火的現象汽車還會出現漏氣或積碳增多的現象；3、氣門壞了會導致氣缸工作不穩定氣缸不穩定會導致發動機產生抖動發動機工作無力還會導致排氣管道堵塞嚴重時還會導致排氣冒黑煙。
② 怎麼區分進氣門和排氣門
找到進排氣管以後 進氣管 垂直位置的就是進氣門 排氣管的垂直的就是排氣門。 如果把凸輪軸蓋 打開的話。氣門間隙大的是排氣門 氣門間隙小的是進氣門。如果一個缸4個或者2個氣門，大的是進氣，小的排氣。如果一個缸5個氣門，3個小的進氣，2個大的排氣。比如捷達5v。
氣門的作用是將空氣吸入發動機內，與燃料混合燃燒； 排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。 氣門間隙 間隙過大：進、排氣門開啟遲後，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改變了正常的配氣相位，使發動機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損加快。 間隙過小：發動機工作後，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關閉不嚴，造成漏氣，功率下降，並使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。 採用液壓挺柱的配氣機構不需要留氣門間隙。