A. 新車買回來要不要安裝發動機護板呢
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新車買回來要不要安裝發動機護板呢
發動機保護有利也有弊，關於發動機保護的聲音比較多，安裝發動機保護板，可以安全保護發動機，降低車輛油耗；不過也有人說發動機保護板會影響發動機下沉，影響車輛的行駛安全，安裝金屬屏幕就足夠了嗎？
其實不是這樣，畢竟保護板是要裝在車上的，而且保護板在裝車的時候還要把力傳遞給車身和懸架系統，如果原車只設計一塊塑料保護板，所以安裝孔的選擇比較隨意，只要能固定就行，一個好的塑料護罩就可以了，而且不需要有很強的承重能力。
在這一點上，如果給它套上一個金色的數據保護，就不是在沙灘上蓋樓了，引擎護罩還可以控制氣流，讓更多的空氣流過引擎，增加引擎的散熱，它也是汽車空氣動力學套件的一部分。
它與其他機箱蓋結合形成一個相對光滑的表面，提高了機箱的平整度，減少了氣流中的阻力和湍流，讓空氣流通，漂浮更快，並降低了汽車的風阻系數，提高了汽車在高速行駛時的穩定性。
因此，汽車工程師不稱其為發動機護罩，而是稱其為「導流板」或「擋風板」，有些豪車和性能車把發動機艙的整個底面都嚴密包起來，在可以插「護板」的地方又加上了整個底盤，看起來像一塊大平板，目的就是為了讓具有良好的空氣動力性能。
所謂「發動機下沉技術」，是指在車輛發生較大碰撞時，發動機排量較大。此時釋放支架會下降幾公分，依靠發動機底盤的鋼架將其擋住，防止其擠入主副駕駛艙前排，盡可能保障安全的人員。
車在出廠的時候，廠家已經為防滑板預留了孔位，只要是標準的防滑板，安裝正確，是不會影響發動機下沉的，現在的汽車，出於安全考慮，基本都採用發動機降低設計，這是一種低成本的產品。
但可以有效避免對車廂的損壞和對車內乘客的傷害，因為在碰撞中，巨大的動能會導致發動機沖破發動機艙進入駕駛艙，而發動機本身非常重要，在巨大的動能下，會釀成非常慘烈的事故，因為沉沒該發動機幾乎是所有現代汽車必備的設計。
硬塑樹脂保護板是最便宜的發動機保護材料，硬塑樹脂保護板除了能有效防止小石頭撞擊發動機外，還能保持發動機清潔，優點：重量最輕，價格最便宜，可塑性強，小碰撞回位不變形大，能承受碎石和沙子對底盤造成的損壞。
缺點：散熱差，材質強度低，容易老化變脆，遇到大石塊或底部幾乎沒用，基本需要換新的。安裝發動機護罩時還需要注意的一點是重量，如果發動機護罩太重，會增加車輛的重量，從而增加車輛的油耗，限制性能的提升。
因此，如果要安裝發動機保護板，建議使用鋁合金或增強樹脂等輕質材料，避免使用厚重的鑄鐵板。就現在稍微貴一點的車都配備了防滑板，可以斷定，這個防滑板是絕對不會傷車的，所以如果這個防滑板能裝，那就裝，而且價格也不貴。
也就是說，屏蔽板可能並不能真正起到什麼防護作用，但是裝上之後，你會覺得舒服。其實很多人為了安心噴裝甲加裝防滑板不知道行不行，至少越來越多的車都有防滑板，安心裝一個就可以了，裝個塑料的就可以了。畢竟，還是有一些幫助的！