1. 20000公里1.6AT愛唯歐保養作業 DIY換空濾_機油
為了確保您的愛唯歐在行駛20000公里後保持巔峰表現，我們特別准備了一份DIY保養教程，涵蓋空濾和機油更換步驟。在動手前，請確保您備齊以下工具：
一個24MM套筒頭，T45m L形扳手，喜力4L灰色外殼T25 M形L形扳手，West機器過濾器，Man牌空氣過濾器，一個用作漏斗的切割大雪碧瓶，以及一個5L的食用油桶，用於廢油收納，以及抹布、線手套和衛生紙。
首先，用T25m L形扳手鬆開並更換空氣濾清器螺絲，確保車身干凈，避免油溫過高燙傷。在將車開到地溝前，務必擦乾車身。接著，使用T45 L扳手擰下底部的排放螺釘，謹防燙傷。將廢油倒入廢油桶，確保操作安全。接下來，用24MM套筒拆卸機濾，底下墊上抹布以方便廢油流出。拆下的舊機濾無需膠墊，而新機濾顯得更厚。擰緊底部的機器過濾器和放油螺釘後，即可開始注油，這一步用T45扳手來完成。當油位到達4L時，油表會顯示在中線上。至此，愛唯歐的保養任務已完成！
至於愛唯歐的性能，我們有充足的信心。作為雪佛蘭的一款明星車型，愛唯歐以其卓越性能和持久耐用而受到贊譽。當然，您也可以考慮對其進行改裝，但務必確保使用原廠配件以保持車輛的最佳狀態。我們強烈建議您定期進行保養，讓愛唯歐始終保持最佳性能。請記住，這份指南並未涉及任何競品比較，我們鼓勵您享受DIY保養的樂趣，讓您的愛唯歐始終保持巔峰狀態。
2. 愛唯歐自己換機油
為 愛唯歐 更換機油步驟如下：
第一步:運轉發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎車並將前輪用木楔擠上。
第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰的過緊，防止油底殼損壞。
第三步:將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。不要擔心濾芯擰的很緊，在拆下過程中會損壞濾芯。只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。
第四步:參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。
第五步:使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機起動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈)。
第六步:接下來，將新機油到入油底殼，參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，並起動發動機。起動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後，關閉發動機重復檢查機油量。根據當地法規處理舊機油和濾芯。
選購機油注意四要素：
(1)選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
(2)應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
(3)一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。
(4)如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
愛唯歐兩廂、三廂車型搭載了1.4L、1.6L兩款發動機。其中1.4L S-TEC III 發動機的最大功率76KW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm; 1.6L Ecotec DVVT發動機，最大功率89KW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。兩款發動機升功率分別達到54.3KW及55.6kw，功率、扭矩優於同級車型，並且中後端加速性能突出。愛唯歐配備小型車罕有的六速手自一體變速箱和五速手動變速箱，DVVT雙可變正時系統，可變進氣歧管，正時皮帶等，這些先進技術的應用，使得發動機達到了動力性與經濟性的平衡。 @2019
3. 雪佛蘭愛唯歐機油感測器在哪
一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
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圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連接成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。