❶ 看不見斑馬線的時候車尾在哪裡
坐在車里看不到斑馬線，此時後輪沒有過停止線。此時，車尾距離停止線大概1米
由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結合點並不統一。通過幾次實驗我們發現，當車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經或即將壓線。
當然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預留60cm左右就比較合適。
駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，並且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。因為駕駛員位置靠左，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。
判斷右側車輪距右側車道線60cm的問題其實並沒有統一的標准，並且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。
當然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過後視鏡觀察後方車道線或探頭觀察更保險。看了上面的方法肯定有朋友會問，在沒有車道線的狹窄路面上怎麼判斷車輛能否通過呢。
首先駕駛員應當對路面寬度有一個大概的判斷，路面狹窄情況下應當放慢車速。由於駕駛員位於車輛左側，因此左側距離把握肯定比右側從容，所以車輛可以適當的貼左。
將車輛貼近錯車點時，觀察兩側障礙物，將障礙物外側邊緣理解為上文提到的車道線，判斷左右兩側車輪是否可以在「線」內通過。當然不同於對比車道線，兩側後視鏡的寬度也要考慮在內，並且一些判斷上的誤差也要預留。
當然如果確實技術有限，取巧的辦法是等待別的車輛順利通過後再通過也不失為一種辦法。三點一線的道理：1、眼睛從方向盤的中心點朝左邊看出去，如果覺得自己的車左角壓了左邊線的內邊，說明車在車道內，安全邊界，如果感覺壓了左邊線的外線，那麼你的車應該壓到左邊線的內邊了。
2、從前檔雨刮器的中心點朝右看，感覺車右角壓右邊線，那麼車在車道內，安全。跟車的安全距離：在堵車或停車的時候，新手看前方車，如果看見自己的車頭在前方車的車牌那裡，那麼車距很安全，不怕前方車後溜會撞到自己，這個中間起碼可以有一輛電動車可以通過的距離。
一般來說，坐在汽車上，我們沒有辦法直接看到自己的車輪，所以要想通過車輪對行進方向做出修正，我們需要藉助參考點。毫無疑問，這個參考點最好選在車頭上。有的轎車車頭正中有一個商標飾件，這個飾件的根部就正好標示著車頭正中。但是大多數車子車頭上都沒有這個飾件。
你可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以後再撕掉。或者可以在雨刮器適當的位置上選一個參考點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，雨刮器擺桿上都有一個彎突，左雨刮器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭正中點的連線。
翻門可以認為，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。