❶ 柴油機噴油泵的油量調整螺釘在哪裡
在柴油機內被鉛塊封拴起來的長長的螺絲，如下圖所示：
(1)汽車的回油螺絲在哪裡圖片擴展閱讀
噴油泵主要可分為柱塞式噴油泵、噴油泵—噴油器和轉子分配式噴侍碧橋油泵三種。其中，柱塞式噴油泵是歷史最久且應用最廣泛的，具有較高的可靠性；噴油泵—噴油器是將兩者融合為一體，直接安裝與發動老猛機氣缸蓋上，可以消除高壓油管帶來的不利影響(要求發動機上另加驅動機構)；轉子分配式噴油泵只有一對柱塞，主要依靠轉子的轉動來實現燃油的增壓和分配，具有體積小、重量輕、使用方便、成本低等特點。
❷ 東風風光5801.5T的變速箱加油螺絲在哪
變速箱油口在汽車變速箱外殼上，上下兩個螺栓，上面的螺栓是加油孔，下面的螺栓是油孔，這是手動變速箱油口位置。
風光580是一款前橫置發動機的汽車，打開發動機蓋後可以看見左側與發動機連接的變速箱，在變速箱的頂部有一個黑色的蓋子，橡緩這個打開這個蓋子後就梁扒模可以看見變速箱油加註口了。變速箱是汽車動力總成中的此仔重要部分，變速箱屬於汽車的傳動系統。
汽車使用注意事項
在駕駛手動擋車型時，很多「老司機」會採用空擋滑行的操作，但對自動擋車型來說，空擋滑行會導致自動變速箱過熱、再次掛入D擋時會產生一定沖擊。
當自動擋車輛發生故障時，應使用板式拖車，在車輛處於N擋時移動至托板上，而不能使用拖車繩等，用車輛直接拖拽。
❸ 雪佛蘭科魯茲變速箱的放油螺絲在哪裡
科魯茲的變速器放油螺絲在變速器底部，一個突起的用十號套筒擰開的螺絲。
變速箱主要指的是汽車的變速箱。
它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
功能為：
一、改變傳動比；
二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；
三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
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變速箱工作原理
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低。