㈠ 有誰能提供關於大眾兩廂車的圖片及價格。。謝謝了。。。
1、大眾兩廂車有高爾夫、朗行、POLO，
2、高爾夫圖片如下：
6、高爾夫7分配置不同，祼車價格從14.49萬到23.99萬，
7、朗行汽車分配置不同，祼車價格從11.29萬到13.99萬，
8、POLO車分配置不同，祼車價格從7.59萬到9.89萬。
㈡ 一汽大眾圖標圖片素材
一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。在素材圖庫中，有不少與該品牌汽車標志相關的素材圖片。下面是我為大家整理了一汽大眾圖標圖片高清素材，供大家欣賞!
一汽大眾圖標素材
公司歷史
一汽-大眾汽車有限公司於1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過國家驗收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產。
一汽-大眾汽車有限公司採用先進技術和設備製造當今世界名牌產品-捷達、寶來、高爾夫、開迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國轎車工業進入了大規模生產的新時期。國家對外經濟貿易部確認一汽-大眾為“技術先進企業”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車製造名優企業”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質量體系認證;2002年，一汽-大眾通過ISO9001(2002版)標准認證，並榮獲ISO14001環境管理體系認證證書。
2004年3月20日通過了德國技術監督協會TüV cert認證公司審核，獲得了VDA6.1補充證書。公司生產的產品還於2006年1月榮獲中國環境標志產品認證。
從1991年生產第一批捷達轎車，一汽-大眾公司從一個注冊資本只有37.12億元人民幣的企業發展到已擁有276億元人民幣的大型汽車企業，一汽-大眾公司累計向國家上繳的稅金達到400多億元人民幣。
一汽-大眾一廠、二廠設在長春，在成都設有三廠以及規劃中的佛山四廠。成都三廠日趨完善，沖壓、焊裝、塗裝、總裝車間均已建成並投入使用。基於市場需求的不斷攀升，現正對其成都分公司的擴建進行籌劃。成都工廠有將近2000名員工在長春的各個部門工作學習和培訓，將來成都將是一汽-大眾100萬輛目標的不可缺少者，在2011年末NCS車型將下線，將來捷達的下一代Jetta NF也將面世。
一汽-大眾汽車有限公司總員工達29100(2013年8月)人，上游400多家供應商，下游600多家經銷商，總共涉及到30萬人。
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㈢ 上海大眾系列的所有車型~！
大眾的所有車型。
1、朗逸，官方指導價：9.99-15.89萬，級別：緊湊型轎車大眾朗逸是2008年就在中國市場流行的熱門合資緊湊型轎車，一定有存在於市場多年而不倒的技術優勢，但真正的尚方寶劍，不過是領先的人機互聯系統、人體工程學模型、空間利用率以及注重家用的動力總成而已，這毋庸置疑是消費者的痛點。人無完人，車無完車，在運動化方面遠不及同級別其它的車型，一定程度上，說明朗逸適合長輩、更多用來簡單上下班的車主。
2、寶來。官方指導價：9.88-15.70萬。級別：緊湊型轎車一汽大眾寶來，它是一款專為實用而打造的小型轎車，在市場上的作用是填補桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納有點近似。寶來最具有特色的是拋開長期累積的好評不談，肯定不能落下的就是其耐用性還有非常不錯的高性價比。可是大部分人追求的大眾的高檔次，寶來這款產品可能不能滿足了，終究它還是一台適合年輕人的車型。
3、速騰，官方指導價：13.35-16.萬，級別：緊湊型轎車，來自於一汽大眾的速騰與朗逸這款車是大眾集團的姐妹車型，和朗逸相同，速騰擁有超高的性價比，但上市的日期比起朗逸遲了許多，因此達不到朗逸一樣火爆，但仍然算銷量還比較好的合資品牌。在速騰這款車身上，你對家用車的空間、配置、奢華感的要求都能達到預期的需求，只是在造型方面會有點老練，可能很難去迎合青年人的審美。
4、途岳，官方指導價：15.66-22.38萬，級別：緊湊型SUV，上汽大眾推出的途岳和探歌相同，都是被消費者戲稱為緊湊型SUV的小型家用車。它的長寬高會大於小型SUV，軸距和緊湊型SUV差異較小，因此車內空間必然會比小型SUV大。只不過在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保證的是，大品牌基本上不會在緊湊型SUV上用扭力梁。所以這款車的定位很明顯，是作為小型SUV和緊湊型SUV之間的產品，發售價恰巧處於中間。
5、桑塔納，官方指導價：8.69-11.18萬。級別：緊湊型轎車，上汽大眾最新款桑塔納，一款對於中國人來說擁有特殊意旨的家用轎車。它既沒有諸多的功能，也沒有標新立異的外形，更沒有出色的加速性能，桑塔納的情愫也完全看不到。它能完成的只是給你代步，讓你減少油費的負擔，漫長歲月中還能減少讓你去維修店的次數。
6、途觀L，官方指導價：21.58-28.18萬級別：中型SUV，途觀是2009年在中國國產的高端SUV，說是高端SUV，其實僅僅是上汽大眾的營銷手段罷了，因為使用華麗的詞藻顯得其車型逼格會更高。大眾途觀L在此前算得上集萬千寵愛與一身，但途觀真實產品力並未襯得上如此熱度，自從多位車主曝光了途觀發生事故的樣子之後，過去的輝煌和人氣從此煙消雲散。相比事件前的購買熱度，途觀正煎熬過渡在僵局之中，好在終端有一定的優惠還在盡可能地挽留用戶。
7、探岳，官方指導價：20.49-26.49萬。級別：中型SUV，探岳這款車算得上大眾推出的中級車，與途觀同平台，主要針對比較高端的家用SUV市場。和途觀L有差異，探岳看上去比較有活力，20多歲的人也HOLD得住。官網海報上這款車被定為中型車，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等對手大一點，空間也是，不過售價已經暴露了探岳是緊湊型SUV，這么說只是為了讓它的逼格高一些。
8，、邁騰，官方指導價：18.69-30.99萬，級別：中型邁騰是一台中型轎車，和上汽大眾的帕薩特是相愛相殺的「雙胞胎兄弟」。和日系對手不同，邁騰的整車設計更加適合中年的消費者，出色的乘坐空間以及乘坐感受，使得邁騰用作老闆出行或者作為買菜車都可以。相較於年輕用戶來說，邁騰給人的感覺會比較沉穩，因此在某種程度來說邁騰的用戶群體就會偏向於中年。
9、帕薩特。官方指導價：17.99-25.09萬。級別：中型轎車，帕薩特是上汽大眾旗下的中型轎車，外觀設計比較莊重有氣勢，年輕人開的話會「不協調」，但是多數中型轎車都逐漸走年輕化，沉穩的帕薩特就為中年消費者增加了一個選擇。不少的黑歷史成為帕薩特抹不去的缺點，但這帕薩特都沒有倒下去從某種程度上來說這款車還是有殺手鐧的，比如說寬敞的內部空間、出色的懸架調校以及豪華的配置。
10、高爾夫，官方指導價：12.98-23.18萬。級別：緊湊型轎車，大眾旗下的高爾夫一部受到眾人推崇的緊湊級車，在中國市場極其受年輕人和女性喜愛。這款車特點為選擇多、開起來不錯、可玩程度高，在個別人心裡，高爾夫還是有靈魂的。同時大眾偏愛高爾夫的程度（超越價位的做工），要比其他同級別大眾車更高。如果你對於兩廂車可以接受，那麼高爾夫絕對是值得考慮的車型。