㈠ 南京火車站有幾個,分別在哪裡！
南京一共是有5個火車站，分別是：南京火車站，南京南站，仙林站，中華門站，溧水站。
南京火車站地址：南京市玄武區龍蟠路111號。
南京南站地址：南京市雨花台區玉蘭路98號。
仙林站地址：南京市棲霞區仙林大學城仙新路。
中華門站地址：江蘇省南京市秦淮區應天大街335號附近。
溧水站地址：南京市溧水區站前大道。
南京站簡介
南京站位於中國江蘇省南京市玄武區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運一等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分。南京站前臨玄武湖，後枕小紅山，是中國唯一臨湖依山的火車站，被譽為「中國最美火車站」。
南京站始建於清朝光緒三十一年（1905年），原址位於南京下關地區；1968年9月遷入現址，與南京長江大橋同時建成投入使用；2005年7月完成改建工程，並首次採用「高進低出」的方式，成為中國各地火車站新建改建的範本；2014年8月啟用新建的北站房和北廣場。
以上內容參考網路—南京站
㈡ 大同南站建在什麼地方，具體位置圖
山西省大同市平城區開源街南側。
大同高鐵站（Datongnan Railway Station）位於中國山西省大同市，是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的一等站，始建於2018年6月10日。
大同高鐵站共設有4個站台，其中島式中間站台3座，基本站台1座，設有到發線9條（含正線2條），到發線有效長度650m。新設旅客地道2座，凈寬12m， 凈高3.5m，車站站房位於線位右側。
(2)車站在哪裡的圖片擴展閱讀：
建造歷史：
2014年11月18日，大張高鐵正式開工。
2017年6月，《大同南站綜合客運樞紐一體化設計》批前公示。
大同南站始建於2018年6月10日。
意義：
大同至張家口高速鐵路是《中長期鐵路網規劃》中的鐵路客運專線網的重要組成部分，是晉北地區旅客對外交流的主通道和與中南、華東旅客交流的輔助通道，將融入華北北部的快速客運網。
對於強化大同作為全國42個綜合性交通樞紐地位，解決晉北地區人民出行困難問題有著重要意義
㈢ 江門高鐵的車站在哪裡
1、 如採納者所言，武廣高鐵尚未有高鐵直接到達江門，建議武廣高鐵坐到最後一站「廣州南站」，廣州南站直接購票換乘江門站，歷時46分鍾，一等座售票50元，二等座、無座票40元，由廣州南出發途徑北滘、順德、容桂、小欖、古鎮、江門、新會站作為廣珠輕軌的終點站。
2、城軌江門站地址位於江海區五邑路和東海路交界處，途徑市內的公交車分別：8、31、40、41、46、51、53、54、114路公交車，具體位置請查收以下地圖：
3、如到達廣州南站，遇上城軌票務售罄，亦可乘坐班車到達江門市，目前江門汽車總站發往廣州南站客運站班次信息如下，以12月5日舉例，根據江門市汽車總站官網查得出（http://vip.jmqyjt.com/），請查收以下圖片：
同樣，廣州南汽車站發往江門市汽車站一天只有10班車，售價30元，歷時約1個半小時即可到達目的地，江門市汽車總站均有大量公交車到達江門市區！
㈣ 南寧火車站在圖中右列的哪個區域
南寧站在西鄉塘區。
㈤ 請問圖片中的車站是哪裡
倫敦
查林十字街
㈥ 請問重慶汽車站在哪裡
重慶一共有7個長途汽車站，分別是：重慶朝天門汽車總站、重慶南坪汽車站、重慶汽車站、重慶長途站、重慶陳家坪汽車站、重慶汽車北站、重慶沙坪壩汽車客運站、總站是「重慶汽車站」，在菜園壩。
重慶汽車站（菜園壩汽車站）位於重慶市渝中區菜袁路6號，為一級車站，是重慶市主城區最老的汽車站。
重慶地處中國中部的西緣、西部的東緣，是中、東部經濟發達區和西部資源富集區結合部，對長江經濟帶和西部經濟區有雙重聚散功能。
其承東啟西的區位優勢，使重慶成為西部大開發戰略的首選和經濟龍頭地位，成為實踐「兩個大局」的重要戰略支點。
通過重慶帶動整個西部開發，縮短沿海與內陸的貧富差距。國家已經在重視貧富問題、東西部發展平衡問題，這也是為什麼重慶頻繁受到中央「恩寵」的原因。
㈦ 誰知道這圖片是哪裡的火車站四川重慶或是重慶至遵義其中的一個
好像是重慶趕水
㈧ 東莞有高鐵站嘛在哪裡
東莞有5個高鐵站，虎門、東莞東、東莞、常平、樟木頭火車站。
虎門站，位於廣東省東莞市虎門鎮白沙村，虎門港主港區附近，是廣深港高鐵的一個車站，同時為廣深城際軌道交通的車站。
東莞東位於廣東省東莞市常平鎮麥元社區，離北京西站2311公里，離深圳站61公里，離茂名東站452公里，離廣州東站86公里。
東莞站建設於東莞市石龍鎮與茶山鎮交界處。
常平站在廣東省東莞市常平鎮東部，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站。
樟木頭火車站位於中國廣東省東莞市樟木頭鎮，為廣深鐵路及京九鐵路的車站。
注意：
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標准等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道，更不是指列車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標准軌距的客運專線鐵路。
中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。
「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。
2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規范》正式實施，規定高速動車組標准英文名為G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，「先進軌道交通」重點專項400km/h跨國互聯互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司下線。
截止2020年末，全國鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，中西部地區鐵路營業里程9萬公里。