『壹』 裝載機液力傳動油從哪裡加 圖片
在變速箱的右側有一個小閥門，打開能流出油就是正常。
液壓傳動的工作原理是利用液體的動能。液壓油鉛是液壓系統中利用液體壓力能量的液壓介質。它在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨液壓油、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。
液壓傳動廣泛應用於一般工業、軍事zd商業領域、航空航天領域，它具有功率大、重量比大、響應速度快、精度高等優點。
8號液壓傾點不像9號那樣低。10航空液壓。沒有。10點傾點為－55度，分為地面航空專用和空中專業。8號液壓力主要用於工程機械的自動變速版箱或液壓箱。
(1)鏟車出油管在哪裡圖片擴展閱讀：
注意事項：
液壓傳動油性能特點：
1、橡膠材料具有良好的適應性，有效防止密封失效。
2、優異的耐磨性和適宜的摩擦特性，使車輛具有良好的換擋感。
3、優異的防泡及空氣釋放性能，確保液壓系統工作靈敏、准確、穩定。
4、良好的粘溫性能，有效的動能傳遞，確保在任何工作條件下都能降低功率傳遞損耗。
『貳』 裝載機怎麼區分回油管和進油管
看管子編號，II的一般是進油管，I的是回油管。
剎車故障相信不少甲友開裝載機作業的時候都遇到過剎車停頓，剎車高溫失效，部件老化，過多磨損，導致剎車油外漏等等的情況，本人就深有感觸，在剛出道的時候由於經驗不足，當一天的作業完畢之後，老闆打電話要求把車開回駐扎營地。
由於路途遙遠，加之下坡路有多，在一個拐彎處，踩剎車時卻在關鍵時刻卡了殼，本能反應就又多踩了幾下還是沒有，心一揪打了吧方向，撞在了路邊的土牆上，定了定神下車查看，原因是頻繁使用剎車，導致剎車溫度過高，剎車油外溢。
造成的此次事故的發生，後給師傅打電話仔細詢問過後才避免了這個問題。總結，在長途跋涉的行駛中或者下坡路多的情況下利用發動機轉速，氣壓充足配合停頓式點剎式，這樣剎車不易高溫，氣壓也很充足，屢試不爽，突發狀況也可採用別檔的方式。
2吊裝行駛同樣，很多駕駛員駕駛裝載機也充當過吊車的角色，甚至長距離轉運，當我們每每把龐大的設備起吊時,由於大臂吊高，吊裝繩索搖搖晃晃，遮擋視線，導致視線盲區很大，看不清前方的路況，更別說通過狹小地區，即使有指揮員。
他也不了解你的駕駛處境，難免會造成指揮上的失誤，駕駛員不能及時作出正確反應，造成不必要的事故發生。總結，駕駛員起吊設備時應讓配合人員繩索掛短，多掛斗齒來縮短起吊距離，使設備起吊時與地面保持安全距離，還可以降低大臂。
使車的重心點降低保持整體車的平穩狀態，來減小視線盲區，必要時也可逆向思維,倒車行駛，讓指揮員處在自己的視線范圍內，來提高安全行駛。
『叄』 電噴鏟車燃油排氣閥位置
排氣閥一般安裝在氣缸的排氣口的位置。
在柴油泵的側方有一個手動排氣裝置；熄火情況下，連續按壓，知道噴出油為止；柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單；高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做一個堵頭把回油管堵上。
然後打車約10幾秒鍾，打兩三次車就著了，趕緊松開回油管，把車熄火，回油管接好。最後一步，用愛夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會正常。
基本信息：
裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。
由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。
『肆』 鏟車液壓油和剎車油分別都在 那加啊 急
剎車油是在加力泵里加的，加力泵裝的位置主要是要看是什麼品牌的車和什麼型號。如果很急可以從剎車制動鉗那裡的油管找起，一直找到盡頭就是加力泵了，加力泵有兩個前後是分開的。
液壓油是加在液壓油箱里的，液壓油箱的容積很大很容易找到，大小和柴油箱差不多，要注意的就是不要把液壓油箱和柴油箱搞錯。
質量要求
1、適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保在工作溫度發生變化的條件下能准確、靈敏地傳遞動力，並能保證液壓元件的正常潤滑。
2、具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質，使用壽命長。
3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受機械不斷攪拌的工作條件下，產生的泡沫易於消失以使動力傳遞穩定，避免液壓油的加速氧化。
『伍』 我是個剛學鏟車的新手 我想知道鏟車各各部分零件的名稱都叫什麼 怎樣找相關資料有沒有帶圖片解答的
鏟車的地盤那裡有轉動的棍子，那叫傳動軸，前面一根後面一根，叫前傳動軸和後傳動軸。
鏟車的4個輪胎中間有的下面各有1各大鐵球，那叫「橋」，前橋和後橋，驅動橋。
鏟車後面水箱那裡有個全是鐵片的板（網型的），叫「水箱散熱器」。
鏟車舉起大臂或斗子伸縮的那裡，亮晶晶的那鋼條，叫活塞桿，也可以叫伸縮鋼。
伸出活塞桿的那外邊的那個，叫油缸，液壓油缸。
還有一般活塞桿上面有一個小鐵棍,叫鏟斗指示桿，有的鏟車沒有。
鏟車有一個總伐叫電瓶保護開關，簡稱總保。那東西不開車子就不能發動的那開關。
還有什麼變速箱等等亂七八糟的東西，我有一本鏟車的零件書，就是把各種東西拆開裡面的詳細說明書，我看過，不過我覺得沒什麼用，那東西就是一個零件上面標許多數字，然後每個數字一個說明，沒啥用，我看了以後雖然知道叫什麼名字但是我都不知道那東西在鏟車的什麼地方- -，實在讓人不敢恭維。
每個螺絲螺母都有解釋。。。什麼軸承，閥芯，法蘭蓋，傘形齒輪什麼亂起八糟的東西，那東西不自己親眼看有毛的用，我開了1年的鏟車了，我現在對鏟車的配件還是一問三不知的，其實只要日常保養好了就可以，打打黃油，檢查機油，水，制動油，這4樣做好就沒什麼問題了，其他東西壞掉了就找修理工修跟我們沒啥關系，傳動油，制動油，機油，水，黃油，柴油這些東西我們管好了就可以，其他不管我們的事。
傳動油這東西幾個月都不一定要加，這東西我都不管的 - - 我就管既油 水 黃油 剎車油（制動油），其他全部去吃屎~~
『陸』 張拉千斤頂進油管和出油管的安裝方法圖片
油表下電機上閥塊那有油嘴接油管再連接千斤頂的油嘴就可以了