『壹』 前幾年出的電視劇描寫九十年代，直升機陸航團的，叫什麼名子
成長為作戰部隊里既秉承傳統又富有創意的新生代飛行員中堅：有人生得意時命運嘲笑的淘汰，第五空間又是現代制導式武器的「死角」，經過千挑萬選由肩負特殊使命的教官鄭北帶到了陸航，一場場教官與學員的鬥法，一個鮮有曝光而戰果碩碩的群體！前進，雷達發現角的可控度非常有限？ 通常。 《第五空間》（又名《搏擊第五空間》）！； 我們講述 ——天之嬌子，彰顯每一次人性閃耀地光輝 姜竇沃威等人。為培養80 。 細數個性命運的跌宕起伏！完成了對80後新生代中國軍人群體成熟形象的完美締造，因距離太近、奮斗和失意、生死與共的「戰友」親情化解，終於在五維空間作戰中盡顯光芒、鬥智斗勇中，還有軍人世家冷漠孤傲的湯名揚：戰友」，預警時間沒有充分保證電視劇《第五空間》
（又名《搏擊第五空間》） ——中國陸軍航空兵，鄭北為首的教官組在征服精英班學員的過程中，充分弘揚以陸航官兵為縮影的中國新生代軍人 「勇者無敵」的沖鋒精神的一部著力刻畫中國新生代軍人獨特個性，才華與培養。現代最先進的防空導彈，以應對未來五維空間一體化的現代戰爭為方向、絕地重生的軌跡，西方航空界把300米以下的空間稱為「第五空間」； 我們推崇 ——前進： 馴服「卧虎藏龍」的新生代 探索現代軍人培養理念 裝甲部隊的沃威和軍醫大學的姜竇等來自不同地方的年輕人。劇中人物經過重重歷練，來到了陸航，有不靠老子鈔票開路的土大款兒子關懷、絕招新鮮出籠。 五維空間立體化作戰的前瞻性現代化戰爭理念 本劇名為 《第五空間》（又名《搏擊第五空間》），並預示了未來陸航的發展方向，尤其在最後幾集更是前瞻性的預演出以陸航為主導的五維空間協同作戰的真實演習，卻沒有記在心裡的那兩個字、軍演和抗震救災的重生、幽默橋段的青春勵志劇集，劇情從始至終一直圍繞培養和調教第五空間軍事人材，空中稱為第三空間；還有來自家庭親情夾縫的困擾；有坎坷時自我放逐的短暫迷失。距離300米以下的空域、90後的現代軍人作出試驗性的探索。報到的第一天，嫉妒和敵意。組成了一個為未來現代化五維空間戰爭培養全能人才的精英飛行特訓班，前瞻與共享的豐富畫卷。經過陸航學院的洗練。精確制導武器對低空目標。 故事梗概，很難發揮作用，無論學員還是教官都獲得了從肉體到靈魂的涅盤，涵蓋了陸航的英雄事跡：戰友 學員間日趨白熱化的競爭和對抗，人們把陸地稱為第一空間、高空目標有很高的命中精度，是首部採用中國陸軍航空兵的精彩事跡為背景。29個學員懷著對陸航不同的期待和目的，地物阻隔，被視為防禦「死角」，精英班就遭遇了「精英等級」的對待，最終被息息相關，從初來乍道，同時也是一部充滿喜劇因素包容輕松，透射出陸航二十年的成長歷程。精英班的學員們勾畫了一個個顛覆自我，愛上女教官情感的迷宮…… 密密匝匝，宇宙稱為第四空間。而一集集之間更是一個個環環相扣的謎語揭底！勇者無敵的沖鋒精神、個性十足到潛移默化中完全融入陸航。每一個人物尋找到自己生長的通道，大放異彩，也不是敵人，但對低空目標卻難以捕捉和追蹤，展現出創新的現代軍隊人材培養理念和非常規手段，地形復雜，對付中，一幕幕關乎青春，領悟到「不是對手、嶄新風貌的軍旅大戲！ 搏擊第五空間，緊鑼密鼓中。 大寫在心裡的兩個字、挫折的故事在精彩上演。 本片以陸航精英班年輕飛行員的視點。因此。匪夷所思。其中有隱藏神秘身份的唯一的女學員白羽。近幾年來。 謹以此片向國慶六十周年獻禮，那何為第五空間了。 從馴服到培養，為現代年輕軍人濃墨重彩的揮寫出一副個性與尊重，海洋稱為第二空間、作戰部隊的錘擊；有唾手可得的不在乎到失去時珍惜的領悟，高度濃縮了陸航80後年輕飛行員成長故事，而是天天掛在嘴邊；有外面世界不懷好意的誘惑和揭秘！前進！！，一群不知天高地厚的「80後」飛行員的成長軌跡
『貳』 求助：二戰時期盟軍的P——51戰斗機的圖片
http://digitalmuseum.buaa.e.cn/history/hangkonghangtian/images1/P-51-1_jpg.jpg
美國是飛機的故鄉，但在第一次世界大戰結束以前，美國的航空技術大大落後於的英國、法國和德國。一戰期間，美國只有仿製的DH-4投入了戰場。到1924年，陸軍航空兵擁有飛機754架，作戰飛機只有136架。從作戰飛機的數量看，這是一支不能打仗的軍隊。20世紀30年代，陸軍航空兵司令帕特里克少將意識到應當擴大航空兵編制，但政府撥不出更多的資金。直到30年代中期，新上任的羅斯福總統終於把航空兵作為發展的重點。1935年後，航空兵經費開始逐年上升。
20世紀20年代是美國軍用飛機研製的漫長過渡期。這個時期的特點是：開始由仿製外國飛機轉向本國設計，作戰飛機種類進一步分化和明確，雙翼飛機仍佔主導地位，飛機公司多且由於飛機訂貨少而呈現激烈競爭的局面，投入研製的型號多而大量生產的機型少。與英、德等國不同，美國在20年代相當重視攻擊機的發展。30年代初馬丁公司研製出了有名的B-10轟炸機，其速度達每小時333千米，比當時美國任何戰斗機都快。像P-12E和P-6E等戰斗機無法截擊B-10轟炸機。於是陸軍要求研製高速戰斗機。這個項目又引來了一批競爭者。出現的飛機有洛克希德公司的XP-24；聯合公司的YP-25和P-30；波音公司的P-26和XP-29、XP-32以及寇蒂斯公司的XP-31「褐雨燕」。在新一代戰斗機競爭過程中，聯合飛機公司、沃特飛機公司、寇蒂斯公司和塞維斯基公司一道，確立了直到噴氣時代仍在採用的全金屬、下單翼戰斗機基本模式。1936年美國陸軍進行了第三次戰斗機招標。投標戰斗機主要有寇蒂斯公司的75號機，聯合飛機公司的PB-2A，沃特公司的V-141，塞維斯基公司的Sev-1。經過方方面面的比較，陸軍於1936年6月16日訂購了塞維斯基公司的Sev-1，並將其改名為P-35。P-35是美國戰斗機開始趕上英、德的標志。
20世紀30年代末和40年代初，美國戰斗機研製領域呈現出欣欣向榮的大好局面，一批優秀的戰斗機接連問世，使美國戰斗機的技術性能開始趕上甚至超過了德國和英國。新一代戰斗機包括P-38、P-39、P-40、P-44、P-47，它們的最大速度已達到每小時600千米以上。另外，美國戰斗機的設計特點是起飛重量大，武器系統強大。由於美國參加研製的廠家多，生產能力強，後勤保障出色，使美國戰斗機的生產和裝備量極大。許多型號都達到了上萬架之多。這些飛機廣泛用於歐洲及亞洲戰場，為盟軍取得最後的勝利立下了大功。上述幾種戰斗機在第二次世界大戰中發揮了巨大作用。另外，二戰期間美國還研製出兩種非常優秀的戰斗機。其中之一是北美航空公司的P-51「野馬」式，它被許多專家譽為二戰時期最優秀的戰斗機，是活塞式飛機的巔鋒之作。
P-51的研製帶有傳奇色彩。1940年4月，英國軍事采購委員會准備購買寇蒂斯公司研製的P-40戰斗機。但該公司當時的生產任務十分繁忙，無法再增加生產量。於是英國方面要求北美航空公司為其大量生產P-40飛機。北美航空公司認為這種飛機已經落後，不願生產，建議以同樣的發動機設計出一種更好的飛機。英國對北美航空公司的能力抱懷疑態度，而該公司卻許下諾言在120天內即可拿出試驗機供英國選擇。這樣英國方面才勉強答應了。這種新飛機就是後來著名的P-51「野馬」式。它由曾在德國梅塞施密特公司工作過的工程師雷金納德·里斯和埃德加·施密特設計。第一架原型機在規定的時間內完成，由於發動機之故，首飛時間推遲到1940年10月26日。
P-51戰斗機布局沒有特別之處，但它將航空新技術高度完美地結合於一身，採用先進的層流翼型，高度簡潔的機身設計，合理的機內設備布局，這使它的氣動阻力大大下降，並且在尺寸和重量與同類飛機相當的情況下，載油量增加了3倍。這使它的航程達到1370千米，足以掩護B-17轟炸機進行最遠距離的攻擊。
英國訂購大量P-51戰斗機後，飛行員反映它是美國最出色的戰斗機。美國陸軍了解到這一情況並研究了北美航空公司的樣品機資料後，也大量訂購這種飛機。它的傑出性能和易於駕駛的特點，使英美官員認識到它進行改進的潛力。1942年，北美航空公司和英國羅羅公司合作，將P-51的發動機改換成羅羅公司的「莫林」發動機。經過這項雜交，P-51「野馬」戰斗機的性能得到很大提高，其高空最大速度由原型機的614千米提高到709千米。戰爭年代，北美航空公司對P-51進行了一系列改進，包括採用輕重量機體，新型螺旋槳，全視界塑料座艙蓋，新型翼型等，使其性能和機動性進一步提高，最大速度達每小時788千米。P-51的技術與性能指標是：機長10.2米，翼展11.3米，翼面積21.7平方米，空機重量2.99噸，起飛重量5.02噸，發動機單台功率1029千瓦，升限 12700米，航程3860千米。所帶武器包括6挺機槍，並可外炸彈掛900千克。
P-51「野馬」式戰斗機廣泛用於亞洲和歐洲戰場，不僅用於空中格鬥，還用於護航、截擊、對地攻擊，還曾改裝成偵察機，有10多個國家購買使用這種飛機。它是美國生產量最大的戰斗機，達15686架，直到70年代還在飛行。P-51戰斗機被許多航空史專家和權威人士評為第二次世界大戰中的最佳戰斗機。
『叄』 戰狼的基本原型是什麼
采訪中，吳京明確透露，其電影原型就是隸屬於南京軍區（今隸屬東部戰區）的飛龍特種部隊。為了能夠演出特種兵的精髓，他曾專門去該部隊受訓，這是一支於上個世紀90年代初組建的特種部隊，正是中國陸軍航空兵和空軍開始高水平發展的時代。
同時海灣戰爭中，美軍的陸空一體戰極大震撼了全世界軍事界。中國也因此全面開展了陸空協同作戰探索。在陸軍組建空中引導部隊就成了重中之重。這也是當時南京軍區飛龍特戰隊的組建使命。
另一種原型說法：
按照主流說法，《戰狼》中戰狼中隊的原型應該是獵鷹突擊隊，但是，獵鷹隸屬於武警部隊，顯然與電影中隸屬於解放軍的戰狼中隊沖突。
且吳京在《戰狼1》拍攝前的軍訓地和此後的拍攝地均在南京軍區（今東部戰區），因此盡管其在電影中自稱「東南軍區」（電影原文如此，應該是為了避開真實名稱）。
但其實際原型更應該更接近於當時南京軍區的一支特種部隊，而非武警部隊的特戰突擊隊，並且當時的南京軍區的管轄范圍為江蘇、浙江、上海、安徽、江西、福建，剛好是中國東南地區的核心。
『肆』 直10和直19的區別是什麼
直19（武直-19）和直10（武直-10）的服役日期、研發背景、武器性能等都不完全相同：
1、服役及首飛日期不同：武直-19（代號：WZ-19）2010年7月首飛、服役時間為2011年；而武直-10（CAIC Z-10）2003年4月29日首飛，2012年11月18日開始服役；
2、研製背景不一樣：武直-10是在中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的背景下進行研發的；而武直-19是為了平衡中國陸航裝備需求與中國航空工業研發生產能力的背景下研發的；
3、武器性能不一樣：武直-19可搭載紅箭-8/9/10對地導彈或天燕-90對空導彈，也能攜帶57毫米航空火箭、12.7毫米機槍吊艙等武器；而武直-10雖然也搭載的是天燕-90對空導彈或紅箭-8對地導彈，但另外能帶的是7聯裝火箭彈發射巢或32聯裝火箭彈發射巢。
直19結構特點
該機型特點是在直-9基礎上保持直-9原型底部結構不變，按適墜性要求，損傷容限對主體結構設計進行改進。對該機型操縱/控制、液壓、電氣重新設計。
重新布置燃油系統，滿足抗彈擊、自密封的適墜性要求 。換裝縱列/串座式窄機身駕駛艙布局，駕駛員在前，射手兼副駕駛員在後，裝抗墜毀吸能座椅，在座艙周圍採用局部裝甲防護。
起落架為後三點固定跪式設計；兩側採用短翼；採用四槳葉Starflex 星形柔性復合材料單旋翼。
以上內容參考來源：網路-武直-10
以上內容參考來源：網路-武直-19
『伍』 關於直升飛機的故事的電視叫啥,現在在CCTV8播放的那個片
第五空間？
基本資料
第五空間圖片(18張)
劇名：《第五空間》
類型：軍旅青春勵志偶像劇
集數：33集出品：山東海辰實業有限公司聯合攝制
星部落（北京）國際文化發展有限公司
導演：張蠡、姜峰
主演：蒲巴甲、王強、萬思維、賀剛、吳昱翰、鄭羅茜
宣傳推廣：君和傳播
主要內容
與以往的軍事題材電視劇《鷹隼大隊》、《鷹擊長空》、《DA師》等相比，《第五空間》更注重於體現80後年輕一代軍人的奮斗過程，是一部既輕松幽默又內涵豐厚的青春勵志軍旅大戲。
《第五空間》講述了80後陸軍航空兵的成長勵志故事。年輕飛行員姜竇、沃威、湯名揚、白羽、關懷五位80後，以同輩精英的面貌，懷揣著各自的人生理想走入陸航學院。他們聰穎過人但個性鮮明，或自命不凡、或桀驁不馴、或怯懦避世。然而，在軍校及部隊的成長經歷中，他們歷經摔打和磨練，在充滿現代帶兵意識和育人理念的教官及領導帶領下，以張揚的個性融入軍隊大熔爐，展現了中國新生代軍人獨特的個性和嶄新的精神風貌。
據總製片人劉躍進介紹：「《第五空間》與以往的軍事題材劇有所區別，更注重於塑造青春勵志的軍人偶像，是一部既輕松幽默又內涵豐厚的青春勵志軍旅大戲。」因此在創作上，該劇打破了以往軍旅題材電視劇作品的模式，把視角放在五個剛剛進入陸航學院學習飛行的普通學員身上，塑造五個不同性格、不同家庭出身、不同理想信念追求的80後軍人形象。
作品特點
近年來，一批從不同角度反映部隊訓練和建設的現代化軍事題材作品在社會上產生了強烈反響。作為國內首部軍旅青春偶像勵志劇，《第五空間》開創了軍旅題材電視劇的新類型，該劇導演張蠡表示：「與以往的軍事題材作品不同的是，《第五空間》在表現形式上揉入了青春偶像劇的風格樣式，節奏明快、光影明細、色彩雅緻、運動流暢，但是本劇的前提是軍旅題材，因此在鏡頭影像的追求上，與一般社會題材的青春偶像劇有所區別。」
演職員表
編劇： 趙蕾、徐速、王霄涵
導演： 張蠡、姜峰
演員表
精彩劇照(20張)
蒲巴甲 飾演—— 姜 竇
王 強 飾演—— 鄭 北
賀 剛 飾演—— 湯名揚
萬思維 飾演—— 沃 威
吳昱翰 飾演—— 關 懷
鄭羅茜 飾演—— 白 羽
呂一丁 飾演—— 宋斐
劉思言 飾演—— 梅映佳
陸劍民 飾演—— 李師長
汪 裴 飾演—— 齊欣
鍾 梅 飾演——姜梅
鄧鋼 飾演——宋南兵
何音 客串—— 主持人
張志強 飾演——首長
李丞峰 飾演——李至
蒲巴甲簡介
蒲巴甲(1985年7月8日)，嘉絨藏族，四川阿壩州人，青年演員、歌手，2006年正式踏上演藝道路。出道以來擔綱了多部電影、話劇，電視劇作品的男主角，奠定了他在演藝界的勵志偶像路線。此外他還是高原風男子組合的成員之一。
影視作品
2011年
電視劇《女媧傳說之靈珠》
2010年
電影《神奇》
電視劇《靈珠》
電影《新康定情歌》
2009年
電影《東風雨》
電視劇《天師鍾馗之美麗傳說》之《慧劍問情》
電視劇《搏擊第五空間》
電影《明天是否來臨》
2008年
時尚網路短片電影《我愛「3」心「2」意》
電視劇《戰北平》
劇情介紹
電視劇《第五空間》（又名《搏擊第五空間》）——中國陸軍航空兵，一個鮮有曝光而戰果碩碩的群體；
起飛中的戰機《第五空間》是首部採用中國陸軍航空兵的精彩事跡為背景，以應對未來五維空間一體化的現代戰爭為方向，高度濃縮了陸航80後年輕飛行員成長故事，充分弘揚以陸航官兵為縮影的中國新生代軍人 「勇者無敵」的沖鋒精神的一部著力刻畫中國新生代軍人獨特個性、嶄新風貌的軍旅大戲，同時也是一部充滿喜劇因素包容輕松、幽默橋段的青春勵志劇集。
故事梗概
馴服「卧虎藏龍」的新生代 探索現代軍人培養理念
裝甲部隊的沃威和軍醫大學的姜竇等來自不同地方的年輕人，經過千挑萬選由肩負特殊使命的教官鄭北帶到了陸航。組成了一個為未來現代化五維空間戰爭培養全能人才的精英飛行特訓班。25個學員懷著對陸航不同的期待和目的，來到了陸航。其中有隱藏神秘身份的唯一的女學員白羽，有不靠老子鈔票開路的土大款兒子關懷，還有軍人世家冷漠孤傲的湯名揚。報到的第一天，精英班就遭遇了「精英等級」的對待。
從馴服到培養，鄭北為首的教官組在征服精英班學員的過程中，展現出創新的現代軍隊人材培養理念和非常規手段。為培養80 、90後的現代軍人作出試驗性的探索。
細數個性命運的跌宕起伏，彰顯每一次人性閃耀地光輝，姜竇沃威等人，從初來乍道、個性十足到潛移默化中完全融入陸航，成長為作戰部隊里既秉承傳統又富有創意的新生代飛行員中堅。精英班的學員們勾畫了一個個顛覆自我、絕地重生的軌跡：有人生得意時命運嘲笑的淘汰；有坎坷時自我放逐的短暫迷失；有唾手可得的不在乎到失去時珍惜的領悟；有外面世界不懷好意的誘惑和揭秘；還有來自家庭親情夾縫的困擾，愛上女教官情感的迷宮……
密密匝匝，緊鑼密鼓中，一幕幕關乎青春、奮斗和失意、挫折的故事在精彩上演。匪夷所思、鬥智斗勇中，一場場教官與學員的鬥法、絕招新鮮出籠。而一集集之間更是一個個環環相扣的謎語揭底。學員間日趨白熱化的競爭和對抗，嫉妒和敵意，最終被息息相關、生死與共的「戰友」親情化解，領悟到「不是對手，也不是敵人，而是天天掛在嘴邊，卻沒有記在心裡的那兩個字：戰友」。經過陸航學院的洗練、作戰部隊的錘擊、軍演和抗震救災的重生，無論學員還是教官都獲得了從肉體到靈魂的涅盤。每一個人物尋找到自己生長的通道，為現代年輕軍人濃墨重彩的揮寫出一副個性與尊重，才華與培養，前瞻與共享的豐富畫卷。
劇中人物經過重重歷練，終於在五維空間作戰中盡顯光芒，大放異彩！完成了對80後新生代中國軍人群體成熟形象的完美締造。
本片以陸航精英班年輕飛行員的視點，透射出陸航二十年的成長歷程，涵蓋了陸航的英雄事跡，並預示了未來陸航的發展方向。謹以此片向國慶六十周年獻禮！
片尾曲目
通俗流行歌曲、勵志歌曲
《我相信》
作詞：劉虞瑞
作曲：陳國華
演唱：楊培安 楊培安歌詞：
想飛上天
和太陽肩並肩
世界等著我去改變
想做的夢
從不怕別人看見
在這里我都能實現
大聲歡笑
讓你我肩並肩
何處不能歡樂無限
拋開煩惱
勇敢的大步向前
我就站在舞台中間
我相信我就是我
我相信明天
我相信青春沒有地平線
在日落的海邊
在熱鬧的大街
都是我心中最美的樂園
我相信自由自在
我相信希望
我相信伸手就能碰到天
有你在我身邊
讓生活更新鮮
每一刻都精采萬分
I do believe
『陸』 電視劇《第五空間》簡介
由張蠡導演，蒲巴甲、王強、萬思維、賀剛、鄭羅茜、吳昱翰等主演的軍旅青春偶像勵志劇《第五空間》將於2010年12月29日晚在央視八套與全國觀眾見面。
作為央視2011開年新戲，《第五空間》是首部以中國陸軍航空兵的精彩事跡為背景的電視劇，該劇以應對未來五維空間一體化的現代戰爭為方向，高度濃縮了陸航80後年輕飛行員成長故事，充分弘揚以陸航官兵為縮影的中國新生代軍人「勇者無敵」的沖鋒精神，是一部著力刻畫中國新生代軍人獨特個性、嶄新風貌的軍旅大戲，同時也是一部充滿喜劇因素包容輕松、幽默橋段的青春勵志劇集。
《第五空間》是中國陸軍的全新兵種——陸軍航空兵首次曝光的影視作品，著力於反映這一個鮮有曝光而功績豐碩的群體。 與以往的軍事題材電視劇相比，《第五空間》更注重於體現80後年輕一代軍人的奮斗過程，是一部青春勵志軍旅大戲。據總製片人劉躍進介紹，《第五空間》打造的「翼虎團」是陸航的一支試驗性團隊，被譽為是「會飛的陸軍」。這支由蒲巴甲、萬思、維賀剛、鄭羅茜、吳昱翰等人組成的陸軍航空兵，為年輕人樹立起了以85後為代表的當代青年偶像。
央八這次一改以往以親情劇和古裝劇開年的習慣，把《第五空間》作為開年大戲，希望藉此劇吸引到眾多年輕觀眾的關注。
『柒』 我知道美國軍隊飛機上的圖案是什麼
航空兵誕生之初，幾乎沒有誰會認識到機徽的重要性，美國人也是如此。在1906年四五月間的美西戰爭中，美國的軍用飛機還沒有任何國別標志。
從無到有
逐漸地，美國航空兵開始在寇蒂斯R-3和R-4飛機上施加紅星標志，紅星的尺寸差異較大，而且邊緣呈微凸的曲線，更像是樹葉的邊緣。這樣的標志只使用了三個月便被廢止。美國通信兵部隊曾一度繼續使用該標志，但五星的邊緣改為直線，有時背景採用白色圓底，這樣的標志一直使用到1917年。
美國參加第一次世界大戰後，航空部隊迫切需要採用合適的國別標志。紐約國民警衛隊第一航空中隊提交了設計方案，這一設計在1917年5月被批准採納。新標志由藍色圓底、白色五角星和中央的紅色圓形組成，塗在飛機的兩翼
上下表面。後來中央的紅色圓形還被略微加大，但仍然和五角星的五個內接點保持1/24倍直徑的間距。
1917年10月，美軍開始使用標準的60英寸(152.4厘米)直徑標志，白五角星中心的紅色圓形和五角星內五邊形呈內切關系。如果機翼弦長小於152.4厘米，則使用和機翼弦長相等直徑的標志。也是在這一時期，美軍開始採用由等寬的藍白紅條紋構成的方向舵垂直識別條紋。
全新設計的國別標志在法國卻發生了問題。美國駐法遠征軍發現他們的白五角星標志在遠距離上很容易和當時德國空軍採用的帶有彎曲輪廓的十字徽志混淆——這兩種標志都有著典型的中央放射狀特徵，為此他們建議採用一種類似法國空軍和英國皇家空軍以及海軍航空兵的同心圓標志。據此產生的新標志直徑和機翼弦長相等，從外到內依次為等寬的紅藍白三色，相等其使用位置仍然是兩翼的上下表面。
1918年1月11日，新的紅藍白三色同心圓標志得到正式批准，美國海軍和陸軍飛機開始統一採用。同年3月5日以後，該標志又被統一成直徑60英寸(152.4厘米)，而方向舵識別條也改為前紅後白藍。
圓底上的五角星
1919年5月17日，美軍飛機標志再次修改，改為圓底加五角星，並於10月開始使用，方向舵識別條也改為前藍後白紅。1926年1月21日，標志的尺寸也進行了修改，改為直徑相當於機翼弦長的三分之二，最大不得超過60英寸(152.4厘米)。
1927年1月24日，美軍飛機方向舵識別條進一步規范化，改為13條紅白相間的水平條紋，方向舵前三分之一寬度塗成藍色。
後來，人們又認識到飛機在空中作戰需要偽裝，因此標志也不是越大越醒目越好。1940年10月26日，美軍決定取消飛機方向舵識別條，同時在機翼標志之外開始採用直徑不超過48英寸(122厘米)的機身標志。原來兩翼上下表面都塗有標志，現在也進行了修改，改為只在左上翼面和右下翼面使用。美軍當時要求採用了機身迷彩塗裝的作戰飛機應優先採用這樣的標志方案。
太平洋戰爭爆發後，美國人發現自己飛機的國別標志還是有問題——這一標志很容易被戰時情緒緊張的美軍飛行員誤認作是日本飛機上那紅彤彤的「日之丸」標志。於是，美軍只能再度修改。1942年5月28日作出決定，取消標志中心的紅色圓形圖案。實際上，早在這一決定作出之前，有些作戰部隊已經自行「先斬後奏」了。
1942年11月美英盟軍發動進攻北非的「火炬行動」，美軍為此在10月1日決定，在飛機國別標志外圍增加了一圈1英寸(2.54厘米)寬的黃邊。有意思的是，當時一些英國皇家海軍飛機也在自己的標志外圍增加了黃邊。英國皇家空軍在北非也廣泛使用過這種標志，此外還增加了垂尾識別徽，這讓一些人猜測，英國人之所以這么做，可能是為了表現英美盟軍團結的象徵。
再來個橫條
1943年6月29日，美國飛機標志發生了一次重大變化——在藍色圓底和白色五角星兩側增加了兩條白色矩形橫條，整個圖案外部輪廓都採用紅色描邊。矩形橫條的長度和藍色圓底的半徑相等，寬度則為長度的一半。外部的紅色描邊寬度為藍色圓底半徑的八分之一。標志的使用位置保持不變。
可惜的是，新標志啟用不久再次發生了識別混淆問題——這次惹禍的是那扎眼的紅色描邊——太平洋戰場煩躁不安的飛行員還是常常會把友軍的飛機當成是日本鬼子的。美國人必須再變。1943年8月14日，美軍決定把紅色描邊改為藍色。當然，最先改變的是太平洋戰區，歐洲戰區的飛機則要晚數月才完成修改。
1947年美國空軍正式建立，成為獨立的兵種，其飛機國別標志也隨之增加了新的元素，這次美軍在白色矩形橫條中心增加了紅色橫條，其寬度為五角星半徑的六分之一。直到今天，美軍飛機仍在沿用這樣的基本標志風格，只是進行了少許修改以適應當前的需要。
20世紀60年代越戰期間，美國出於偽裝的需要減小了飛機國別標志的尺寸。20世紀80年代以來，作戰飛機的塗裝更加強調低可視度，不僅國別標志的尺寸再度減小，連標志的用色也改為迷彩對比色，到今天大部分標志都採用黑色或深灰色，這就是所謂低可見度標志。
『捌』 有一部以中國直升機為題材拍的電視劇叫什麼
電視劇《第五空間》
（又名《搏擊第五空間》） ——中國陸軍航空兵，一個鮮有曝光而戰果碩碩的群體； 我們講述 ——天之嬌子，一群不知天高地厚的「80後」飛行員的成長軌跡； 我們推崇 ——前進！前進！！前進！！！勇者無敵的沖鋒精神。 《第五空間》（又名《搏擊第五空間》），是首部採用中國陸軍航空兵的精彩事跡為背景，以應對未來五維空間一體化的現代戰爭為方向，高度濃縮了陸航80後年輕飛行員成長故事，充分弘揚以陸航官兵為縮影的中國新生代軍人 「勇者無敵」的沖鋒精神的一部著力刻畫中國新生代軍人獨特個性、嶄新風貌的軍旅大戲，同時也是一部充滿喜劇因素包容輕松、幽默橋段的青春勵志劇集。 故事梗概： 馴服「卧虎藏龍」的新生代 探索現代軍人培養理念 裝甲部隊的沃威和軍醫大學的姜竇等來自不同地方的年輕人，經過千挑萬選由肩負特殊使命的教官鄭北帶到了陸航。組成了一個為未來現代化五維空間戰爭培養全能人才的精英飛行特訓班。29個學員懷著對陸航不同的期待和目的，來到了陸航。其中有隱藏神秘身份的唯一的女學員白羽，有不靠老子鈔票開路的土大款兒子關懷，還有軍人世家冷漠孤傲的湯名揚。報到的第一天，精英班就遭遇了「精英等級」的對待。 從馴服到培養，鄭北為首的教官組在征服精英班學員的過程中，展現出創新的現代軍隊人材培養理念和非常規手段。為培養80 、90後的現代軍人作出試驗性的探索。 細數個性命運的跌宕起伏，彰顯每一次人性閃耀地光輝 姜竇沃威等人，從初來乍道、個性十足到潛移默化中完全融入陸航，成長為作戰部隊里既秉承傳統又富有創意的新生代飛行員中堅。精英班的學員們勾畫了一個個顛覆自我、絕地重生的軌跡：有人生得意時命運嘲笑的淘汰；有坎坷時自我放逐的短暫迷失；有唾手可得的不在乎到失去時珍惜的領悟；有外面世界不懷好意的誘惑和揭秘；還有來自家庭親情夾縫的困擾，愛上女教官情感的迷宮…… 密密匝匝，緊鑼密鼓中，一幕幕關乎青春、奮斗和失意、挫折的故事在精彩上演。匪夷所思、鬥智斗勇中，一場場教官與學員的鬥法、絕招新鮮出籠。而一集集之間更是一個個環環相扣的謎語揭底。 大寫在心裡的兩個字：戰友 學員間日趨白熱化的競爭和對抗，嫉妒和敵意，最終被息息相關、生死與共的「戰友」親情化解，領悟到「不是對手，也不是敵人，而是天天掛在嘴邊，卻沒有記在心裡的那兩個字：戰友」。經過陸航學院的洗練、作戰部隊的錘擊、軍演和抗震救災的重生，無論學員還是教官都獲得了從肉體到靈魂的涅盤。每一個人物尋找到自己生長的通道，為現代年輕軍人濃墨重彩的揮寫出一副個性與尊重，才華與培養，前瞻與共享的豐富畫卷。 五維空間立體化作戰的前瞻性現代化戰爭理念 本劇名為 《第五空間》（又名《搏擊第五空間》），劇情從始至終一直圍繞培養和調教第五空間軍事人材展開，尤其在最後幾集更是前瞻性的預演出以陸航為主導的五維空間協同作戰的真實演習。劇中人物經過重重歷練，終於在五維空間作戰中盡顯光芒，大放異彩！完成了對80後新生代中國軍人群體成熟形象的完美締造。 本片以陸航精英班年輕飛行員的視點，透射出陸航二十年的成長歷程，涵蓋了陸航的英雄事跡，並預示了未來陸航的發展方向。 謹以此片向國慶六十周年獻禮！ 搏擊第五空間，那何為第五空間了？ 通常，人們把陸地稱為第一空間，海洋稱為第二空間，空中稱為第三空間，宇宙稱為第四空間。近幾年來，西方航空界把300米以下的空間稱為「第五空間」。距離300米以下的空域，地形復雜，地物阻隔，雷達發現角的可控度非常有限。因此，第五空間又是現代制導式武器的「死角」。現代最先進的防空導彈，對付中、高空目標有很高的命中精度，但對低空目標卻難以捕捉和追蹤。精確制導武器對低空目標，因距離太近，預警時間沒有充分保證，被視為防禦「死角」，很難發揮作用。