1. 摩托車啟動繼電器安在哪裡
摩托車啟動繼電器安在摩托車電啟動電路中。啟動繼電器在成車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈沖信號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。
摩托車啟動繼電器在成車上主要作用為小電流控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈沖信號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。優點：採用電啟動系統（蓄電池、啟動繼電器、啟動馬達）取代了原始的腳啟動方式，省力，容易操作簡便。
(1)啟動繼電器發卡在哪裡圖片擴展閱讀
啟動繼電器發生故障時，會使壓縮機運轉失調、啟動電容器啟動後不能從電路上切斷或開機前常閉觸點斷開後壓縮機不能啟動。過載保護繼電器發生故障時，會使空調器不能正常運轉，造成的原因是繼電器線頭松動、脫落，接觸點磨損或熔焊、過臟、凹凸不平，線圈短路或斷路等。
對使用啟動繼電器的壓縮機，當聽到壓縮機有「嗡嗡」聲而不能啟動時，應檢查啟動繼電器觸點是否良好。
繼電器的主要故障是復位彈簧片彈力減弱，啟動時觸頭閉合而難於跳開。可調整啟動電流調節螺釘，若調節螺釘不易擰動，可用平鉗將彈簧向外扳動，直到調至正常。
2. 馬自達起動機繼電器在哪裡
馬自達啟動機繼電器在發動機艙保險盒裡。
啟動繼電器是採用單相非同步電動機的壓縮機啟動專用元件。啟動繼電器是單獨部件，其作用是接通、斷開吸引線圈和保持線圈電路。
在電冰箱、空調器這類小型製冷設備中，製冷壓縮機多採用單相分相式非同步電動機，啟動繼電器的作用是幫助電動機啟動，啟動完成後自動斷開副繞組，避免燒壞副繞組線圈。
電壓式啟動繼電器
電壓式啟動繼電器是家用空調器中最常採用的啟動繼電器，由線圈、鐵芯、可動鐵片、可動觸頭、固定觸頭及引線端子等組成。
電壓式啟動繼電器的線圈與壓縮機啟動繞組並聯，常閉觸點與啟動電容串聯。
壓縮機啟動後，繼電器線圈兩端的電壓隨著壓縮機電機轉速的增大而增加。
電機的轉速達到額定轉速的70%之80%時，線圈上的電壓使之產生電磁力吸引銜鐵，使常閉觸點斷開，啟動電容失去作用；當壓縮機斷電時，常閉觸點在彈簧的作用下自動閉合，為壓縮機的再啟動作好准備。
3. 汽車啟動繼電器在什麼位置
繼電器肯定在控制櫃或控制盒中。沒圖不好具體指出。
繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特徵你應該能找到。
4. 東風風神10款啟動繼電器在哪
啟動繼電器發卡一般在車的控制盒上。
啟動繼電器的作用：
1、主要是通過控制低壓線路的電流來控制高壓線路的電流，起到電流開關的作用。啟動繼電器是啟動系統組成部件之一，在汽車上主要作用為小電流。
2、控制大電流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電機內部磁電機轉子轉動，給點火器輸入點火脈沖信號，使點火器產生電火花，點燃汽缸內的混合燃氣並做功。繼電器屬於開關類，它是利用電磁原理、機電原理使接點閉合或斷開來驅動或控制相關電路的。
3、繼電器為一種控制器件，它有受控系統（輸入迴路）和控制系統（輸出迴路）兩部分。當輸入量（電、磁、光、熱等物理量）達到某一定值時，輸出量躍變式地由零變化到一定值（或由一定值跳變到零），從而實現對電路的控制、保護、調節和傳遞信息等目的。
5. 老帕薩特啟動繼電器在哪裡
在引擎蓋下，主駕駛方向盤前方的行車電腦盒子內。打開盒子蓋，就可以看到在左上角那個。
6. 誰知道啟動馬達繼電器是那個呀
啟動繼電器外形有不同的也基本都是一個原理，外殼接負極，電門線接通正極(鑰匙點火)以後繼電器吸和，紅黃兩根線接通。
啟動繼電器可以裝在啟動機上，也可以裝在別的地方。啟動機上面有一個控制端，這個端子接入電源正極以後啟動機便會啟動車輛。但是這個磁力開關吸合的時候會產生很大的電流，開關觸點很容易被燒壞。所以用啟動繼電器來承受這個電流，把其中一根線和總電源並聯，另一根線接在啟動機控制端上，控制端接鑰匙鑰匙點火即可。
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啟動馬達繼電器注意事項：
啟動馬達每次啟動的時間不應過長，一般來說在10秒左右為最佳。啟動馬達兩次啟動的時間間隔在1分鍾左右比較合適，最好大於一分鍾。如果連續三次不能啟動，此時就應該對發動機、蓄電池、電路線及接線點進行檢查。
對於沒有過流保護裝置的啟動馬達來說，如果連續三次都不能啟動，此時就要讓啟動馬達停止工作，因為啟動電流過大，長時間工作此時因電流過大會導致啟動馬達過熱，如果繼續強行起動馬達，馬達就極有可能會燒毀。
7. 大眾尚酷啟動馬達繼電器在什麼位置
J519上1號位j681和輔助繼電器托架上5號位j682,位於儀表台左邊下方【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
8. 比亞迪f3啟動繼電器在哪裡
在正駕駛前面內飾板裡面，如下圖：
啟動繼電器採用單相非同步電動機的壓縮機啟動專用元件，啟動繼電器是單獨部件，其作用是接通、斷開吸引線圈和保持線圈電路。
啟動繼電器採用單相分相式非同步電動機，啟動繼電器幫助電動機啟動，啟動完成後自動斷開副繞組，避免燒壞副繞組線圈。
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f3啟動繼電器工作過程是：
當接通電源時，啟動繞組和運轉繞組同時接通，壓縮機啟動工作。同時由於啟動電流極大使PTC元件的溫度迅速上升。電阻值急劇增大到原來的幾千倍，電流急劇減小，幾乎無電流從啟動繞組中流過，可視為開路。而運轉繞組繼續運行。而PTC元件中有極小電流維持高阻狀態。完成啟動過程。
f3啟動繼電器具有無運動部件、無雜訊、無電弧、壽命長、價格低、對電壓波動適應性強等特點，它的啟動特性取決於其自身的溫度變化。因此再次啟動需要間隔5min以上。