㈠ 2021款領克03到店實拍！白色車身很耐看，售11.38萬元起
領克作為吉利旗下的高端品牌，自亮相以來就得到超高的表現，旗下所推出的車型在定位上也是十分精準的，近日，筆者在揚州地區探店的時候就拍到了2021款的領克03，白色車身很耐看，該車是在今年的8月份上市的，售價為11.38--24.88萬元，據店員稱，因為該車上市時間太短，所以暫無優惠信息。
2021款領克03在動力上搭載的是1.5T/2.0T發動機，最大輸出功率分別是156馬力、180馬力、190馬力和254馬力，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 領克03勁提車三個月了還是忍不住發貼說說我和車的故事
6月中旬提的03勁，1.5T藍色的，截止2020年9月2日11:10行駛里程2820KM。這輛車不是人生中的第一輛車，以前不止一次發過提車認證貼（現在汽車之家的認證方式改變了，以前發精華帖就可以認證），也許是因為認證車主方式的改變使我失去了發帖的想法、也許是多次在新的車型論壇發帖已經失去了新鮮感、也許是年齡的增長而越來越淡定而激情不再、也許是人到中年的忙碌、更也許是這半年一直在忙碌在醫院與老父親的剛剛病逝的悲傷，時到今日才得以有時間才有發帖的想法，這才在手機里尋找圖片，發現手機居然幾乎沒有車子的照片。今天車子打理干凈拍了幾張照片，水平有限大家湊合的看吧！哪個男人不是從男孩時期就對車感興趣的呀!反正我從小就喜歡車，父親工作的城市離老家300多公里，那個年代這個距離算很遠的啦，要在國道上顛簸一整天，可對於我來說卻是最興奮的時候，每年一次的春節回家探親之旅很是讓我開心，在車上別人都昏昏沉沉的睡覺了，我卻是難以閉上眼睛一直東張西望，別人被汽油味熏吐了我倒是覺得很好聞很香[嘻嘻]那時的夢想不是自己有車，而是要是我會開車該多好呀[微笑]我的第一輛車是二手樂馳1.2排量自吸手動擋的，是鐵桿哥們的第一輛車，用了一年嫌小了虧了不少讓給我了，還是分期付款給他，這才算是圓了我的汽車夢；我開了一年多換了一輛標致207新車1.4的自吸手動，從那起可是對法系車情有獨鍾了，法系發動機的持續線性輸出讓我從此適應了高轉速發動機特點，論壇里各種改裝，我也滿懷激情的學著裝電腦診斷軟體、買OBD轉接線、改懸掛、改剎車、開通一些隱藏的功能（比如定速巡航呀什麼的），哪怕是車外溫度顯示這么一個小小的功能開通出來都特別有成就感。207實際是206的拉皮車，但這個小車真的是經典，駕駛感受真不錯，特別是改過之後，比較遺憾的是動力弱了，改動力成本太大隻能作罷。再之後為了老婆能開忍痛賣了207換了二手自動擋的世嘉，後期加上還有短暫的接觸了標致307兩廂2.0自吸手動擋、福克斯兩廂2.0自吸手動擋，手裡開過的車不少了，最喜歡207出色的短小精幹（可惜動力差、剎車改後線性腳感非常非常好）、307的動力和剎車（源源不斷的動力什麼時候都有，剎車線性腳感好，底盤靈活程度不如改過的207）、福克斯的底盤過彎道那種從容感（動力比307差且不線性輸出、剎車差，但是後輪的獨立懸掛真的不錯[強]）。見過了這么多的車，所以深深體會到了車無完車這四個字，每個品牌、每個型號的車都有它的特點跟毛病[汗]。所以當再次買車提上日程之時，我認為是比較理性的了。首先要知道自己的經濟承受能力，第二是你想要什麼，第三才是你能選擇什麼樣的車[擦汗]其實接觸領克很早了是從02上市開始，陪朋友去選車，幾乎把我們這發展大道上的4S店試駕遍了（BBA以及等同豪華品牌不算[偷笑]），領略了魏VV5的雙離合的頓挫和內飾精細及配置的豐富、長安CS55的平順駕駛感受和塑料質感的內飾、不夠時尚的外觀，還有哈弗H6、H2試駕討論了很久如果買就選H2，博越和奇瑞（哪一款我不記得了直接沒有討論的興趣），再到新品領克02，外觀時尚前衛，內飾精細無車能比（在我們看過的車當中來說）論價格領克算比較高的了且沒有任何優惠，但是論配置性價比確實最高，特別是等到說可以試駕了立馬跑去4S店，試駕讓人很滿意，特別是雙離合的調校非常平順，即使是突然的大腳油門變速箱變檔時的頓挫依然很小，對領克02的唯一的擔心就是新的品牌、車型還沒有經過市場的考驗。最後我給朋友的建議是買哈弗或者魏，領克02是很精細，但是空間小了，最讓人擔心的是新品牌車型沒有經過實際使用考驗，相當於做小白鼠啦！朋友還是經不住對領克外觀和內飾的喜愛，還有對發動機參數、對試駕感受的認可，認為領克是有著沃爾沃的血統可靠性應該是有保障的，願意承擔小白鼠的風險，提了本地第一輛02勁，經過兩年多的使用，沒有出現什麼問題[嘻嘻]接觸03大概是2019年的春季，試駕了一次，對底盤、動力都很滿意，價格優惠不大，不過當時並沒有那麼的迫切買車意願，銷售打電話聯系過我幾次沒有具體答復購車之後，也就失去了繼續聯系我的願望[嘻嘻]再次提上日程購車是今年疫情慢慢好轉後的4月份，不想乘坐公共交通工具，之前上下班走路的通道（各個小區都是一個口進出，甚至是公園都不能穿行了），再加上父親病情越來越重時不時就要去醫院需要接送，沒有車確實是不方便，和家人商量總算同一我再買一輛車。於是糾結的選車過程開始了，最初我的打算是5萬以內買輛二手車，我對車的要求：自動空調、四門車窗一鍵升降、動力不能太差（百公里加速9秒左右能接受），變速箱手動的可以自動更好（喝酒時老婆可以充當代駕[偷笑]），車型轎車的話兩廂最好，三箱也行，SUV都可以。鑒於我如此之多的要求，就只能看年限長一點保值率低一些的車，首選就是法系車啦！這個價位的德系車怕是沒有符合我需求配置的[發呆]，於是開始本地各大二手車市場轉悠，先看價格低一點的3萬左右的車，車況實在是慘不忍睹，趕緊往5萬看齊，最先看到最接近符合我條件的一輛是C4L的1.8自吸自動擋，價格快6萬了，其它需求都能滿足，就是動力離我的預期差了不少，實際試駕加上網上查了一下百公里加速，實在是難以接受的動力，只能是放棄了。轉向標致408，第一次試駕的1.2T價格比C4L更高了不少要7萬左右，試駕了一下動力一般，網上傳的沸沸揚揚的正時皮帶和燒機油的問題，而且曾經在襄陽參觀過1.2T的總裝車間，發動機台架試車時噪音給我留下了深刻的印象[汗]，遂去尋找1.6T的408，2017年的車喊價都在8萬以上了（這時候同樣的自動豪華版新車12左右啊），感覺不是那麼劃算呀！然後大概看了下之前的老2.0自吸標致408價格也不便宜，是誰說法系車的保值率低到給錢就賣的[發怒]，到此標致408也只能作罷。二手車市場耗了一段時間，雪鐵龍C5、博越、高爾夫、朗逸、凌度、蔚領、標致3008等等等等，像凌度、高爾夫價格一直看到10萬，也許是城市小市場小，不明白為什麼大多數都是低動力配置的車型，一時之間茫然了不知道看什麼車好了，想著先穩一穩買車也得看緣分吧！果然，我認為的緣分來了，二手車小夥子發來信息，說有一輛完全是為我打造的車出現了，一輛斯柯達明銳RS，喊價7萬多（2012年的上牌車），趕緊上網查資料，GTI同款發動機變速箱，百公里加速7秒左右，氙燈、天窗、自動空調、日間行車燈（2012年那時候還沒普及這個）都有，一鍵升窗就更不用說了，明銳的掀背大後備箱加後排座椅比例折疊對家用裝大件物品也是很實用的。我自己觀察整車沒有大事故，估計剮蹭倒是不少，因為很多地方補過油漆，於是找保險查索賠記錄、請修理廠油漆、鈑金師傅會診判斷，都沒有大問題，趕緊和銷售小伙商量深度試駕。以前都說大眾的DSG不好用，但這個車真的不是那個情況，它很聰明你想干什麼它都能按照你的意願來執行，換擋速度快頓挫小，一下子深深喜歡上這個車的特性了，至此才明白為什麼那麼多人喜歡高爾夫GTI了，駕駛感受就一個字：爽。油門隨給隨有，給多深就有多少輸出[強][強][強]，更何況明銳RS是三箱的肯定沒有兩廂GTI靈動啊！還有一個就是舊車捨得去玩一下，飈一下不心疼，這個車是機械手剎也是我喜歡的，因為可以實現甩尾、原地掉頭，試車時專門找空地很輕松的就完成了這樣的動作，輪胎冒煙嚇的銷售小伙說你還有這樣的技術呀[偷笑]，其實我也就只會這個動作，真心是喜歡上這輛車了，路上跑絕對是個扮豬吃老虎的絕佳選手。滿懷欣喜准備談價格下手了，不過還是得跟家裡人商量一下啊！第二天帶自家媳婦來試車，買02的那個朋友也跟著來了（說他買車我全程陪同，我買車他也一定要來幫忙看看），一上車我的滿心歡喜就開始被潑涼水了[汗]，車後座太硬不舒服、減震太硬不舒服、車子這么舊還這么貴、這里臟那裡生銹了等等，一致意見反對我[驚恐][抓狂][擦汗]，於是我的玩車夢就此終結了[暈][衰][可憐]，這就是不同的人對車的理解不同，我需求的是駕駛樂趣，可是不得不兼顧其它方面，一定的家用的舒適性，性價比，使用起來省心等等因素，還有家人的意見，不得不面對現實做出妥協。經過這之前的一番折騰最後達成一致意見二手車到此為止，買新車，買新車最初考慮家用滿載5人所以就偏向於SUV了，我比較喜歡領克01和雪鐵龍的天逸，魏的VV6也在我的選項之類，VV6的後座最寬敞平整可以很輕松的並排坐3個人車價也是最低的，發動機變速箱的匹配比兩年前試駕VV5的時候平順的多；最喜歡雪鐵龍天逸的外觀，動力也還可以（1.6T的動力勉強接受，1.8T價格太貴），可是達到我需求配置的.6T車型價格要到差不多17萬了，性價比最低；01各方面配置都可以，價格也要16、7萬[擦汗]，辦下來18、9萬是要的，想來想去還是省點錢吧！轉向看轎車了，一直以來轎車性價比要比SUV高，看來看去最後定格在領克03和福克斯STLine之間做選擇了。福克斯STLine兩廂駕駛感受很不錯，論底盤和外觀（我更喜歡兩廂）我是偏向於福克斯的，論內飾配置03當然是更好的啦！但是論發動機參數和百公里實際加速03比福克斯STLine要好，論變速箱03是7DCT而福克斯STLine是8AT，兩輛車各有所長一時之間難以取捨了。零零碎碎亂七八糟說了這么多相信大家看出來了，我對車的性能這個方向更在意一些，如果不考慮動力跟底盤很多車都可以納入選擇范圍。在最後談價格的時候跟福克斯談崩了，算是福克斯幫我做出了選擇吧[嘻嘻][嘻嘻]
最新公里數
開了快三個月了，總體對這輛車比較滿意：外觀越看越喜歡，經常有人說你的車好漂亮，顏色好亮[嘻嘻]；底盤偏硬離地間隙低，馬路牙子不敢上了，硬的底盤才能有韌性帶來過彎的穩定性、較小的側傾，之前我改過標致207、307都是改低、改硬。低風阻系數，穩健扎實的底盤，帶來高速公路行駛的穩定性，較低的噪音；油耗略高能容忍，畢竟性能與經濟是不可能兼得的，又追求一定的動力性能又想和日系省油小車比油耗那是不可能的[嘻嘻]，寬闊的輪胎在一定程度上拉高了油耗，但是由此帶來的良好剎車效果，我選擇寬胎[強]燈光不夠亮，特別是下雨天的夜晚；車機確實慢，好在我基本只用來聽音樂，音質非常好，不再需要自己改音響了，U盤經常找不到是個比較頭疼的事，現在是手機藍牙常開，上車發動之後車機里能看見U盤就放U盤，看不見U盤就選擇藍牙手機音樂；水平有限大概就寫這么多吧！擁有領克03是讓我非常快樂的一件事！有輛車讓它呵護你和家人[微笑]特別是在父親最後的這段日子裡，載著父親到處求醫，後備箱拖著輪椅、躺椅帶父親去想去的地方走走看看，留下很多值得回憶的東西！
㈢ WTCR領克奪雙冠啦！趁著熱度，雙手奉上領克03冠軍版高清大圖
領克車隊WTCR又雙叒奪冠啦！作為一名領克03的車主，心情自然是更加的振奮。領克車隊在2020年度WTCR房車世界盃六站比賽中，一共獲得6個車手冠軍，19次登上領獎台。小揚車手也不負所託，以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領克Cyan?Racing?Lynk?&?Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍，領克車隊奪冠了，而且還奪得雙冠，這樣的佳績全面提升領克車隊本賽季的冠軍含金量，創造出中國汽車運動的嶄新歷史。而領克03冠軍版的問世也讓不少WTCR賽車迷很喜歡，為了慶祝領克在WTCR所創的佳績，雙手奉上領克03冠軍版高清大圖。
V5的領克03，一路向前……
㈣ 【車主點評:帥氣來襲，愛車領克03】
#選車理由 年輕人買的車子一般都會看中外觀設計的，領克03它肯定是不差，至於說終生質保肯定還是放心一些啊，而且底盤的操控性也比較給力的。#最滿意 從小的夢想就是擁有自己的轎車，現在能做到我就很滿意。它的經濟性還有動力表現也都讓我非常滿意。#最不滿意 基本可以說沒啥不滿意的吧，我覺得再有那肯定是我的問題。本身這種經濟型的車子，它需要完成的就是代步任務。#空間 空間當然沒的說，作為轎車來肯定不比同級別的suv大，但是他的後備箱起碼不是個擺設，雖然也不是特別大。但是實用性還是有的。#外觀 外觀上第一感覺就是比較時尚的，這個級別的車子普遍缺失設計感。但是它的車頭讓我覺得刮目相看，一點也不簡陋。#內飾 內飾的風格也是讓人著迷的，起碼我看著很喜歡。用了一些裝飾板還有搪塑的材質，這個有點次，不過總體我很滿意。#動力 動力比較符合這個車的定位吧，都市駕駛為主的話就是這個1.5T肯定是夠用了，搭配的變速箱也是比較順滑，沒有頓挫感。#操控 輔助配置還是常用的那些，自動檔的車本來就好開。現在還有很多輔助倒車的功能，總體來說還是比較輕松的。#舒適性 舒適性其實和我的車本身就格格不入，不到15w級別的車子談減震和隔音意義不大，能好開坐著寬敞就行了。#油耗 油耗也沒怎麼降過，從剛提回來就是百公里8.5個左右，開到現在還是這個數字。我覺得油耗還可以吧，畢竟排量小。
㈤ 還盯著領克03+韓系高性能轎跑來了！240馬力比CT4更強
還盯著領克03+？韓系高性能轎跑來了！240馬力比CT4更強
隨著中國汽車消費者的年齡段越來越低，現階段僅僅憑借舒適省油已經很難俘獲消費者的心，對於很多90後年輕消費者而言，省不省油其實已經沒有那麼重要了，大家反而更加在意一台車的動力性能，近幾年中國市場上的高性能車也層出不窮，比如領了汽車最初的領克03+借用沃爾沃t5發動機技術之後，可以爆發出254馬力，而且還有進口的碳纖維套件裝飾，因此成了不少年輕車迷的夢想車型。
圖為韓版新K5
其實如果對入門級別的高性能車比較感興趣的話，完全沒有必要一直盯著領克03+，畢竟這款車如今依然產能不足，限量等車也是讓很多車迷頭疼的事情。除了領克03+之外，類似的價位當中還有很多大馬力車型，比如上汽通用旗下的別克君威gs以及凱迪拉克CT4都可以爆發出237馬力，而且最近還有一款韓系高性能轎跑車將要來了，這款車就是即將更新的全新起亞k5。
圖為韓版新K5
原本起亞k五車型並不算是高性能車級別，但是這次引進中國市場的全新k5車型足以讓人刮目相看，因為東風悅達起亞將會在中國市場上提供特供版本車型，入門級別全新k5搭載1.5t渦輪增壓發動機，極限輸出170馬力，這樣的配置主要是為了滿足日常家用。但是除此之外還有2.0t高功率版本車型，將會提供現代起亞集團非常牛的2.0t發動機，極限輸出達到240馬力，峰值扭矩高達353牛米。
圖為韓版新K5
更加讓人驚喜的是變速箱搭配，1.5t版本車型將會匹配7速雙離合變速箱，而2.0t發動機專門為中國市場匹配了8at變速箱，這套動力組合絕對有很強的吸引力，就算和領克03+相比，動力表現方面基本上旗鼓相當。而且240馬力的極限輸出已經比凱迪拉克CT4更強，因為上汽通用的2.0t發動機更換為可變缸技術之後，動力有所下降。
圖為韓版新K5
圖為韓版新K5
全新起亞k5車型目前已經基本達到量產階段，外觀設計方面依然保持了高水準，車頭正前方採用起亞汽車非常經典的虎嘯式進氣格柵，兩側閃電LED燈光點亮之後也很炫酷，車身側面這次採用了非常明顯的轎跑溜背風格，總長度達到4980mm，軸距更是達到2.9米，車身尺寸級別相比老款車型有了大幅度提升，空間表現自然比領克03+強了一些。
圖為韓版新K5
起亞k5車型在中國市場上一直都是以性價比著稱，預計這次更新之後依然會保持比較高的性價比，如果2.0t版本車型能夠保持在20萬以內，那麼這款車的競爭力就很強了，可能會成為下一款韓系街車。
圖為韓版新K5
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㈥ 【車主點評:大學畢業第一輛車領克03，算是實現了小時候的夢想吧】
#選車理由 從小就很喜歡汽車文化，周圍也有很多玩車的朋友。大學的時間里經常和他們飆野車跑賽道，前一段時間好兄弟提了君威GS，閨蜜提了朱麗葉，再加上家裡哥哥有個六代GTI，所以在畢業季把這只大皮卡丘提回了家，補全了我們最後一塊拼圖~#最滿意 朋友之間集齊了各路小鋼炮，所以我可能最滿意的不在於這輛車開起來怎樣，而是身邊一起長大的每一位夥伴，每一輛不同的小車帶給我們的快樂和回憶，年少的我們可能負擔不起豪華的夢想，但至少我們還有自己獨一無二的小鋼炮可以追尋?#最不滿意 車機卡頓我倒是不介意，我這種人開車都不用車機的。。不過我很介意的是03+啟動時候儀表盤會卡頓兩下，也沒有打表的動畫，看起來不是很開心#空間 前排比較滿意，比閨蜜的朱麗葉腿部空間要舒適，但是後排就有點小了，不過我只有一個人開，不介意。#外觀 還可以吧，塔姆臉我是能接受的，選了頂配也是碳纖維真香，19寸的大腳輪轂卻距離剎車太近，以後改剎車得順便換輪轂，定做的碳纖維風刀還沒到貨，之後應該會更好看一些~#內飾 內飾看起來還是很有檔次的，alcantara的包裹不錯的，不過我更希望方向盤可以在握把區域多一些真皮，整體看起來還是物超所值的。#動力 動力很不錯，這個表現在小鋼炮里不錯的了，雖然沒有很突兀的推背感，但是動力在160速度之前一直都有，另外初段的引擎聲很喜歡。#操控 操控方面沒有太大的樂趣，方向盤轉向總覺得有些笨重，不過指向還是很精準，底盤也很穩，跑高速不會有發飄的感覺，四驅跑山確實好用#舒適性 運動座椅就這樣，該硬的硬，該軟的軟，不太適合長時間駕駛，短時間很滿意。空調製冷速度很快，車內很快就涼快下來了，隔音效果不是很理想，高速上胎噪風噪有點大，不過放點音樂影響也不大#油耗 開了不到一個月，運動模式用的多，高速市區都有開，目前油10個油左右，覺得ok，以後再多跑跑高速應該還能降下來點
㈦ 領克03，你值得擁有，看看這霸氣的外觀讓我十分著迷
想玩一台有性格的，適合年輕人玩的，昂克賽拉、本田思域、領克03、福特福克斯。本田思域是舒適取向的，優點動力強，空間大，品質湊合。缺點沒啥豪華感.....什麼隔音之類的都不咋地，但關於車好開的，做的不錯。昂克賽拉15落地2.0比較難.....領克03和福克斯都是三缸選手....表現是提速非常快....給人很驚喜的感覺，底盤和懸架在質感上很好。外觀：福克斯因為是運動版，外觀看起來沒第一眼那麼突兀了，大燈的LED日行燈很不錯紅黑搭配更是年輕，排氣單邊雙出，中規中矩，整車雖然在往運動上靠。但依然動作幅度有限，看起來並不凶，有點下盤單薄的感覺。領克03的車頭其實已經看習慣了才會覺得不錯，不然的話第一眼看到它只會覺得很特別，屬於小眾路線，要好評的是車尾，立體的不規則形尾燈非常搶鏡，紅的輪廓白色底的視覺效果很年輕，整個運動包圍讓它看起來更加厚重，運動氣氛渲染的很到位，尤其是後唇特別像改裝的，在配合略粗的雙邊單出排氣，這是造型上的優勢，所以在外觀上，更運動，下盤看起來更穩的領克03給我的感覺更好。內飾：福克斯的內飾就是合資緊湊型車的標准水平，旋鈕換擋，座椅加熱....一切都和家用緊湊型轎車的標准契合，不多不少，用料該是皮的地方絕不是塑料，不會失望也不會驚喜，科技方面依然不會失望，什麼互聯啊ACC啊之類的要啥有啥，只是內飾造型上比較偏向個性，豪華的表達欠缺火候。領克03是後來者，它需要超越前輩才能獲得市場，所以內飾讓我初體驗的時候更有好感，主要是豪華感的營造比福克斯強，電子檔桿、全液晶儀表等等，座椅還很用心的加了鏤空和裝飾，喜歡這一切都很符合注重外在、注重享受的消費者需求，這一點我很喜歡領克03.動力：都是三缸機，這兩台車都很容易開很快，但....測試成績是03更快......所以......經過各個方面的對比，領克03的綜合實力都更勝一籌。
內飾用料是多種材質的搭配，恰到好處。