㈠ 現代朗動的發動機號碼在哪裡，具體位置最好有圖片。
現代朗動的發動機號碼在汽車的發動機艙內的關鍵信息銘牌上，位於發動機艙右側的減震安裝鼓上，銘牌上記載著車輛的發動機號、車架號、生產日期等關鍵信息，找到這個車輛銘牌的具體操作步驟如下：
1、打開北京現代朗動的駕駛員車門。
㈡ 發動機號和車架號在什麼地方
汽車的發動機號和車架號位於引擎蓋下面發動機正前方的銘牌上，找到這個銘牌的具體步驟如下：
一、打開汽車的駕駛室這邊的車門。
㈢ 發動機鋼印在哪裡
發動機號在哪裡看
1、行駛證
2、機動車登記證書
3、購車發票
4、出廠合格證
5、營運車輛的營運證
6、車輛購置稅完稅證明
7、公安機關登記備案
8、車輛保險卡
9、實車發動機上（一般在發動機銘牌上）
㈣ 的車架號，發動機鋼印在什麼位置
車架號即車輛識別號碼（Vehicle Identification Number,或車架號碼），簡稱VIN，是一組由十七個英數組成，用於汽車上的一組獨一無二的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。
汽車行駛證上有VIN碼，車輛里的VIN碼一般在駕駛艙一側，也有的車子車架號在前檔玻璃底部。
㈤ 錫柴發動機鋼印號在什麼地方
發動機鋼印號在發動機缸體的側面。
發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。
錫柴發動機注意事項
除了選對柴油的標准，還應根據環境溫度情況來確定牌號，在冬季氣溫較低的環境下，應使用低凝固點的柴油，夏季則反之，否則容易造成柴油析蠟甚至結冰，造成油路不暢或堵塞，導致車輛起動困難或加速無力甚至熄火。
採用電控共軌+EGR路線的國四柴油機必須選用國四柴油；採用電控共軌+SCR路線的國四柴油機建議選用國四柴油，不得低於國三柴油標准。否則將會造成後處理系統中毒失效。
㈥ 現代朗動的發動機號在哪裡
發動機號在發動機也變速箱交接處，靠近右側點火線圈的位置。
現代朗汽車發動機號就像發動機的身份證，具有唯一確定性，在使用到報廢期間都不可能出現相同的發動機號，一般在車輛登記上牌的時候需要拓印發動機號和車架號，登記後的車輛具有法律效應，同時已防止非法改裝和盜用。
北京現代朗動是北京現代汽車公司於2012年8月上市銷售一款車型。朗動配備了包括側安全氣囊與氣簾等安全配置，以及緊急制動提醒系統、胎壓監測系統(TPMS)、與前/後泊車輔助雷達等眾多安全系統設計。
(6)領動發動機鋼印號在哪裡圖片擴展閱讀：
發動機號碼一般包含有發動機型號，生產時間和產地代碼等信息，發動機號碼具有唯一性，每一台發動機都有一個特定的發動機號碼。
所以發動機號碼是車輛重要的檔案信息，便於發動機製造廠商和車管部門對車輛發動機進行管理。
在平時維修或更換發動機的時候也要特別注意發動機號碼的變更。
如果要購買二手車的話，也一定要檢查發動機號碼是否完整和一致，以免給車輛辦理相關手續帶來不必要的麻煩。
㈦ 起亞發動機號在哪
發動機號在發動機缸體上，發動機號還可以在行駛證、車輛銘牌上找到。發動機型號由首部、中部、後部及尾部組成，是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼。
發動機號同汽車的VIN號一樣，發動機號具有唯一性。不同的製造商發動機號的排序及其所含的內容有所不同。一般會包括發動機型號，生產年月，以及該台發動機從生產線上下來時隨機給的系列號，有的也會含有產地代碼，但這個代碼只有該製造商明白。
發動機號組成部分
首部：為產品系列符號和換代標志符號，由製造廠根據需要自選相應字母表示，但需相關的部門核准。
中部：由缸數符號、沖程符號、氣缸排列形式符號和缸徑符號等組成。
後部：結構特徵和用途特徵符號，以字母表示。尾部：區分符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由製造廠選用適當符號表示。
㈧ 16款現代領動1.4T發動機號在哪個位置
16款現代領動1.4T發動機號位置應該是刻印在該車子的發動機側麵缸體上，您可以參照下面的圖片說明驗證。
㈨ 北京現代ix35發動機號鋼印到底在哪
此號碼沖印在發動機室發動機後部的橫向框架上。
汽車儀錶板頂部附著板件上也刻印有車架號，從外部透過擋風玻璃可輕易看到此板件上的車架號，還可以在行駛證、購車發票、車輛保險卡、機動車登記證書等可以看到。發動機號一般在7-8位之間。用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。
(9)領動發動機鋼印號在哪裡圖片擴展閱讀：
注意事項：
行駛中盡量讓發動機轉速在轉速表的紅刻度以下區，避免發動機超負荷運行。手動擋的車輛盡可能不要拖擋。
使用符合規定的燃油。燃油的質量對發動機的燃燒影響很大，劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠，使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象。
油箱中燃油的加註量盡量保持在剩下1/3時即進行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長的壽命。