Ⅰ 交通局綜合行政執法局是什麼性質單位
交通局是屬於行政性質的單位。
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規科等6個職能科室，共有市直交通事業單位8個。
交通局綜合行政執法局為交通運輸局的內設機構，主要職能是指導、監督本地交通行政執法工作，承擔本局的監督檢查、行政處罰和行政強制工作，組織查處重大違法案件，協調跨區域的交通執法工作。
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交通局的主要職責
（一）貫徹執行國家和省關於公路、水路和地方鐵路交通行業的方針政策和法律法規；根據國民經濟和社會發展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展戰略、措施，擬定有關規定並監督實施。
（二）根據全國、全省的公路、水路和地方鐵路交通行業發展規劃以及全市國民經濟發展總體布局，編制全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展規劃、中長期計劃和年度計劃，並組織實施；負責行業統計和信息引導工作。
（三）負責全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理和運輸組織管理，協調道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接；組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。
（四）培育、監督、管理公路、水路交通運輸市場和交通基礎設施建設市場，規劃市場體系布局，制定市場規則，規范和監督市場行為，維護公路、水路交通行業的平等競爭秩序；建立和完善信息、服務體系，引導交通運輸業優化結構、協調發展。
（五）組織重點交通工程建設的實施，負責交通工程建設的投標、招標等管理工作，協同有關部門負責交通工程定額管理和交通基本建設工程質量的管理監督。
（六）負責全市公路規劃、建設和管理；組織公路及其附屬設施的建設、養護和管理；負責路政管理，依法保護公路產權。
（七）負責全市道路營業性運輸站、點、場建設的規劃；負責全市道路旅客運輸、貨物運輸、客貨運出租、旅遊客運、汽車租賃、聯運、集裝箱運輸以及與道路運輸相關的機動車維修、搬運裝卸、運輸服務業、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業管理。
負責全市交通稽查和管理工作；指導城鄉客、貨運輸的銜接協調工作；負責交通中介組織、信息配載的行業管理工作。
（八）組織編制全市港站主樞紐規劃並監督實施；負責全市港口布局及港航設施的建設、養護和管理；負責水路客貨運輸、搬運裝卸、船舶代理、貨運代理、水路運輸服務業以及轄區內水上港航監督、港口和港航設施建設使用岸線的行業管理；負責水上交通安全和船員的培訓。
（九）負責全市各項交通規費的征稽、管理和使用；負責道路、橋梁收費站（點）稽查站設置的審核、報批和管理；負責全市各項交通規費和建設項目的審計監督。
Ⅱ 路政執法和交通綜合執法有什麼區別
路政執法包括在交通綜合執法，簡而言之交通綜合指法范圍較廣。
路政執法是指交通主管機關及其授權的公路管理機構根據國家法律、法規、規章的規定，為保護公路、公路用地、公路設施維護、公路管理機構的合法權益，對高速公路使用者以及其他相對人所採取的直接產生法律效果的行政行為。
交通綜合執法將原來的運政、路政、治理超限（不是超載），客運企業管理、車輛維修企業、駕校等行政執法權集中在一起。
拓展資料：
公路路政執法是交通行政執法的有機組成部分，是交通行政執法的重要內容，也是路政行業管理過程中不可缺少的中間環節。任何行政管理活動都可以事先管理與事後補救兩個過程。在前一個過程中，行政機關根據法律、法規、規章的規定，預先設定行為規劃，主動地干予社會生活，調整社會關系。
在後一過程中，由於相對人對 具體行政行為提出不服，有關國家機關必須對具體行政行為進行審查，作出維護或撤銷原決定的裁決，從而解決行政爭議。在這兩個過程中，行政執法起著承前啟後的作用，它是前已過程中能夠不可缺乏的中間環節，抓住這一環節，對於把握路政行業管理的全過程，實現高速公路路政管理的合法化有著重要的意義。
Ⅲ 交通行政執法局的執法人員具體是做些什麼
一、交通行政執法局職能
1、實施道路客貨運輸經營、站場經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓的行政許可。
2、實施道路運輸從業人員的行政許可。
3、負責車輛技術管理工作。
二、交通行政執法大隊執法職能
集中行使公路路政、道路運政、水路運政、水上安全監督等交通行政管理的監督檢查、行政強制及行政處罰權。
三、交通行政執法證件、服裝和執法車輛管理
縣交通行政執法大隊執法人員按規定配備執法證件、執法服裝及執法車輛。縣運管所、縣公路局執法人員配備行政許可執法證件。
四、執法工作要求
交通行政執法大隊在執法檢查和行政處罰工作中發現行政相對人具有佔用、利用或挖掘損壞公路、公路附屬設施的違法行為，須繳納公路補償費用的，應配合縣公路局依法徵收。
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交通行政管理的常用措施有：
①行政的方法。通過發布命令、指令、決定對交通進行管理、干預和控制。
②法律的方法。通過行政立法和行政司法管理社會交通事務。
③經濟的方法。依據經濟規律，運用經濟杠桿管理社會交通事務。交通行政管理追求的是社會效益。中國的交通行政管理部門是國務院的鐵道部、交通部、公安部、建設部、信息產業部、民用航空總局，以及各省市自治區的相應機構 。
交通管理是國家對社會交通事務的各種組織、指揮、協調、控制和監督的總稱。包括各個層次、各種形式的有關交通事務的管理。按管理類型分，有交通行政管理、交通環境管理、交通經濟管理、客貨運輸管理、客貨安全管理等；
按交通方式分，有鐵路運輸管理、公路運輸管理、水路運輸管理、民航運輸管理、管道運輸管理、郵電通信管理等；按管理內容分，有交通設施管理、交通資費與價格管理、交通安全管理等。
狹義的交通管理指國家通過行政機關對道路交通秩序與交通安全的管理，即運用行政、法規、宣傳和工程技術、設施等手段，協調人、車、路在交通活動中的相互關系，使交通安全、暢通、低公害、低能耗。
Ⅳ 誰知道檔案的封皮是啥樣的寫些啥內容
檔案全都是統一的牛皮紙質，不同學校的設計規格不同。封面有你的姓名、籍貫、檔案號、單位名稱，出生年月，畢業年限。一般都會貼著一張跟發給你一模一樣的報到證
Ⅳ 什麼是交通運輸綜合執法監察
交通運輸監察隸屬 交通主管部門。主要功能
1、負責貫徹落實國家法律法規規章和上級主管部門有
關方針、政策、規定。
2、履行運政監察職責，維護道路運輸市場秩序。
3、治理車輛超限運輸、保障公路完好暢通。
4、檢查客運車輛超員、貨運車輛超限運輸情況。
5、接待處理有關人民來信來訪。
6、負責本轄區內交通行政執法人員著裝及儀容風紀的
監督檢查工作。
7、負責交通運輸系統內部公路「三亂」的具體監督檢查
工作。
8、按交通行政處罰程序規定處理違章行為。
9、完成上級交辦的其它工作。
10、完成政府批准、有關部門委託的交通檢查事項。
Ⅵ 交通綜合執法具體是怎麼回事運政在裡面做什麼事
交通綜合執法是負責交通運輸的部門，運政在其中實行行政處罰權，對違法車輛進行處罰和管理。全市交通運輸綜合行政執法方面的政策研究，組織協調交通運輸重大行政執法及跨區域聯合執法工作；承擔市交通運輸局行政管理職能范圍內相關執法門類的行政處罰以及與行政處罰相關的行政檢查、行政強制等執法職能等。
根據《中華人民共和國道路運輸條例》第七條國務院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。
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《中華人民共和國道路運輸條例》第七十七條 違反本條例的規定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）不依照本條例規定的條件、程序和期限實施行政許可的；
（二）參與或者變相參與道路運輸經營以及道路運輸相關業務的；
（三）發現違法行為不及時查處的；
（四）違反規定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的；
（五）違法扣留運輸車輛、車輛營運證的；
（六）索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的；
（七）其他違法行為。
Ⅶ 交通綜合執法具體是怎麼回事運政在裡面做什麼事 謝謝！！！
上網查可以知道，重慶最先進行改革，就是將原來的運政、路政、治理超限（不是超載），客運企業管理、車輛維修企業、駕校等行政執法權集中在一起。運政就是從事貨客運管理，客運管理客運市場、運價、打擊非法營運，貨運主是要治理超限。。。
Ⅷ 交通運輸綜合行政執法改革指導意見講了什麼
這次機構改革提出五大領域進行行政執法體制改革，交通領域就是其中一項，由此可見其分量不輕。交通領域和老百姓生活息息相關，近日國家出台了《關於深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》，為改革指明了思路。這次改革的總基調就是整合執法資源，實行綜合執法。在全國交通執法改革前，部分試點地區已先行進行了改革。交通綜合執法改革的重點：1、整合隊伍、減少執法種類。將對交通領域已經相近領域的執法資源進行整合，以往多頭執法確實存在諸多問題，職能交叉、權責不清等問題都有逐項解決。2、推進執法力量下沉。從執法工作的實際上看，省級原則上不設執法隊伍，已設的執法隊伍要逐步清理消化。執法的重點其實在市縣兩級，同時對於設區的市來說，執法任務則主要在區級。將重點加強執法一線的人員力量。既然是執法，肯定要到現場去，以往一線力量薄弱的問題也得到了重視。3、進一步規范執法行為。這個趨勢早幾年已經顯現出來，執法行為時刻在老百姓的監督之下，稍有差錯，將損害執法的權威和形象。從統一服裝和標志到持證上崗等一系列的措施，都在為規范執法鋪路。在指導意見中，提出的更加詳細和明確，執法方式、程序、制度等都是今後要規范完善的。4、實行局隊合一。這個詞在方案中比較有新意，局隊合一簡單來說就是單位的局長兼任執法隊的隊長，統一以主管部門名義執法。這樣一來，執法的地位得到了提升，也便於管理和執法的協調配合。5、清理規范臨時人員和編外聘用人員。可以說這句話給不少臨時身份的同志潑了一盆冷水，包括近期各省出台的市縣機構改革總體方案中，也大都提到了這句話。本來行政執法就存在著很尷尬的問題，行使行政執法權力的大部分卻是事業編人員，這本身就不符合要求。這個改革考慮到實際情況，對行政執法類單位暫時保留在事業序列。行政執法對於臨時人員來說就更加不符合規定了，當然不是說臨時人員乾的不好，其實很多地方執法一線任務重的工作很多都是臨時工和聘用人員在干。但這一不符合規定的問題，終究要得到解決。這次機構改革是一次全面的改革，不僅涉及黨政機構、事業單位，還包括行政執法、審批服務等領域。交通領域行政執法的路線圖已劃定，下步將逐步實施。
Ⅸ 交通綜合執法是幹嘛的
法律分析：交通綜合執法是負責交通運輸的部門，運政在其中實行行政處罰權，對違法車輛進行處罰和管理。全市交通運輸綜合行政執法方面的政策研究，組織協調交通運輸重大行政執法及跨區域聯合執法工作；承擔市交通運輸局行政管理職能范圍內相關執法門類的行政處罰以及與行政處罰相關的行政檢查、行政強制等執法職能等。
法律依據：《中華人民共和國道路運輸條例》 第七條 國務院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。
Ⅹ 交通行政執法是干什麼的
交通行政執法的根本功能，是以嚴格執法為手段，確保高速公路暢行無阻、安全高效。它的本質是為民，讓人民群眾享受現代交通設施的便利，為人民生產、生活提速度、保安全。
從某個意義上看，一條高速公路線也是一條「群眾路線」，是人民群眾的「生命線」。群眾對高速公路的路況、設施、執法,有什麼期盼、什麼要求，作為執法者應當及時把握、認真研究、正面回應，並以此改進工作、轉變作風。
這些年，交通行政執法隊伍在貫徹「忠誠、堅韌、高效、務實、為民」核心價值理念的基礎上，建樹文化品牌、嚴守執法紀律、努力打造雷鋒式執法鐵軍。
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對於交通行政執法而言，務實意味著不搞主觀主義、形式主義、官僚主義，而是以交通法規為執法依據，以群眾所思所想所盼為整改方向，使交通行政執法更實誠、更實在、更有實效，讓群眾感受到交通行政執法是為民、利民、惠民之舉。
首先，執法行為要實誠。隊員們正視在執法管理過程中存在的難點和熱點，妥善處理執法中與少數民族管理相對人的矛盾，提高執法效率。對待駕乘人員要尊敬，不以執法者自居，不頤指氣使、拿架子、拿臉色、拿派頭，,而是以平等身份待駕乘人員。
即便是對違法駕駛員，也不能隨意呵斥，而是訴之以法、曉之以理、動之以情，讓對方真正認識到違法行為的危害，認識到執法人員的實誠之心。