⑴ 14五菱宏光1.2發動機進氣溫度感測器在哪
進氣溫度感測器，也就是室外溫度感測器。一般是安裝在前保險杠柵格的位置。
⑵ 五菱宏光電子油門踏板感測器2在哪裡
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
⑶ 五菱宏光S1輪速感測器只有一個嗎
一共有四個感測器。
五菱宏光主要的感測器所在的部位如下：1、氧感測器：氧感測器裝在排氣管上，是用來監控燃燒後的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃。
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效。
3、水溫感測器：水溫感測器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角。
4、進氣壓力感測器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。
⑷ 五菱宏光S3氧感測器在什麼位置
氧感測器安裝的位置是在排氣管上。只要從排氣歧管。往後看一般就能看到氧感測器了。第一個氧感測器在三元催化器的前邊。
⑸ 五菱宏光下游氧感測器1是哪個
後面那個。
五菱宏光下游氧感測器在排氣管上，有兩個感測器，下游就是後面的一個。
⑹ 五菱宏光前氧感測器和後氧感測器一樣嗎後氧感測器能當前氧感測器用嗎
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前後兩個氧感測器只是作用不同而已。前氧感測器的作用就是在「閉版環控制」的時候，向發動機權電腦反饋排放廢氣中氧含量，發動機電腦根據此信號修正噴油量。後氧感測器安裝在三元催化轉換器的後方，後氧感測將三元催化轉換器後方的氧含量反饋給發動機電腦，發動機電腦將兩個氧感測器的信號進行對比，正常情況下前氧感測器的信號高於後氧感測器，如果兩個氧感測器的信號相同，證明三元催化轉換器失效。希望對你有所幫助！
⑺ 五菱宏光氧感測器位置圖片
五菱宏光氧感測器位置圖片暫時沒有，很好找，在排氣管上。
⑻ 五菱宏光氧感測器在哪裡視頻
在發動機排氣總管後方 ，一個凸起的部件就是氧感測器。
氧感測器的作用；檢測排放廢氣的氧含量，給發動機電腦提供信號，進行噴油量的修正，是發動機的工作狀態達到最佳
氧感測器又分為前氧和後氧，前氧監測發動機，後氧監測三元催化
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
⑼ 五菱宏光氧感測器在哪
在發動機排氣總管後方 ，一個凸起的部件就是氧感測器。
氧感測器的作用；檢測排放廢氣的氧含量，給發動機電腦提供信號，進行噴油量的修正，是發動機的工作狀態達到最佳
氧感測器又分為前氧和後氧，前氧監測發動機，後氧監測三元催化
⑽ 五菱宏光車速感測器在什麼位置是電磁感應的還是霍爾式
通常是安裝在變速箱上檢測輸出軸的轉速，使用的是霍爾感測器，又稱齒輪感測器，不過歐洲車系也有一些是用到磁阻感測器，具體到五菱宏光是用到什麼感測器就不是很了解了，你可以再了解一下