⑴ 歐盟每個國家的象徵分別是什麼
英國國鳥紅胸鳥；英國國徽即英王徽。中心圖案為一枚盾徽，盾面上左上角和右下角為紅地上三隻金獅，象徵英格蘭；右上角為金地 上半站立的紅獅，象徵蘇格蘭；左下角為藍地上金黃色豎琴，象徵北愛爾蘭。盾徽兩側各由一隻頭戴王冠、代表英格蘭的獅子和一隻代表蘇格蘭的獨角獸支扶著。盾徽周圍用法文寫著一句格言，意為「惡有惡報」；下端懸掛著嘉德勛章，飾帶上寫著「天有上帝，我有權利」。盾徽上端為鑲有珠寶的金銀色頭盔、帝國王冠和頭戴王冠的獅子；-法國國鳥高盧雞；法國沒有正式國徽，但傳統上採用大革命時期的紋章作為國家的標志。紋章為橢圓形，上繪有大革命時期流行的標志之一——束棒，這是古羅馬高級執法官用的權標，是權威的象徵。束棒兩側飾有橄欖枝和橡樹枝葉，其間纏繞的飾帶上用法文寫著「自由、平等、博愛」。整個圖案由帶有古羅馬軍團勛章的環帶飾品所環繞；-德國國徽以土黃色盾牌為背景，背景上是一隻黑色的雄鷹，雄鷹的喙和兩爪為紅色。據考證，.自古以來，德國人對雄鷹的崇敬都是虔誠而深沉的。早在古羅馬時代，雄鷹被看作是至高無上的上帝的象徵，它保護著上帝的子孫和信徒不受侵害。上帝把自己比作雄鷹，誰相信它，誰就可以像雄鷹一樣展翅高飛，不斷獲得新的生命活力。同時它又是太陽之鳥，它的銳眼能經受住太陽神的照射。在封建王朝時代，雄鷹是皇權的象徵，帝王們希望以此使皇位永固。以雄鷹入圖，早在九世紀就已經出現。據說，該圖案是由法蘭西國王查理一世的軍隊從羅馬帝國傳入德國的；-義大利義大利國徽呈圓形。中心圖案是一個帶紅邊的五角星，象徵義大利共和國；五角星背後是一個大齒輪，象徵勞動者；齒輪周圍由橄欖(olives）枝葉和橡樹葉環繞，象徵和平與強盛。底部的紅色綬帶上用義大利文寫著「義大利共和國」(Repubblica Italiana）；-荷蘭國鳥琵鷺；一頂紅色貂皮華蓋如開啟的幕布， 下部嵌有一條寫著威廉親王誓言「堅持不懈」（Je Maintiendrai！）的藍色飾帶，兩只跨立的金獅翹著尾巴，口吐紅舌護著一面藍色盾徽。盾徽頂部是威廉一世御璽上所用的王冠；後面中央繪有一隻頭戴王冠的金獅，右前肢揮舞著一把出鞘的利劍，左前肢揮動一束金色箭翎，它們象徵著國王權力。荷蘭國歌《威廉頌》，這也是世界上第一首國歌；-比利時國鳥紅隼；比利時國徽分為大小兩個版本。大版本國徽為斗篷式。國徽中心圖案是一頭站立在黑色盾徽上的雄獅的圖樣。這對獅子被稱為「比利時獅」(拉丁文：Leo Belgicus)，是比利時的國家象徵。其後為交叉的君王節杖，它象徵皇室的威嚴和權力。盾徽周圍是裝飾華麗的首任國王利奧波德的勛章褳帶環繞；兩側各有一隻舉著國旗的獅子，另外，在國徽中，有一件象徵君主國體的紅色上衣。在這件紅色上衣的頂端，有一頂皇冠。飾環之下懸掛著一枚利奧波德（比利時第一代君主）勛章，後面有標志皇室權位與正義的金色節杖； 上面飾有一頂華美的王冠。國徽頂端的9面旗幟分別代表比利時的9個省。(但其實有10個省)國徽基部的紅色飾帶用法語和弗拉芒語書寫著民族格言：「團結就是力量」(法語：L'union fait la force，荷蘭語:Eendracht maakt macht)。這個版本的國徽是在1837年5月17日開始使用；-盧森堡國鳥戴菊（戴菊鶯/ ROITELET）盧森堡國徽分為大中小三種,中心圖案為一盾徽，繪有白藍相 間的十條橫條，中間為一隻頭戴金冠、呈忿怒狀的紅色獅子。上有大公冠冕。中國徽有兩只獅子守護盾徽。大國徽為中國徽加上斗蓬，上方有大公冠，下飾勛章。大國徽為斗篷式。在頂部有一金色王冠的金、紅、白三色斗篷內，有一枚盾徽。盾面由白、藍相間的平行條紋組成，其上繪有一隻頭戴王冠的直立著的紅獅，紅、白、藍三色為國旗顏色。盾徽上方有一頂公爵金冠，兩側各有一隻金獅，周圍飾有綬帶，下端懸垂著一枚奧康勛章。國徽圖案象徵盧森堡是一個大公國；-丹麥國鳥天鵝丹麥國徽的歷史可以追溯到12世紀。它的中心圖案是一枚金黃色盾徽， 盾面上繪有三頭口吐紅舌、頭戴王冠的藍色雄獅和九顆血色雞心，它們象徵丹麥古老的文德國的統治者的皇位。文德國是波拉勃斯拉夫人在易北河口與奧德河口之間的波羅的海沿岸建立的早期封建國家。盾徽頂部華麗威嚴的王冠象徵丹麥王國的國王；-愛爾蘭國鳥蠣鷸；愛爾蘭國徽為盾徽，天藍色的盾面上繪有金黃色的豎琴(Kláirseach)。藍色象徵大海和天空，豎琴為愛爾蘭人民喜愛的「天使之琴」；-希臘國徽線條簡朴流暢，充分體現了人民對基督的忠誠以及對和平的熱愛，希臘國徽的圖案是綠色橄欖枝環繞著一枚藍底白的十字盾徽，藍白兩色是代表希臘國家的色彩，象徵著天水之間的這塊凈土，希臘人把橄欖視為和平與智慧的象徵，傳說橄欖是希臘人最崇拜的女神雅典娜所種植，而根據《聖經·舊約全書》記載,橄欖枝、鴿子是平安、友好和平的使者；-西班牙中心圖案為盾徽。盾面上有六組圖案：左上角是紅地上黃色城堡，右上角為白地上頭戴王冠的紅獅，城堡和 獅子是古老西班牙的標志，分別象徵卡斯蒂利亞和萊昂；左下角為黃、紅相間的豎條，象徵東北部的阿拉貢；右下角為紅地上金色鏈網，象徵位於北部的納瓦拉；底部是白地上綠葉紅石榴，象徵南部的格拉納達；盾面中心的藍色橢圓形中有三朵百合花，象徵國家富強、人民幸福、民族團結。盾徽上端有一頂大王冠，這是國家權力的象徵。盾徽兩旁各有一根海格立斯柱子。亦稱大力神銀柱，左、右柱頂端分別是王冠和帝國冠冕，纏繞著立柱的飾帶上寫著「海外還有大陸」；-葡萄牙主體部分是一個金色的渾天儀，這是古老的航海儀器，代表葡萄牙人的航海成就。渾天儀中央為一面白盾，盾面上五 個藍色小盾組成十字形，每個小藍盾上有五個白色圓堡。五個小藍盾是紀念阿爾豐沙一世在奧利基戰役中擊敗摩爾人的五個君主所取得的勝利；白色圓堡是葡萄牙古老的標志，也象徵耶穌基督打敗異教徒的力量。白色盾形重疊於大紅盾中，紅盾周邊有七個城堡，紀念葡萄牙從摩爾人手中收復的省份。渾天儀周圍飾橄欖枝；-奧地利國鳥家燕；奧地利國徽的中心圖案是一隻姿態高貴的黑色奧地利雄鷹..以雄鷹作為奧地利國徽已有900年歷史。在14世紀奧地利採用的是拜占庭式的雙頭鷹圖案，雄鷹舒伸的雙翅象徵著要將國家的安全置於其羽翼之下。1918年，奧匈帝國解體後，奧地利宣布成立共和國，新政府決定採用德國腓特烈二世的獨頭雄鷹圖案作為國徽。 雄鷹頭頂的三垛璧形金冠與雙爪上的鐮刀、錘子分別代表國民中的中產階級、農民和工人。1938年，德國吞並奧地利後，象徵主權的雄鷹圖案被取消。1945年，隨著德國在第二次世界大戰中的失敗，奧地利解放，獨頭鷹再次出現在國徽中，鷹爪上增添的掙斷的鎖鏈，是紀念奧地利擺脫德國統治，重獲自由，同時在鷹的胸部還增添了奧地利國旗的盾形圖案；-瑞典國鳥烏鶇（百舌）；瑞典國徽分為大小兩種。 瑞典國徽(大)圖案帶有中世紀色彩。一面繪有國旗圖案的盾徽配置在華美高貴的大帳篷里。後面的圖案分為兩組：一組是藍，地上浮出三頂美麗王冠。自1364年以來，瑞典王國就以此作為國家的標志，它代表著至今仍保留的君主體制；另一組圖案是藍、白條相間的背景上，上面站立著一隻金色雄獅，它象徵古老的福爾孔王朝。國徽圖案中心鑲嵌著一枚小國徽圖案：紅底銀色寬頻上托著一把金壺；一隻金色雄鷹飛翔在星光燦爛的夜空中；藍天下，一座銀白色雙塔城堡巍然矗立。它們分別代表了瓦薩王朝及其繼承人伯納道家族。盾徽兩側侍立著一頭戴著金色王冠的雄獅，頂部的皇家冠冕由六翼天使勛章的鏈條環繞，鏈條上裝飾著生動的天使形象；-芬蘭國鳥大天鵝；芬蘭國徽在瑞典國王古斯塔夫一世時被採用。在芬蘭作為大 公國時代也採用了此徽，一直沿用至今。為紅色盾徽。盾面上為一隻頭戴王冠的金色獅子，前爪握著一把劍，後爪踩著一把彎刀。九 朵白色的玫瑰花點綴在獅子周圍。國徽上的獅子來源於富爾孔家族，它同樣也出現在瑞典國徽上。劍和彎刀與卡累利阿國徽相類似。踩在獅子腳下的俄羅斯彎刀則反映了當時的政治形勢。彼時，瑞典與俄羅斯正處於長期戰爭中。九朵玫瑰據推測是代表了芬蘭歷史上的九個省，但玫瑰的數量幾經變化；-塞普勒斯塞普勒斯國徽是一枚金色盾形紋徽，盾面上一隻銜著橄欖枝的白鴿.恰如和平天使從遠方展翅飛來，下方 是塞普勒斯獨立的年分，象徵和平從此降臨。盾徽周圍是由綠色橄欖枝組成的花環。國徽圖案表達了塞普勒斯希臘族人和土耳其族人希望實現和平共處的共同心願；-匈牙利匈牙利國徽由一面盾牌和一頂王冠組合而成，王冠在上， 盾牌在下.國徽圖形上的王冠為伊斯特萬國王的王冠圖案。王冠出現在國徽上已有600年歷史。盾牌底色為紅色，左側為7條紅色和銀色長條相間的圖案，右側聳立著3座綠色的山峰，峰頂上為金色的花冠，花冠托舉銀色的"≠"字圖案。以後逐步演變成國徽圖案的一部分。盾牌上的三座山峰也出現於幾百年前，據說最初不是山形，演變成綠色山峰是後來的事，條形圖案則是12世紀末到13世紀初，從西班牙管轄的地區傳入的；-捷克捷克國徽分大小兩種。大國徽為方形盾徽，盾面分四部分：左上方和右 下方為紅地上白色的雙尾獅，獅子頭戴金冠，爪為金黃色，前爪騰起，代表波希米亞；右上方為藍地上紅白色相間的鷹，代表摩拉維亞；左下方為黃地上頭戴金冠的黑鷹，爪為紅色，胸前繪有白色月牙，十字形和三葉形飾物分別位於月牙中央和兩端，代表西里西亞。捷克包括歷史上的波西米亞、摩拉維亞和西里西亞地區，這枚盾徽形象地揭示了捷克的歷史淵源。小國徽為盾形，盾面為紅色，上有一頭戴金冠、爪為金黃色、前爪騰起的雙尾獅；-愛沙尼亞國鳥家燕；愛沙尼亞國徽是根據原愛沙尼亞省和首都塔林的徽章制定的， 中心圖案是金地上的三頭藍色雄獅。這些雄獅可以追溯到13世紀丹麥統治時期。國徽基部是翠綠的北歐橡樹枝葉。愛沙尼亞的歷史是一部反抗異族征服的可歌可泣的斗爭史，愛沙尼亞民族飽經滄桑，始終保持自己獨特的文化傳統和民族習慣。愛沙尼亞國徽就是愛沙尼亞歷史和文化的鮮明寫照；-拉脫維亞拉脫維亞國徽分為大、中、小三個樣式。其中小國徽為盾徽：上方為太陽，十七道光芒代表十七個操拉脫維亞語的地區；左下角為獅子，表示西拉脫維亞；右下角為獅鷲，表示東部地區。盾上方有三顆五角星，象徵了歷史上的三個區。中國徽加上了橡樹枝條。大國徽的樹枝以國旗捆綁，左右以獅子和獅鷲守護著。立陶宛立陶宛國徽為盾徽。紅色盾面上一位身著銀裝的騎士跨在一匹白色的駿馬上右手揮一把銀劍，左手持藍地鑲金黃色雙十字的盾牌。前蘇聯時期曾經使用的加盟共和國國徽。另有大國徽，盾外有獨角獸和獅鷲守護，上有大公冠。下有三叉戟，並書以格言「讓統一盛放」；-馬爾他為盾徽。盾面為馬爾他國旗圖案。盾形上端是一頂王冠，兩側為橄欖枝和棕櫚枝，底部的飾帶上寫著「馬爾他共和國」；-波蘭波蘭國徽為盾徽。紅色的盾面上繪有一隻頭戴金冠、舒展雙翼的白鷹。紅、白兩色是波蘭人民喜愛的傳統顏色，也是國旗之顏色。白鷹象徵波蘭人民不屈的愛國精神；- 斯洛伐克捷克國徽分大小兩種。大國徽為方形盾徽，盾面分四部分：左上方和右下方為紅地上白色的雙尾獅，獅子頭戴金冠，爪為金黃色，前爪騰起，代表波希米亞；右上方為藍地上紅白色相間的鷹，代表摩拉維亞；左下方為黃地上頭戴金冠的黑鷹，爪為紅色，胸前繪有白色月牙，十字形和三葉形飾物分別位於月牙中央和兩端，代表西里西亞。捷克包括歷史上的波西米亞、摩拉維亞和西里西亞地區，這枚盾徽形象地揭示了捷克的歷史淵源。小國徽為盾形，盾面為紅色，上有一頭戴金冠、爪為金黃色、前爪騰起的雙尾獅；-芬蘭國鳥大天鵝；芬蘭國徽在瑞典國王古斯塔夫一世時被採用。在芬蘭作為大公國時代也採用了此徽，一直沿用至今。為紅色盾徽。盾面上為一隻頭戴王冠的金色獅子，前爪握著一把劍，後爪踩著一把彎刀。九 朵白色的玫瑰花點綴在獅子周圍。國徽上的獅子來源於富爾孔家族，它同樣也出現在瑞典國徽上。劍和彎刀與卡累利阿國徽相類似。踩在獅子腳下的俄羅斯彎刀則反映了當時的政治形勢。彼時，瑞典與俄羅斯正處於長期戰爭中。九朵玫瑰據推測是代表了芬蘭歷史上的九個省，但玫瑰的數量幾經變化。 2006月29日，保加利亞舉行「國家象徵」評選大會，該國岩刻藝術作品「馬達爾騎士」當選，成為保國家象徵 。「馬達爾騎士」形象為：一名英武的騎士高舉長矛刺中了馬前的雄獅，一隻獵鷹在他頭上盤旋，身後跟著一條獵狗。該作品高2．6米，寬3．1米，刻於距地面23米高的岩石上，象徵著古代保加利亞人戰勝敵人、創建保加利亞王國的歷史過程；- 斯洛維尼亞國旗（Zastava Slovenije）是長方形，長與寬之比為2：1。旗面由三個平行 相等的橫長方形組成，自上而下分別為白、藍、紅三色。旗面左上角繪有國徽。斯洛維尼亞於1991年宣布脫離原南斯拉夫，成為獨立主權國家，1991年6月27日正式採用上述國旗。旗面的顏色來自克拉尼斯卡的紋章，並非泛斯拉夫顏色。斯洛維尼亞1918年加入塞爾維亞─克羅埃西亞─斯洛維尼亞聯合王國時，以三色旗為國旗。1991年成為獨立主權國家後，採用在左上方繪有國徽（山峰與六角星）的三色旗為國旗。白色象徵對和平與神聖的無限嚮往和憧憬；藍色象徵人民如大海般自由寬闊的胸襟；紅色象徵人民爭取獨立和國家主權的勇氣和不朽靈魂。國旗內的國徽上的山峰是象徵該國最高峰——海拔2864米的特里格拉夫峰。
⑵ 天涯明月刀錢塘碼頭的黑鷹在哪
《天涯明月刀》中黑鷹在錢塘碼頭阿暖旁邊的燈柱上，黑鷹具體坐標是江南專(312，529)。
天涯明月刀手游黑鷹與少屬女是游戲中個一個奇遇任務，觸發位置：聆音樓的上方，錢塘碼頭右側，在木橋左邊的石龕上可以看到一隻黑色的老鷹，來到這個位置之後就直接觸發奇遇了。
(2)哪裡有黑鷹和白色的圖片擴展閱讀
畫卷杭州城是一個整的畫卷，需要我們發現四個坐標，然後拾取四個物品。並且杭州城這里跨度比較大，不過每個地點附近都有一個發現和一個拾取。發現和拾取的位置：
1、發現坐標：永興塔頂：2180，474，商道日晷：2011，1008，擂台銅鑼：1854，1072，錢塘城門：2010，1329。
2、拾取坐標：藏經典籍：2226，671，花船木傘：1954，721，商行古玩：1854，464，永興遺珠：2349，567。
3、永興塔頂：2180，474。
⑶ 天涯明月刀手游黑鷹在哪裡
一、位置介紹
黑鷹在錢塘碼頭阿暖旁邊的燈柱上。
二、具體位置
江南(312，529)
三、達成攻略
1、小夥伴們自身的等級要達到25級後，然後和阿暖進行一次好感互動，才可以開啟該奇遇任務。
2、到達江南(312，529)位置，看到這邊這個小橋，阿暖在小橋旁邊的燈柱旁邊，圖上畫圈的位置就是黑鷹的位置。
(3)哪裡有黑鷹和白色的圖片擴展閱讀：
游戲的中的奇遇分為天命風流、俠影迷蹤、閑情偶遇、江湖軼事這四大類。黑鷹與少女屬於江湖軼事一類，這里我們可以看到在江湖游歷中遇到的各種有故事的NPC，可愛的阿暖和老鷹，救人無數的趙月芳，還有很害羞講話會結巴但是唱歌卻很優美的語遲姑娘。
⑷ 三角洲特種部隊5：黑鷹墜落的游戲攻略
《三角洲特種部隊：黑鷹墜落》攻略
第1關：
建議選M21狙擊槍，首先跟著車隊行進，用機槍掃射兩旁遇到的敵人。注意普通的民兵可以不管，但一定要把開車的敵人和RPG射手（1個在道路左邊的吉普車里，1個在山坡上）搶先消滅，否則肯定會死。（切記，敵方RPG永遠處於進攻第一順位）到達目的地後，待在車上開槍打左邊山坡上沖上來的敵人，然後是前面大量橫著跑的民兵。如果你的友軍機槍手未死的話，能幫你分擔一些。都打完後沿路標前進，到一處山坡上看到下面有很多車，還有很多步兵。如果你離敵人很遠，則這時準星會告訴你那些人是不可打的，有紅色標志出現，我個人建議大家不要打，因為人數很多如果你打了，很有可能判你殺友軍過多。消滅敵軍後，跑到敵方位置，隨後我方黑鷹降落，上去後使用一邊的機槍（使用方法：接近機槍，出現綠色機槍標志時，按下shift鍵）隨機前進打掉所有的敵人車輛，注意有一處是敵方兩輛越野車緊貼我方車隊行進的，射擊時須謹慎些。此段注意下面零星的RPG, 不過一般打不下你的黑鷹。（不要亂打，要巧妙地運用飛機的移動調整槍口的位置，雖然子彈無限，但無謂的浪費子彈而清楚不了敵人只會是你越來越慌）。之後飛機護送車隊進入一大堆難民中，任務完成。
第2關：
還是用狙擊槍，首先乘船到達碼頭，動作快一些能趕在你的隊友前面。敵人是很多開卡車和越野車的民兵，到達目標後匍匐前進是最安全的。用狙擊步槍力求准確打地掉周圍所有的敵人，然後遠程狙擊大橋附近的民兵，可能有兩輛越野車沖過來，沒關系趙昌清楚，槍法要准。到達橋附近，在一艘船上能獲得補給。這時提示你有一群敵人要過橋，越野車不用理，只需將民兵打掉即可，隨後那兩部車會自爆。打掉對岸建築物和附近山丘里的敵人，過橋，遠方山谷里還有3個民兵（軍火庫樓頂上一個側面才能打到的傢伙，一定小心別陰溝里翻船）。統統收拾掉，迅速跑到合適的地方往軍火庫里扔個炸葯，然後向對岸猛沖，不要停，途中再往橋上扔個炸彈。這時大隊敵軍已經開到，等你的隊友撤得差不多了就炸，通關。
第3關：
此關建議選用掛槍榴彈的M4，等飛機降落後可用左邊的機槍打擊下村口沖出來的敵人。進村，按部就班清理敵人，小心謹慎就好了，開始很簡單。到達地圖所示的機槍點後，右邊會開來一輛重機槍吉普車，不用怕，冷靜攻擊，消滅之，3發就可以。清理倉庫：消滅武裝車後，向右走，進村舍中，簡單地迂迴後到達一個距倉庫最遠的位置，是正面倉庫的。用槍榴彈不間斷攻擊，不用怕，倉庫里有補給，之後再消滅殘余分子。進屋拿到文件和補給，到倉庫後面乘上開來的卡車，途中會碰上兩輛攔截的越野車和一個機槍陣地，如果實在打不過的話可以跳車，不會受傷也不會損失隊友，更不會記你擅離職守罪。只不過之後要走很遠的一段路才能到會合點。會合點是個雷區，先沿右邊的大道前進，沒路時斜走左上到坡下，紅色柱子表示地雷，白色柱子才是安全的。穿越狹窄的道路到山坡上，看到對岸的黑鷹正在卸人。建議直線直接過河，只要不威脅你，別理水裡的鱷魚，穿越河流來到對岸，和接應的小隊會合前，先從高處幹掉碼頭及村口的敵人。記住，別和你的隊伍站在一起，你要全面地消滅敵人，我會站到村子西面，因為那有一條貫通村子的路，只要出現，他就死定了。 還有，別進入村子，因為一進入武器運輸船就開了。在高地上遠距離擊斃能看到的所有敵人，以及船上的4個。之後再走西邊的小路一直沖，到船舶碼頭旁用火箭筒將船幹掉，通關。
第4關：
這關敵方狙擊手較多，如果是老兵難度，不要用自己為目標來確定狙擊手的位置，你玩不起的。開始坐在車上時注意打擊樓頂上的敵人，到目的地後用激光瞄準鏡打掉正前方集裝箱上的狙擊手，等一會兒，我方隊員與敵人交火完後，前進到藍色貨車旁，注意後邊會出現2個敵兵。打掉前面掩體里的敵人，上車頂，注意左邊房頂和前方高樓上的狙擊手。消滅完後從箱子跳到左邊平房上，打掉左邊地面上機槍陣地附近的敵人。之後一直朝左沖下房子，可看到車庫二樓有風扇的地方有2個敵人的腦袋露出來。解決完就可以沿路標走了。從後面進入車庫，消滅所有敵人，進小房間獲得補給，這時友軍發出警告，一輛敵人的越野車會從車庫正面撞進來自爆，大量的民兵開始突擊。這時你也可以待在小房間里什麼也不做，等著隊友把敵人消滅完。如果你把自己當做是軍人，你就給我站起來，使用武裝車上的重機槍小心准確地消滅一波波的敵人進攻。當消滅結束後，會有美軍支援車隊過來，這時，最後在車庫里安裝炸葯，坐上盟軍的卡車，引爆炸葯，任務完成。
第5關：
又是用汽車一路沖，需要注意的是在通過一個環狀路，擊毀敵人兩三輛汽車之後，會有一部發RPG的越野車出現在你背後。到達目標後，消滅兩旁樓房窗戶里的敵人，小心狙擊手，這關的狙擊手位置十分隱蔽，一定小心。一路殺到車隊前部後，進入樓房前向後看，消滅樓上敵人，之後一直殺到樓頂，冷靜，准確地設計是任何時候都必須做到的。解決附近窗戶里的狙擊手，再跳上樓台，走到右邊幹掉遠處的機槍手，（還可以通過走到建築物後方，使用手雷來炸掉重機槍手）。所有敵人都消滅後，下來把C4仍在路障上，摧毀路障，任務完成。
第6關：
打開夜視鏡一路前進，基本上都是拿AK的散兵，到達電台後，炸掉1樓的發電機，然後沖到3樓擊毀所有電台設備，再上樓頂炸掉電波發射塔。回到入口時會有很多敵人試圖沖進來，解決完後沿路標與車隊會合，注意下沿途的2輛重機槍車輛就完事了。（這一關比較好打，只要打開夜視儀，別走得離篝火太近，敵人是很難發現你的)
第7關：
在樓頂降落後，先打掉左邊樓頂的敵人，然後從天窗跳下，跳下後一定小心，因為此時你的槍口位置是不確定的，必須迅速找到房間主題位置，簡單地准備好進攻。掃盪各個房間。之後打到某個像鍋爐室的地點，看到幾個友軍，用炸葯炸開前面的大門，一直走進入地道，地道里的重機槍手用手雷幹掉。需要注意的是，你需要留神身後的敵人，我就有很多次是被地道里身後沖出的敵人解決的，尤其是老兵難度下，更要注意。基本沒什麼難的，小心謹慎些也就過了。
第8關：
開始後石門上拿RPG的敵人一定要幹掉，飛機的移動會影響你，但有幾秒鍾的穩定時間，抓住機會，錯過了基本上你就被RPG幹掉了。用步槍的自動射擊。隨後換成榴彈往屋頂上打3發，平民不要管，再往花園的噴泉附近打1發，之後立刻換上手槍，打死降落後正對你的敵人。先不要下去，站在樓頂打死你能看到的所有敵人，然後沖到2樓，有4個敵人正對著你。此處必須身先士卒，否則肯定會有一個隊友送命。到樓梯旁扔閃光彈，沖下去打死所有敵人，往外走（必須匍匐前進），用望遠鏡加激光瞄準幹掉右邊的機槍手，前進一段距離後用手雷打掉左邊的機槍陣地，叫隊友原地待命，你一個人站到離門口最遠的位置，打死裡面的幾個敵兵，則敵人會都沖出來。全部消滅後進入建築，到2樓與友軍會合。這個房間可以換武器，將步槍換成狙擊槍，上屋頂，為友軍的離開提供火力掩護。消滅周圍房頂和窗戶里的所有民兵，搭乘小鳥就可過關。唯一需注意的是此處有一BUG，對小鳥按「乘坐」鍵沒反應，需要你主動跳上去。
第9關：
在空中飛第一圈時先用榴彈解決街道左邊、飯店門口、飯店外牆右下角的敵人（普通難度下大不大都行)，待飛機穩定時用自動步槍幹掉房頂上的兩個火箭兵。打掉它們，扔閃光彈進樓，掃清1層，然後上樓，用手雷或槍榴彈扔進屋子裡，可以炸死幾乎所有人，有10人左右，甚至有成就感。到房頂上使用重機槍，重點關照左右兩側跑出來的4個RPG火箭手，目不轉睛地盯著哪邊跑出來，馬上幹掉。之後消滅一圈圈沒完沒了跑的武裝車，用.50很容易清理。消滅干凈後，去後門與部隊會合，擊斃所有企圖沖進來的敵人（包括一個火箭兵），通過小路時，別太快別丟下友軍和人質，不然就輸了。還有小心些左邊樓房高處的火箭兵主動進攻，消滅之。 之後找到車隊，ok過關。
第10關
開始後迅速跑進駕駛室並卧倒，之後飛機開始轟炸沙灘。由於這種轟炸是不分敵我的，因此也會炸到你的船。等隊友消滅完沙灘上的敵人後，就跟著隊友沖到黑色的地面上，卧倒等大概30秒鍾，前面高地上的地雷被引爆後，就直接對圍牆的拐角沖過去。本關BUG甚多，此處一定要存檔，有可能30秒後那裡還有地雷。到了拐角，不要停，一直緊貼著圍牆向鐵絲網那邊沖，稍微偏外一點就可能觸發地雷。更怪的是明明沖到一個地方沒有地雷，原地等3秒反而被地雷炸死了。所以千萬不要停，跑到鐵絲網那裡才算暫時安全了。
隊友的AI也很有問題，這時候回頭看看，至少有一個你的隊員被卡在岩石那裡過不來。不用管他，沿鐵絲網走到幾所平房附近停下，那個隊員會直著跑過來，中途碰響了很多地雷卻沒被炸死。比較氣人的是，你自己確實沒觸發地雷，可那個隊員跑到你身邊時卻碰了地雷，結果他沒事，主角反而被炸成傷殘。這時候存個檔，平房腳下可能有地雷，繞過去後，走左邊到一排房子邊上。此處即使有敵人攻擊，行動也必須要慢，免得隊友又卡在某個地方過不來。中途經過兩處鐵絲網，打死裡面的民兵，終於看到了通往安全區的入口。（這里與船相距不遠，可是從船上向右游反而會被認定「離開區域」而結束游戲）
進入安全區，得到救命的醫葯包，消滅左邊敵人，上高地，解決附近敵人後，沿路標走到某處突然告訴你沒路了。返回，從右邊某個紫色集裝箱邊進入小道，無線電會通知一些情況，同時隊友搶先沖鋒。沖到電台前面時，由於前方重機槍和房頂以及車庫後的RPG射手，增援不及時則此處必死一人。進入電台，消滅房間里的所有敵人，下去後擊破民兵的伏擊（同樣要小心RPG），存檔。
好，接下來我將說明這關最大的BUG。如果按正常劇情走，到達碼頭旁的沙灘後會遭遇很多RPG敵人甚至車輛的攻擊，因我方兩架黑鷹正在降落，所以技術不好的玩家不是自己喪命就是友軍損失過多。然而我卻偶然發現了一個難以置信的游戲漏洞，成功解決此問題。其鑰匙就是要利用那座無線電台。
從無線電台3層的陽台，可以跳到附近平房的屋頂。幾個連續跳之後，會發現你已到了一個下去就是碼頭的位置。用激光瞄準鏡幹掉附近的所有敵人，包括左邊的很多步兵，然後跳下去，千萬不要撿左邊的醫葯包和武器箱，因為你一旦到了那個位置就會觸發黑鷹降落的劇情。直接沖到下邊，看到左邊敵人車輛根本沒有發動。用步槍將它們擊毀，這就免去了一個麻煩。到達碼頭，身後會有敵人偷襲，這里有另外的補給，而當你進入碼頭的一剎那，總部會通知你「任務已經完成」。黑鷹直升機還沒來，關於保護友軍佔領碼頭的命令就完成了！如果你到碼頭最右邊，則撤離用的小鳥也會來。但是游戲卻設定為黑鷹直升飛機降落後，要爆破的貨船才會出現。所以不要引來小鳥，先在碼頭上敵人預計出現最多的地點放置C4炸葯，然後到以上說的位置觸發劇情，之後迅速引爆炸葯，沖進碼頭！預計這兩次爆炸可消滅大部分民兵和RPG射手，接著掃盪一下殘余的步兵，看著己方人員降落就完成任務了。貨船上的所有敵人都不用理，到艙口把炸葯扔進船艙，跳上小鳥直升飛機（注意是跳，不是乘坐），飛機一起飛馬上跳下來，跑到貨船上直接按起爆鍵，就可以近距離欣賞爆炸了。這么做不但不會死，還能像正常步驟一樣通關。接下來就是與船同沉的過關畫面了，哈哈！ （這關比較難，要小心，謹慎，冷靜，兇狠）
第11關：
從基地坐飛機起飛後（也可以跳到螺旋槳上面，這樣視野會更開闊），由於地面上敵人都是密集的，所以用榴彈對付即可，必須消滅最先幾個用RPG的敵人，後面的不打也不會死。到達建築物後，將所有樓層掃清，然後找到一扇關著的大門，用手雷炸開，搶在民兵槍斃人質前將所有被扣押的聯合國人員救出，注意不要傷及人質。之後去4小隊支援，一定小心RPG，一定一定趁早幹掉，幹掉正面和右面的所有敵人，左邊的散兵不要管。下面去2小隊，打掉左邊的所有人，之後迅速跑到中間的機槍那裡，准備血腥的屠殺。然後出現短暫的動畫：我方一架直升飛機被擊落了。
第12關：
使用吉普車按上次的場景穿過街道，轉彎後馬上碰到敵人。該處要注意的是正前方樓頂上的RPG射手、空地中間的敵人、右側街道、樓頂上的RPG射手。之後就比較容易了。不過還是要多注意房頂的敵人。離開車隊，跟著路標找到飛機，到它旁邊一座半倒塌樓房的頂部，補給完即利用那裡的一個窗口，打死所有接近飛機的敵人。由於沖過來的敵人中沒有RPG火箭手，而飛機周圍的己方部隊能解決掉所有接近的民兵，所以你的工作就是將那些蹲著打的、遠處跑過來的敵人消滅，狙擊槍是最好的選擇。敵人的攻擊告一段落之後，將附近樓房上的RPG射手消滅，不消滅他們你永遠也過不了關，因為友軍直升機是不敢過來的。很幸運的是他們不會主動攻擊你的位置，消滅了他們，直升機到來即可通關。
第13關：
本關任務是救出困在不同地點的我軍士兵，多注意敵人狙擊手就行了。打到一個裡面有機槍的大樓時，從右邊慢慢接近，你會很快發現用機槍的敵人把手暴露在你的視野里卻看不到你。救人時要謹慎開槍，最後是要進入一個被我軍佔領的大樓，消滅附近的狙擊手和民兵，從小路進去就通關了。
第14關：
本關敵人路障和重機槍點甚多，直升機可以幫你解決一些，剩下的就要看你自己的了。開始後不要試圖到2樓打敵人，由於霧濃你看不見敵人，敵方的重機槍陣地卻能發現你。到達迫擊炮陣地之後，先幹掉對面樓窗口內的狙擊手，然後是前面路障後的敵人，最後才把迫擊炮班打掉，這時會有很多敵人朝這邊沖過來，都幹掉後匍匐進入陣地，補給一些物資，打掉附近的越野車，炸毀迫擊炮陣地和右側圍牆，這時我方車隊進入，通關。 （這關一個很大的特點就是，你的彈葯會有一段時間極其缺乏，我甚至都開始使用手槍了）
第15關：
本關建議選擇輕機槍。因為後期與車隊會合後你需要為車隊提供非常良好的火力掩護和清障工作。游戲前半段要求用能快速突擊的槍械，但是前進了個500米後，車隊加速而去，丟下你的隊伍。這時就是巷戰模式了，小心即可，並不難。走很遠的路與車隊再次碰頭後，又需要快速突擊來保護車隊進入體育場。開始後一直走到街尾，打掉左邊朝你沖來的RPG火箭手，然後消滅前方路障上的火箭兵和旁邊的機槍手，隨後從車隊右邊掩護著一直沖，擊斃左邊空地上的火箭兵，這時車隊絕塵而去。 走右邊的小路，到達第一個補給點，路上RPG和狙擊手不少，注意提防。拐彎時先把左邊胡同內的一個火箭兵幹掉，然後是遠處石門上的RPG和狙擊手，以及石門下柱子前的一個機槍手（最好用火箭筒轟掉），與車隊第二次接觸並補給後，沿街道一直沖，換刀，提高移動速度，記住RPG位置，到達時立即換成輕機槍，消滅之。前進時右面胡同有一個，左拐左面胡同有一個，然後是前方空地上、空地後右側房屋廢墟附近的3個RPG及民兵。進入體育場，通關。
第16關：
本關有很多其它民兵組織協助美軍打擊我們主要的敵人-AIDID率領的民兵，在車上時一定要趴下，經過戰斗區域盡量不要開槍，避免誤傷友軍。拐進小巷停車後，打掉身後追來的敵人，隨著我們當地內線前進，他停下來不肯走時，先消滅前面出現的2個民兵，然後用槍榴彈炸死左邊的重機槍手，注意身後可能出現的敵人。線人再次暫停時，前方的一片廢墟內有4個敵兵，身後還會有3人攻擊，此時如果處置不當極易變成前後夾攻，那就麻煩了。用步槍優先掃盪身後沖過來的敵人，然後立刻消滅前面2個民兵，進廢墟消滅另2個，就可以跟隨線人進入廢墟左側的房屋了。通過梯子下地道，無路可走時用手雷炸開牆，一路掃盪，最終在一個門口貼宣傳畫的洞窟里將AIDID擊斃（此人比較耐槍打，用1顆手雷即可）。補給後消滅沖過來的6名士兵，繼續前進，重機槍之類一律用手雷幹掉，打到地道出口，上梯子後消滅正對的、門口的各1個民兵，在那裡耐心等待，會有不少敵人沖進來。都幹掉後將左邊的敵人消滅，車會開過來。此時不要急著上車，因為圍牆後面還有一個民兵。本人第一次玩時好不容易混到這，結果被這民兵幹掉，氣瘋了。確保萬無一失再上車，任務全部結束。
最後送給大家一句話：當敵人在你的射程范圍之內時，你也在敵人的射程范圍之內。
⑸ 美國的小鳥式和黑鷹式直升機的詳細資料
MD500/530「防禦者」是原美國休斯直升機公司(1985年8月27日並入麥克唐納·道格拉斯公司，後又並入波音公司)在其MD500/530民用型系列直升機的基礎上發展起來的軍用型。除「陶」「防禦者」外，其機體與民用500/530型相同。美陸軍編號為AH-6、EH-6和MH-6。 美國陸軍第160特種作戰部隊航空大隊從1991年起重新裝備採用無尾槳系統的型別。1991—1992年期間裝備了30多架新造的AH-6J/MH-6J直升機。目前160特航團（夜間獵人Night Stalke)有18架AH-6和18架MH-6直升機，綽號都叫「小鳥」（Little Bird）。AH-6J/MH-6J的航空電子設備與AH-6G武裝型相同，並具有AH-6G武裝型和MH-6H運輸型的能力。為了便於運輸，尾梁可折疊。可裝7.62毫米M134「米尼岡」機槍，70毫米的火箭發射巢，12.7毫米機槍吊艙。可選裝AIM-1激光指示器，AN/AAQ-16前視紅外探測系統KNS 600飛行管理系統，AN/APN-209雷達高度表，Gps，塔康，奧米加/伏爾系統等。在機艙內可選裝油箱，容量為110升或236升。
「黑鷹」直升機是美軍普遍使用的一種武裝直升機。除1名駕駛員外，機上可搭載11名士兵，主要執行向前沿陣地運送突擊部隊和對地面目標進行攻擊的任務，有時也用於從戰場搶救傷員。「黑鷹」的基本型UH—60A長19.76米，機身寬2.36米，高5.13米，機身為半硬殼結構。該機最大起飛重量約10噸，最高時速292公里，航程603公里。「黑鷹」航電設備十分齊全，除各種先進的電子戰裝置外，機身上部還設有專門對付熱導的地對空導彈的AN/ALQ—144紅外干擾機。
目錄
黑鷹（BLACKHAWK）軍品
黑鷹軍品中國供應商
「黑鷹」直升機
「黑鷹」在中國
編輯本段黑鷹（BLACKHAWK）軍品
美國黑鷹產品集團是一家生產專用軍警戰術裝備的公司，同時也是美國國防部認可的美國軍隊和執法強力部門戰術裝備的供應商之一。其產品以實用、耐用和安全著稱，並且正在被大量地裝備在美國現役部隊、特種部隊和特警單位中。該系列產品在伊拉克、阿富汗經歷過實戰考驗。 由退役海軍海豹隊成員Mike Noell(麥克.諾艾爾)於1993年創辦的黑鷹公司憑借其精緻，卓越的產品而贏得世界各國特種部隊的信賴和好評。黑鷹現階段的產品設計靈感來自麥克.諾艾爾在美國海軍服役的經歷。在參加北伊拉克戰爭時，麥克及他的隊友們掌握60項技能，因此每次轉移他都要步行搬運上噸的裝備，而且有時因裝備太多而無法打包，麥克他們只能在當地傾銷處理一些設備.「如果我能活著離開，我會設計出讓我的兄弟們使用方便易於攜帶的裝備來」，麥克後來真的實現了他的諾言。在離開軍隊後，他加入了一家私人企業，專門生產軍用設備，直至今日。作為海軍海豹隊一員，麥克忠於職守，效忠國家。在海軍海豹隊的基本水中爆破訓練中，麥克憑借出色的表現榮獲了「最佳隊員」獎，該獎項僅授予在學術及技能上均有良好表現的隊員。之後，麥克還成功獲選為「Fire in the Gut模範隊員「稱號，這也是海軍海豹隊有史以來第一次由同一名隊員獲得兩項殊榮。麥克回憶說：「我認為這是我獲得最高榮譽，因為這6個月的訓練是我人生中最具挑戰性和最具磨練性的一段經歷，對我的意義重大」。很多的世界各地的學員現在都在使用黑鷹產品目前，黑鷹經銷商遍布全球各地，有了他們得鼎力支持，黑鷹將繼續保持其在戰術裝備界的領先地位。
編輯本段黑鷹軍品中國供應商
沈陽城市獵人 地址：沈陽市 瀋河區 北站惠工廣場--奉天銀座--A座1603--1604室 北站正門南行300米即可看見惠工廣場，奉天銀座位於廣場南側，國美電器旁 公交線路（部分）： 105路、203路、216路、230路、224路、228路、229路、244路、250路、253路、265 267路、269路、271路、291路、292路、295路、328路、334路、503路、800路 常年代理軍品種類有：魯美諾斯/藍道夫/5.11裝備/WINFORCE背包/阿爾法冬裝/M65風衣/漢密爾頓/切斯-杜瑞/ACOG/7.62T恤/萊特曼工具鉗/黑鷹/ 軍品，即軍用物品，包含了軍隊作戰，生活等全部與軍隊有關的物品，如何衡量軍品是否純正的唯一標准就是該物品所屬的批次是否列裝過軍隊。軍品是衡量一個國家社會生產力的標准，軍品的品質是一個國家製造業與科技進步的代表。
編輯本段「黑鷹」直升機
長度（包括螺旋槳）：19.76米 機身長度：15.26米 機身寬度：2.36米 高度：5.13米 主旋轉頭直徑：16.36米 尾槳直徑：3.35米 機艙尺寸： 長度：3.84米 寬度：1.88
黑鷹圖片欣賞(20張)米 高度：1.37米 重量（未載物）：5,263公斤 飛行總重量：7,950公斤 最大巡航速度：287公里/小時 極限速度：361公里/小時 垂直爬升速度（在海平面）：915米/分鍾 實用升限：5,837米 航程：600公里 黑鷹直升機屬於第三代直升機。黑鷹起源於美國陸軍於1972年提出的「實用戰術運輸飛行系統」UTTAS。在長達10年的越南戰爭中，美軍的UH-1依洛魁直升機在環境惡劣的越南叢林中大出風頭，被譽為「熱帶雨林中的戰場計程車」，美軍的蛙跳戰術使其陸軍的機動性大大加強,但就在戰爭最為關鍵的時刻，美國陸軍產生了替換UH-1的想法，1965年10月美國國防部通過了一項發展項目(QMDO)，這個項目是UTTAS的前身，但當時戰事正酣，美國陸軍無暇顧及此事。越戰結束後，面對大量老舊的UH-1，美國陸軍開始實施以一種單槳、雙發、有良好的高溫性能和空中機動性能的通用直升機來取代日漸老舊的UH-1計劃，遂於1972年1月提出研製計劃。 美國陸軍提出的設計要求如下：裝兩台通用電氣的T700渦輪軸發動機，能載11名全副武裝的士兵和3名機組成員；氣溫為35℃時，無地效懸停高度為1200米；巡航速度必須達到270-330公里/小時；在關鍵部位有裝甲和其他被動防護措施，射擊距離大於100米時能夠承受住7.62毫米子彈襲擊；某些部位能夠承受23毫米炮彈的襲擊；外部的貨物鉤能夠承受3000公斤重的載荷，維護簡單，平均故障時間不少於4個飛行小時，能夠迅速用運輸機空運，其他要求還包括2.3-2.8米/秒爬升率，單發升限
1500米以上，續航力2小時以上等等。 技術要求在不久的招標會上公布，當時有3家公司提交了5種設計方案。其中貝爾公司遞交的是型號240，採用雙發布局，可以搭載14名士兵，外形明顯大於UH-1，4片式主旋翼。波音-伏爾托公司遞交的是YUH-61A，該機採用4片由復合材料製造的無鉸鏈式主旋翼，外形比西科斯基公司的YUH-60A要小，而且機身重量比YUH-60A輕了540公斤。在直升機製造方面有相當經驗的斯科斯基公司一口氣提交了3種型號，這三種型號分別改自S-61和S-65運輸直升機，另外還有改自正在開發的S-67武裝直升機。同年8月30日，美軍選中了西科斯基公司的YUH-60A和波音-伏托爾公司的YUH-61A進入下一階段的發展，並簽訂了協議，協議要求兩家公司各製造2架地面試驗原型機和3架試飛用原型機。波音-伏爾托公司YUH-61A以公司內部的型號237為基礎研製，美國陸軍訂購了3架原型機，三架飛機的尾編號分別為73-21656、73-21657、73-21658，首架YUH-61A於1974年11月29日首飛。1976年3月波音-伏爾托公司將所有的3架YUH-61A原型機交付美國陸軍。YUH-60A於1974年10月17日首飛，該機在西科斯基公司內部的代號為S-70，比原計劃提前了6周，第二架YUH-60A於次年1月21日首飛，第三架則在一個月後即2月28日首飛。這些飛機全部送往肯塔基州的坎貝爾堡，開始了為期8個月的對比飛行。 在對比飛行中，YUH-60A的抗墜毀能力給美軍試驗人員留下了深刻的印象，在一次試驗中，一架YUH-60A突然失去控制急速墜向地面，試驗基地的人以為機上的人員應該非死即傷了，但不久該機在野外進行了適當處理後卻安全飛回基地，機上人員安然無恙，坎貝爾堡基地人員在看到這架飛機時簡直目瞪口呆，美軍技術總監脫口而出：「就是它了」。1976年12月23日，美國陸軍宣布西科斯基公司的YUH-60A獲勝。定型後去掉代表試驗機的字母Y，給予美陸軍正式軍隊編號UH-60A。由於美國人對神秘的印第安圖騰頗為推崇，故常用其來為武器系統命名。美國陸軍的軍用直升機則多以驍勇善戰的北美印第安部族名稱來命名，像「依洛魁」、「基奧瓦」、「阿帕奇」和「科曼奇」等等。作為80年代美軍主力通用直升機，UH-60的命名也不例外—美軍給其一個響亮的印第安酋長的名字-黑鷹。在輸給YUH-60A後，這三架原型機全部返回波音-伏爾托公司，後來美國海軍尋求新型艦載直升機，波音-伏爾托公司將該機改裝後參加競爭，但還是不敵西科斯基公司同樣由UH-60A改裝的H-60。 UH-60A於1977年7月開始小批量生產，1978年10月17日生產型首飛成功，這剛好是黑鷹的首架原型機YUH-60A首飛成功4周年紀念。1979年6月開始交付作戰部隊使用，首批裝備的部隊為駐扎於肯塔基州最南端坎貝爾堡的美軍第101空降師。當時該機的出廠價為587萬美元。不過後來的UH-60L價格已大大超過這個數值，1997年時每架UH-60L為860萬美元，而後文中將要介紹的MH-60G售價則達到了1020萬美元。
編輯本段「黑鷹」在中國
中國人民解放軍於80年代中期創建陸軍航空兵，當時解放軍內部的直升機奇缺，國產的直-5性能較差，開發的直-6、直-7相繼下馬，陸軍航空兵成立後，迅速將軍內的所有直升機集中起來，在這批直升機中，1984年從美國進口的S-70黑鷹特別引人注目，不光因為特殊的背影，而且還因為該機優良的性能。80年代初期，中美關系迎來了破天荒的蜜月時期，雙方在軍事領域開展了大量的合作，中國政府不僅邀請了格魯門公司改進殲-8殲擊機，而且還開始了美製裝備的采購。1984年7月，中國政府與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70民用黑鷹直升機的合同，每架售價700萬美元(較新型的UH-60L目前報價為860萬美元，MH-60G則為1020萬美元)，雖然對於剛剛開始改革開放的中國來說，相當於人民幣近5000萬一架的黑鷹似乎有點奢侈，但後來在使用中證明該機優良的性能是值得花這么多錢去購買的。1984年11月首批4架黑鷹運抵中國天津，最後一架於1985年12月交付。該機全部由美國西科斯基公司製造，是目前解放軍序列中不多的為大眾所熟知的美式裝備之一，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優秀的通用直升機。我國購買的黑鷹是西科斯基S-70系列中的民用型號S-70C，西科斯基公司為我國黑鷹分配的編號為S-70C-2，該機原先採用兩台通用電氣公司的CT7-2C，輸出功率1625軸馬力，也可以是CT7-2D渦軸發動機，輸出功率1723軸馬力。變速箱輸出功率3130軸馬力，內部油箱1370升，旋翼剎車進行了較大的改進，使用了SH-60海鷹的上部主減速殼體，用LTN3100VLF導航系統代替了美軍標準的多普勒導航系統。最大起飛重量9185公斤，轉場航程大於500公里，外部貨物鉤可以起吊3630公斤重的貨物。該機配備兩名飛行員，貨艙內一般情況下可以搭載12名乘員，緊急情況下可以搭載19名乘員。引進黑鷹之前，我軍並無可在海拔3000米以上使用的直升機。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低於海平面的一半，任何發動機功率都會減少40%左右，而且青藏高原氣候惡劣，一般直升機飛不了，甚至有傳言稱，有一次一架國產直升機為執行特殊任務飛了一趟墨脫，落地後竟發現機身拉長一尺，飛機就此報廢。即便是引進之後，解放軍仍花了極大人力物力才完成了對青藏高原海拔3000米以上的飛行航線、各種高度起飛重量和載重的理論研究，解決了啟動功率等一系列理論難題，再進行了實地試飛論證。光是理論計算、試驗，就用了三個月。試飛則從海拔1700米的機場開始，逐步向高原推進。到了標高3000米以上，發動機功率急劇下降導致飛機升力不夠。又經過三個月，我科研人員終於克服了技術困難，解決了升力問題。最終黑鷹飛越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地區。我方技術人員溫清澄的《直升機在高原的使用和維護》論文，令世界第一次認識了在青藏高原直升機飛行的種種特性與巨大困難。美國各方面也以此作為重要結果和經驗，西科斯基公司更是獲得了巨大的廣告效應。據外刊報道，引進的這些黑鷹主要部署北京軍區和成都軍區，1985年後進入西藏和新疆的高原地區服役。軍方非常欣賞其高原性能，實際上S-70也是陸軍航空兵唯一能在高原區順利運作的直升機，該機的發動機性能優良，而且機上有完善的除冰系統可以降低在高原地區使用的風險。S-70先後參加過多次搶救西藏災區和返回式衛星回收的任務，使用強度大，在1989年以前總飛行時間就超過了11000小時。高的出勤率自然會使事故次數增多，黑鷹的使用環境主要是青藏高原，氣候條件可以算是世界上最惡劣的了，已發生過多起機毀人亡的事故。但多數是由於氣候原因或人為操作失誤造成，只有少數是機械故障導致的。據報道，1987年10月8日，當時一架隸屬於解放軍某部陸航團的黑鷹直升機在青海省內飛行時，尾槳突然失效墜地，落地後斷成三截，造成三死十五傷，空軍飛行事故和失效分析中心馬上派員到場調查，同時西科斯基亦先後派出三批專家赴墜毀地檢查殘骸，雙方對事故原因僵持不下。後來，我方專家組在直升機尾槳上發現一道難以察覺的金屬刀痕，經電子顯微鏡及光譜分析後，證實是這道出廠時未檢測出來的刀痕令金屬疲勞及斷裂導致機毀人亡，美方向中方賠償300萬美元，這也是中國進口軍用飛機以來，首次成功向外商索償。當然，黑鷹在中國使用最嚴重的事故是在1991年6月16日，一架黑鷹在西藏墜毀，機上包括成都軍區多名高級將領在內的12名解放軍人員全部遇難。陸航和西科斯基公司原本都對黑鷹寄予了很大希望，西科斯基公司曾經期望出售100架黑鷹給中國。然而由於眾所周知的原因，1989年之後這些想法都落空。我國曾試圖對黑鷹測繪仿製，希望能夠像直-8和直-9那樣最終實現國產化，但迫於當時的工業基礎過於薄弱，這個美好的想法最終還是未能實現。如果我國能夠測繪仿製成功的話，我陸軍航空兵的運輸能力將會有質的飛躍。1989年之後，雖然中美關系再次陷入僵局，但維護黑鷹直升機的零部件供應卻未曾中斷，據稱由於中國的黑鷹常用於西藏和新疆地區的人道主義救援行動，因此美國各界並未反對出售上述零部件，中國一直能夠從西科斯基購買必須的零部件(當然有些也是用了國產零部件)，占據美國對中國大陸的軍事貿易的相當部分。由於無法得到更多的S-70黑鷹，陸航很快轉向購買俄羅斯的米-17直升機。大量的米-17緩解了陸航緊迫的需求問題。但總的來看，S-70的先進性是無容置疑的。例如，在S-70上的T700發動機只有兩個保險絲，改進型甚至取消了保險絲。而米-8的發動機有很多處需要用到保險絲，調整點20多處，隨機工具甚至多達45件。在我軍中S-70的維護要大大易於米-8與米-17。在高原性能和防腐蝕方面，S-70更是佔有壓倒性的優勢。 在2008年512四川汶川大地震中，黑鷹直升機良好的執行了救災物資配送，人員運輸等任務。在救災過程中，黑鷹直升機作為我國僅有的兩種高原直升機之一，少數的黑鷹直升機對米-17直升機起到了良好的補充作用。
⑹ 誰有黑鷹的三視圖
圖片地址：http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SIKORSKY_UH-60A_BLACK_HAWK.png
⑺ 中國有黑鷹直升機嗎有的話給張圖片。。介紹下型號和用途，謝謝如題 謝謝了
中國人民解放軍於80年代中期創建陸軍航空兵，當時解放軍內部的直升機奇缺，國產的直-5性能較差，開發的直-6、直-7相繼下馬，陸軍航空兵成立後，迅速將軍內的所有直升機集中起來，在這批直升機中，1984年從美國進口的S-70黑鷹特別引人注目，不光因為特殊的背影，而且還因為該機優良的性能。80年代初期，中美關系迎來了破天荒的蜜月時期，雙方在軍事領域開展了大量的合作，中國政府不僅邀請了格魯門公司改進殲-8殲擊機，而且還開始了美製裝備的采購。1984年7月，中國政府與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70民用黑鷹直升機的合同，每架售價700萬美元(較新型的UH-60L目前報價為860萬美元，MH-60G則為1020萬美元)，雖然對於剛剛開始改革開放的中國來說，相當於人民幣近5000萬一架的黑鷹似乎有點奢侈，但後來在使用中證明該機優良的性能是值得花這么多錢去購買的。1984年11月首批4架黑鷹運抵中國天津，最後一架於1985年12月交付。該機全部由美國西科斯基公司製造，是目前解放軍序列中不多的為大眾所熟知的美式裝備之一，也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優秀的通用直升機。 我國購買的黑鷹是西科斯基S-70系列中的民用型號S-70C，西科斯基公司為我國黑鷹分配的編號為S-70C-2，該機原先採用兩台通用電氣公司的CT7-2C，輸出功率1625軸馬力，也可以是CT7-2D渦軸發動機，輸出功率1723軸馬力。變速箱輸出功率3130軸馬力，內部油箱1370升，旋翼剎車進行了較大的改進，使用了SH-60海鷹的上部主減速殼體，用LTN3100 VLF導航系統代替了美軍標準的多普勒導航系統。最大起飛重量9185公斤，轉場航程大於500公里，外部貨物鉤可以起吊3630公斤重的貨物。該機配備兩名飛行員，貨艙內一般情況下可以搭載12名乘員，緊急情況下可以搭載19名乘員。 引進黑鷹之前，我軍並無可在海拔3000米以上使用的直升機。在平均海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低於海平面的一半，任何發動機功率都會減少40%左右，而且青藏高原氣候惡劣，一般直升機飛不了，甚至有傳言稱，有一次一架國產直升機為執行特殊任務飛了一趟墨脫，落地後竟發現機身拉長一尺，飛機就此報廢。即便是引進之後，解放軍仍花了極大人力物力才完成了對青藏高原海拔3000米以上的飛行航線、各種高度起飛重量和載重的理論研究，解決了啟動功率等一系列理論難題，再進行了實地試飛論證。光是理論計算、試驗，就用了三個月。試飛則從海拔1700米的機場開始，逐步向高原推進。到了標高3000米以上，發動機功率急劇下降導致飛機升力不夠。又經過三個月，我科研人員終於克服了技術困難，解決了升力問題。最終黑鷹飛越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地區。我方技術人員溫清澄的《直升機在高原的使用和維護》論文，令世界第一次認識了在青藏高原直升機飛行的種種特性與巨大困難。美國各方面也以此作為重要結果和經驗，西科斯基公司更是獲得了巨大的廣告效應。 據外刊報道，引進的這些黑鷹主要部署北京軍區和成都軍區，1985年後進入西藏和新疆的高原地區服役。軍方非常欣賞其高原性能，實際上S-70也是陸軍航空兵唯一能在高原區順利運作的直升機，該機的發動機性能優良，而且機上有完善的除冰系統可以降低在高原地區使用的風險。S-70先後參加過多次搶救西藏災區和返回式衛星回收的任務，使用強度大，在1989年以前總飛行時間就超過了11000小時。高的出勤率自然會使事故次數增多，黑鷹的使用環境主要是青藏高原，氣候條件可以算是世界上最惡劣的了，已發生過多起機毀人亡的事故。但多數是由於氣候原因或人為操作失誤造成，只有少數是機械故障導致的 。據報道，1987年10月8日，當時一架隸屬於解放軍某部陸航團的黑鷹直升機在青海省內飛行時，尾槳突然失效墜地，落地後斷成三截，造成三死十五傷，空軍飛行事故和失效分析中心馬上派員到場調查，同時西科斯基亦先後派出三批專家赴墜毀地檢查殘骸，雙方對事故原因僵持不下。後來，我方專家組在直升機尾槳上發現一道難以察覺的金屬刀痕，經電子顯微鏡及光譜分析後，證實是這道出廠時未檢測出來的刀痕令金屬疲勞及斷裂導致機毀人亡，美方向中方賠償300萬美元，這也是中國進口軍用飛機以來，首次成功向外商索償。當然，黑鷹在中國使用最嚴重的事故是在1991年6月16日，一架黑鷹在西藏墜毀，機上包括成都軍區多名高級將領在內的12名解放軍人員全部遇難。 陸航和西科斯基公司原本都對黑鷹寄予了很大希望，西科斯基公司曾經期望出售100架黑鷹給中國。然而由於眾所周知的原因，1989年之後這些想法都落空。我國曾試圖對黑鷹測繪仿製，希望能夠像直-8和直-9那樣最終實現國產化，但迫於當時的工業基礎過於薄弱，這個美好的想法最終還是未能實現。如果我國能夠測繪仿製成功的話，我陸軍航空兵的運輸能力將會有質的飛躍。1989年之後，雖然中美關系再次陷入僵局，但維護黑鷹直升機的零部件供應卻未曾中斷，據稱由於中國的黑鷹常用於西藏和新疆地區的人道主義救援行動，因此美國各界並未反對出售上述零部件，中國一直能夠從西科斯基購買必須的零部件(當然有些也是用了國產零部件)，占據美國對中國大陸的軍事貿易的相當部分。 由於無法得到更多的S-70黑鷹，陸航很快轉向購買俄羅斯的米-17直升機。大量的米-17緩解了陸航緊迫的需求問題。但總的來看，S-70的先進性是無容置疑的。例如，在S-70上的T700發動機只有兩個保險絲，改進型甚至取消了保險絲。而米-8的發動機有很多處需要用到保險絲，調整點20多處，隨機工具甚至多達45件。在我軍中S-70的維護要大大易於米-8與米-17。在高原性能和防腐蝕方面，S-70更是佔有壓倒性的優勢。
⑻ 電影黑鷹墜落是在哪裡拍的
電影黑鷹墜落是摩洛哥拍的。
影片劇本曾經三易其稿，在正式開拍前，全體演員分別到美軍的三角洲部隊、游騎兵部隊和黑鷹直升機基地參加為期兩周的軍訓，還和摩加迪沙之戰中陣亡者的戰友和親友交談，以對所扮演角色加深了解。
由於無法在索馬里實地拍攝，全片是在摩洛哥完成的，得到了摩洛哥政府和美國國防部的全力支持，也使得影片能盡可能的完整再現當時的事件真相，連片中人物的姓名除目前仍在美軍服役並付有特殊使命的之外，都採用了真實姓名。
(8)哪裡有黑鷹和白色的圖片擴展閱讀：
《黑鷹墜落》改編自一個真實的故事，故事發生在1993年10月3日，地點是在政局動盪的非洲國家索馬里的首都：摩加迪沙，由美國陸軍三角洲部隊的120名特種精英組成的特別行動小組受命深入摩加迪沙完成雙重使命：為當地群眾提供人道主義援助，同時捉拿索馬里軍事政府的兩名高級將領。
意外發生了，由於准備不足和情報錯誤，美軍陷入了包圍。更遭的是，兩架運送美軍的黑鷹直升機被索馬里軍隊擊落，一場原本計劃1小時完成的秘密任務衍生成戰爭事件。其中一架黑鷹上的全部官兵當場死亡，另一架黑鷹的駕駛員陷入索馬里軍隊控制區。
黑夜漸漸降臨。在充滿敵意的城市中，這一小隊美軍彷彿風雨飄搖中的孤舟，隨時會遭遇滅頂之災。數量不到百人的美軍突擊隊必須對抗5000名以上索馬里軍人的猛烈攻擊，在人數和火力相差50倍的緊張情勢下，一場無可避免的戰役展開。
⑼ 美軍的「海鷹，鋪路鷹，黑鷹」直升機有什麼區別
黑鷹直升機是基本型，海鷹和鋪路鷹是改進型，海鷹是艦載直升機，主要負責反潛，鋪路鷹是專供特種兵使用的，如三角洲部隊，游騎兵
⑽ 國家保護動物都有哪些
1、金絲猴
金絲猴（拉丁學名：Rhinopithecus），毛質柔軟，鼻子上翹，有緬甸金絲猴、怒江金絲猴、川金絲猴、滇金絲猴、黔金絲猴、越南金絲猴6種，其中除緬甸金絲猴和越南金絲猴外，均為中國特有的珍貴動物。
金絲猴群棲高山密林中，以漿果、竹筍、苔蘚為食，亦喜食鳥蛋等肉類，棲息地海拔很高，身上的長毛可耐寒。6個品種均為珍稀品種，均列為紅色物種名錄瀕危品種。
2、藏羚羊
藏羚羊（學名：Pantholops hodgsonii）：體長135厘米，肩高80厘米，體重45-60千克，雌性略小。頭形寬長，吻部粗壯，鼻部寬闊略隆起。雄性具黑色長角。
棲息於海拔3700-5500米的高山草原、草甸和高寒荒漠地帶，早晚覓食，善奔跑。可結成上萬只的大群。夏季雌性沿固定路線向北遷徙。由於常年處於低於零度的環境，通體被厚密絨毛，為中國一級保護動物。
已成立羌塘、可可西里、三江源等自然保護區，主要分布於中國以羌塘為中心的青藏高原地區（青海、西藏、新疆），少量見於印度拉達克地區。
3、丹頂鶴
丹頂鶴（學名：Grus japonensis）：是鶴類中的一種，大型涉禽，體長120-160厘米。頸、腳較長，通體大多白色，頭頂鮮紅色，喉和頸黑色，耳至頭枕白色，腳黑色，站立時頸、尾部飛羽和腳黑色，頭頂紅色，其餘全為白色；
飛翔時僅次級和三級飛羽以及頸、腳黑色，其餘全白色，特徵極明顯，極易識別。幼鳥頭、頸棕褐色，體羽白色而綴栗色。
4、揚子鱷
揚子鱷，Alligator sinensis（Fauvel,1879），或稱作鼉（tuó），是短吻鱷科短吻鱷屬的一種鱷魚。是中國特有的一種鱷魚，是世界上最小的鱷魚品種之一。它既是古老的，又是現存數量非常稀少、世界上瀕臨滅絕的爬行動物。
因其生活在長江流域，故稱「揚子鱷」。在揚子鱷身上，至今還可以找到早先恐龍類爬行動物的許多特徵。所以，人們稱揚子鱷為「活化石」。因此，揚子鱷對於人們研究古代爬行動物的興衰和研究古地質學和生物的進化，都有重要意義。中國已經把揚子鱷列為國家一級保護動物，嚴禁捕殺。
5、梅花鹿
梅花鹿（學名：Cervus nippon）是一種中小型鹿，體長125至145厘米，尾長12至13厘米，肩高70至95厘米，體重70至100千克。毛色夏季為栗紅色，有許多白斑，狀似梅花；冬季為煙褐色，白斑不顯著。頸部有鬣毛。雄性第二年起生角，每年增加一叉，五歲後分四叉止，長達30至66厘米，雌性無角。