㈠ 冷凝器在哪個位置，朗逸汽車冷凝器清洗方法
大眾朗逸汽車冷凝器一般都是在汽車發動機的前面，保險杠的後面。冷凝器和水箱都是挨著的，如果你知道了水箱在哪，也能相應地知道冷凝器在哪了。如果實在不懂請自己查看一下使用說明書，然後下圖也會有圖片說明。
朗逸冷凝器清洗的方法可以直接用水壓槍沖洗，還可以用濕布擦洗，又或者可以拆下來洗，這三個辦法，還是用水壓槍沖洗比較方便省事，其他的兩個方法比較麻煩，特別是拆下來洗，不小心還會弄壞相關零件。然後組裝好水槍與水管，開啟水龍頭，調節好水槍的壓力，然後正對著冷凝器從上到下的清潔，不能從左到右地清潔，這是為了避免損傷冷凝器散熱片。
轉自：車主指南
㈡ 汽車的冷凝器安裝在汽車的哪個地方
汽車的冷凝器安裝在汽車的哪個地方？
車輛冷凝器一般安裝在車輛的前邊（在熱管散熱器前），根據散熱風扇開展冷卻（冷凝器風機與熱管散熱器風機同用，也是有車系選用專門的冷凝器風機）。
（3）水冷卻式：
在這類冷凝器中，製冷劑釋放的熱量被冷卻水帶去。冷卻水還可以是一次性使用，還可以反復應用。水冷卻式冷凝器按其差異的構造形式又可可分為卧式殼列管式，立式殼列管式和防水套管式等多種多樣。
（4）水—氣體冷卻式：
在這類冷凝器中，製冷劑與此同時遭受水和氣體的冷卻，但主要是藉助冷卻水在熱傳導管表層上的蒸發，從製冷劑一側汲取很多的熱量做為水的潛熱，空氣的作用關鍵是為加速水的蒸發而帶去水蒸氣。
以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。
㈢ 汽車空調冷凝器一般在哪個地方啊
汽車空調冷凝器一般是在最前端，為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫。當然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側面的。比如依維柯的某些車型。
冷凝器的作用是從壓縮機出來的高溫高壓液態冷媒經過冷凝器後就變成了中溫中壓的冷媒，然後在輸入到下一級的儲液罐或者乾燥瓶。在經過冷凝器的過程中就是很有效的一個降溫過程，如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡。
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成：
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。
㈣ 多數汽車空調冷凝器安裝在哪
汽車空調裝置冷凝器一般安裝在水箱前方，或是汽車散熱器前方，從中網或保險杠中間孔洞內可以看到，中大型麵包車則安在車輛底部位置。
㈤ 汽車冷凝器和水箱是一個東西嗎冷凝器有什麼作用呀
水箱是水箱，冷凝器是冷凝器，汽車空調冷凝器是空調系統里的一部分，位置在車頭跟水箱靠在一起，打開發動機機蓋或者從進氣格柵往裡就能看到。
空調冷凝器作用就是把過熱的製冷劑氣體冷凝成液體同時放出大量的熱量起到散熱液化的作用，由於處於車頭位置時間長了會有樹葉、柳絮、灰塵等雜物附著在上邊就會影響到散熱從而導致空調不涼。
㈥ 東風風神ax7汽車冷凝器空在什麼位置
東風風神ax7汽車冷凝器在發動機前面，緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面。安裝在汽車前端是為了在汽車行駛的時候靠迎面的來風使管路中的冷媒降溫，冷凝器是製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量以很快的方式傳到管子附近的空氣中，冷凝器工作過程是個放熱的過程，冷凝器溫度都較高。
汽車冷凝器工作原理
製冷劑進入蒸發器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發器表面溫度很低，再經風扇，就可以將冷風吹出．冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫，然後經過毛細管氣化，去蒸發器中蒸發，汽車空調中的冷凝器和蒸發器統稱為熱交換器。
㈦ 汽車冷凝器的位置在什麼地方
汽車冷凝器通常安裝在汽車的前面（在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。
冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態製冷劑轉變為液態製冷劑，製冷劑在冷凝器中散熱而發生狀態的改變。因此冷凝器是一個熱交換器，將製冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發到大氣當中。
(7)汽車冷凝器在哪裡圖片擴展閱讀:
根據冷卻介質種類的不同，冷凝器可歸納為四大類，其作用如下：
（1）蒸發—冷凝式：
在這類冷凝器中系依靠另一個製冷系統中製冷劑的蒸發所產生的冷效應去冷卻傳熱間壁另一側的製冷劑蒸汽，促使後者凝結液化。如復疊式製冷機中的蒸發—冷凝器即是。
（2）空氣冷卻式（又叫風冷式）：
在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可以是自然對流，也可以利用風機作強制流動。這類冷凝器系用於氟利昂製冷裝置在供水不便或困難的場所。
（3）水冷卻式：
在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結構型式又可分為立式殼管式、卧式殼管式和套管式等多種。
（4）水—空氣冷卻式：
在這類冷凝器中，製冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發，從製冷劑一側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發而帶走水蒸氣。
㈧ 汽車的冷凝器和散熱器那個在前邊(在汽車里的位置)
汽車冷凝器通常安裝在汽車的前面（在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。
發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的製冷蒸氣。石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。
系統組成：
冷凝器：
液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成高溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到循環製冷的目的。
㈨ 汽車空調冷凝器的作用是什麼
冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態製冷劑轉變為液態製冷劑，製冷劑在冷凝器中散熱而發生狀態的改變。因此冷凝器是一個熱交換器，將製冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發到大氣當中。
小型汽車的冷凝器通常安裝在汽車的前面（一般安裝在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇一般與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。
汽車空調冷凝器的分類
汽車空調冷凝器有管片式、管帶式及平行流式三種結構形式。
1、管片式冷凝器
製造工藝簡單，散熱效率較低。
2、管帶式冷凝器
散熱片是復合片，共三片，上下片材料為鋁，並含有si等，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%～20%。
3、平行流冷凝器
平行流冷凝器與管帶式冷凝器的最大區別是，管帶式只有一條扁管自始至終地呈蛇形狀彎曲，製冷劑只是在這條通道中流動而進行熱交換；而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，製冷劑在同一時間經多條扁管流通而進行熱交換。
㈩ 關於汽車冷凝器的作用，你都知道哪些
汽車冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓製冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結為液態高壓製冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫氣態冷媒冷卻並液化它。冷凝器就是一個將製冷劑不斷從氣體壓縮成液體的一個器件，是冷凝的過程，也是一個散熱的過程。
冷凝器：對於汽車，冷凝器安裝在水箱前面。高溫高壓過熱的蘇打氣進入冷凝器，冷卻液由冷卻風扇排出。由於壓力和溫度的降低，冷卻劑凝結成液態並釋放出大量熱量。製冷劑在高溫高壓下為液體。冷凝器的功能是冷卻高壓液體壓縮機提供的高溫高壓（氟利昂蒸汽）蒸汽和溫度。
讓熱量在周圍的空氣中消散。銅等金屬具有很強的導熱性，通常用於輸送蒸汽。導熱性能優異的散熱片經常連接到管道上，以增加散熱，加速散熱，並加速空氣通過風扇的對流散熱。